最高3万，理想给今年提车用户退钱，老车主：又被背刺了

理想汽车大降价！现在买车最高能便宜3万，2024款老车主也能退钱。 

车东西4月22日消息，刚刚，理想汽车宣布对除了L6以外的所有车型大降价，目前除了L6以外在售4款车型中，L系列车型除了L7 Pro\L8 Pro降价1.8万元外，其余所有版本车型降价2万，而理想MEGA则是直接便宜3万元。 

▲理想汽车降价情况

此外，这波优惠除了给新下订用户外，已经提车的24款车主也可以享受现金回馈，真正也做到了不背刺老车主。目前，已经有多位理想汽车车主反映，早晨就已收到理想汽车的老车主现金回馈通知。虽然理想L6没有加入这场大降价中，但根据中证网报道，理想汽车商业副总裁刘杰介绍，理想L6起售价原定为25.98万元，和L6上市后24.98万元起售价相比也有降价，所以理想也可以说对全系车型进行了价格调整。

降价的目的也非常直接，就是为了促销。理想2024年Q1销量不及预期，纯电MEGA首战失利，L系车型也持续面临问界汽车的挑战，连续3个月销量被问界反超，而随着问界持续推进降价，理想降价则是最快速直接的办法。不过值得注意的是，理想这次降价仅针对购买2024年车型的车主，也正因此，一些购买老款车型的车主也“急眼了”，痛斥“理想汽车2023年财报之所以那么亮眼，购买22~23年车型的车主挺起了江山”。

▲理想汽车降价引老车主不满

对此，有网友指出：“建议降价覆盖近3年，拉开补贴档次，更能暖人心、赢市场”。

▲网友建议降价覆盖近3年

不过，降价肯定不可能尽善尽美，理想汽车这回也保障了一定老用户的权益，从企业角度上看，也无可厚非。

截至目前，理想汽车港股股价大跌超6%，市值蒸发128亿港元（约合118亿人民币）。

▲理想汽车港股股价大跌6%

问界、特斯拉降价后，理想跟进，压力给到了谁？

01.价格大调整 退还老车主最高3万

理想MEGA降价最狠！ 

▲理想MEGA

根据懂车帝数据，4月第二周MEGA销量仅为265辆，第一周还达到418辆，也就是说理想MEGA上半个月的销量为683辆，这与李想所定下的目标相差甚远。 

从降价上看，理想MEGA直降3万元。理想L7、L8的Pro版本降价1.8万，Max、Ultra版本降价2万，理想L9的Pro和Ultra版本也都降2万。 

▲新款理想L7、L8、L9

更重要的是，理想都学会直接退钱了，也让此等优惠新老用户同享，真正做到了不背刺。 

▲理想给老车主退钱

而根据相关媒体报道，理想高管也曾透露，理想L6在定价时选择将起售价调低了1万元。 

▲理想L6

价格调整可以看出理想着急了！ 

今年前3个月，理想共计交付超8万辆，同比增长52.9%，由此理想成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。 

虽然如此，但老对手问界汽车共交付8.6万辆，并且连续3个月成为中国新势力车企销冠，更是多次获得单周销量冠军，可谓是一直压着理想打。 

虽然4月开始，情况发生了逆转。4月第一周，理想凭借5626台新车销量反超了交付了4189台的老对手问界。 

▲4月第一周（4.1-4.7）理想销量超过问界（数据源自网络）

不过问界也没有按兵不动，直接宣布降价2万元。 

4月第二周，理想凭借接近两千台的销量之差再次超过了问界，双方周销量差距从4月第一周的1437台扩大到2254台，销量差距扩大至1.6倍。截至上半月，理想4月销量已经超过问界3700台左右，双方竞争进一步加剧。 

▲4月第二周（4.8-4.14）理想销量再次领先问界（数据来自网络）

不过值得注意的是，虽然2024年第14周、15周，理想汽车重回新势力周销量榜首，但相较2024年第10周（3.4-3.10），理想汽车0.93万辆的周销量相比，4月前两周周销量明显下滑。

80万辆的年销量目标实在太过遥远，也因此理想下调了全年销量目标，从80万辆下调至56~64万辆。 

按照全新的销量规划来说，理想圆满达成调整后的季度销量目标，但距离全年最低的销量目标还差48万辆，平均每个季度都要保持16万辆，每月卖车超5万辆，才能实现目标，理想的压力同样不小。 

02.结语：全新价格战来势汹汹

除了理想汽车自身压力外，多家竞争对手也虎视眈眈。 

老对手问界汽车更是在4月1号当天对全新M7官降2万元，全新M5又将在明天正式上市，作为入门款车型对销量贡献程度将进一步加大。 

而特斯拉的销量担当的Model Y，也在近日将起售价更是进一步降至24.99万元，仅比理想L6起售价贵了100块，直接和理想L7/L6竞争。 

全新价格战来袭，理想汽车到底能否通过降价逆袭，还要看市场的反应。 

本文来自微信公众号“车东西”（ID:chedongxi），作者：迩言，36氪经授权发布。

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