印尼禁止在社交媒体平台上卖货
印度尼西亚贸易部周二表示，正在努力规范电商市场，禁止在社交媒体平台上进行交易。这意味着印尼用户不能在TikTok和Facebook等社交媒体平台上买卖产品和服务。先前印尼贸易部部长祖尔基弗利?哈桑（Zulkifli Hasan）表示：“必须将社交媒体和电子商务分离，这样算法就不会完全受到控制，可以防止个人数据被商业利用。”印尼的做法将影响 TikTok 在当地开展电子商务的目标。
调研公司 DataReportal 的数据显示，印尼是 TikTok 的第二大市场，拥有 1.13 亿用户，仅次于美国市场的 1.165 亿用户。TikTok 发言人在回应印尼贸易部的言论时表示：“我们尊重当地法律法规，但希望这些法规能考虑到对使用 TikTok 商城的 600 多万卖家和近 700 万相关内容创作者生计的影响。”
:-0 是个不错的决定。
盒马首家高端超市上海开业
9月27日，盒马旗下首家高端超市Premier黑标店在上海正式开业。这家6000多平的门店落户于长宁区龙之梦商场。该门店注重强调商品的差异性和用户体验，其中有35%-40%的商品是黑标店独占品类，来自世界各地的进口商品占比达到近50%。“盒马Premier希望让顾客走进来觉得精致，但又感到松弛；商品’高贵’，但价格又不贵。”设计师胡靓表示。
:-0 吃定中产。
三家恒大系公司集体停牌
9月28日早间，中国恒大、恒大汽车、恒大物业三家恒大系公司发布公告，公司股份于上午9时整起短暂停止买卖。值得关注的是，三家恒大系公司均复牌不久。
8月28日，停牌已达17个月的中国恒大在港交所复牌。最终，恒大当天收盘价为0.35港元，相比于2022年3月的收盘价1.65港元，下跌了78.79%。与此同时，越来越多的内房股陆续复牌。更早前的7月28日，恒大汽车成为首个复牌的“恒大系”上市公司。恒大物业也在8月3日复牌。
:-0 不好的信号。
苹果汽车项目或已泡汤
天风证券分析师郭明錤今天发布推文，表示苹果汽车项目现阶段已经“销声匿迹”，如果想要在“未来几年内投产”，那么最佳的方案就是通过收购车企，利用现有方案进入汽车市场。此前消息称苹果计划2025 年测试 Apple Car 汽车，目标在 2026 年上市，但鉴于目前的情况，这个计划可能已经泡汤了，不太可能如期完成。苹果目前似乎将很多注意力放在 Vision Pro 头显上，上次关于苹果汽车的相关信息停留在 2023 年 3 月，苹果当时改进了自动驾驶能力，并扩大测试范围。
:-0 出师未捷身先死。
贾跃亭造车9年仅交付3辆
9月28日消息，贾跃亭的法拉第未来收盘重挫44%，总市值不足3000万美元，为2933万美元。此前，FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信中提到，在过去的九年里，我们已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元）。根据其公布的数据，今年第三季度，法拉第未来仅交付了三辆FF91 2.0 Futurist 。
:-0 便秘式交付。