王兴高频减持理想汽车，十天套现3.68亿

　　曹原 发自 副驾寺

　　智能车参考 | 公众号 AI4Auto

　　美团王兴，最近频繁从理想汽车“提款”。

　　在十天内，王兴共减持9次理想汽车股份，累计出售3932990股，共套现4.2亿港元，约合人民币3.68亿。

　　套现频率和数额，也到了公告的程度。一方面可见其受关注程度，另一方面，王兴之于理想的重要地位，不止重要股东那么简单。

　　一直以来，王兴都是理想的重要支持者。

　　不仅多次投资输血，帮李想解决资金问题，还在各种场合给理想汽车公开站台。

　　所以现在，王兴套现理想，啥情况？

　　王兴套现，理想回应

　　王兴频繁减持理想汽车的新闻一出，理想汽车迅速做出回应。

　　官方表示，“本次交易股票为个人行为，交易占他（王兴）总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分。”

　　从港交所披露的数据来看，王兴目前持股量占22.35%，9次减持前占22.42%，共减持0.07%。美团持股最近没有太大变化。

　　回顾这次减持，王兴先是在3月20日-3月23日，出售6次理想汽车的股票，包括3次美股和3次港股。

　　其中，3次美股交易平均价格分别23.1、23.4、23.4美元；3次港股平均交易价格分别为89.5、92.1、92.9港元。

　　累计出售约260万股，套现约2.92亿港元，约合人民币2.56亿。

　　最近，王兴又在3月28日-3月30日出售3次理想港股股票，每股平均交易价格分别为93.2、97.8、97.7港元，累计出售约133万股，套现约1.28亿港元，约合人民币1.12亿。

　　至此，王兴通过减持理想约393万股股份，套现4.2亿港元，约合人民币3.68亿。

　　而王兴的这一系列套现，他本人没有说明。

　　但结合理想最近的市值情况，以及王兴本人的行动，多少能管窥蠡测。

　　理想市值高位，王兴投大模型需要现金

　　理想汽车最近市值确实处在高位。

　　王兴交易的3月21日、22日和23日，正是理想汽车股价从86.25港元/每股，涨到94.1港元/每股。

　　虽然从3月24日-3月27日，理想股价有所下跌。但从3月27日开始到3月30日，理想股价又从90.5港元/每股，涨到98.25港元/每股。

　　对比理想汽车美股股价变化，王兴选择的交易日也都是理想股价上涨的日期。

　　这种股价高位，也是理想业绩和产品的反映。

　　自理想L9上市后，首月交付就破万，在2022年中国大中型SUV市场占比达50.73%，同时带动了理想整体交付量的上涨。

　　再加上后续理想L8也开始交付，理想保持住了增长势头。今年一季度理想累计交付52594辆，同比增长65.8%，其中3月交付量再破2万。

　　而王兴为什么要选择在这个时候出售理想汽车的股票，一方面可能跟高位套现赚点零花钱有关，另一方面更可能的，或许是缺钱。

　　没错，王兴也可能缺钱，缺现金。

　　就在3月，他公开对外宣布入局大模型浪潮，要参与王慧文创业公司的投资。

　　最近由于ChatGPT和OpenAI的火热，互联网大佬纷纷入场投资AIGC产业。美团曾经的“二号人物”王慧文也复出创业，成立光年之外科技有限公司，想要打造中国的OpenAI。

　　王兴作为王慧文的“一生挚友”，也自掏腰包，宣布以个人身份参与光年之外的A轮投资，并出任董事。

　　投资的钱从哪儿来？自然不好从美团套现，那从高回报的投资项目里套现，就自然而然。

　　当前来看，理想汽车再合适不过。

　　王兴和理想汽车

　　王兴之于理想造车，可能是最重要的贵人。可以说如果没有他，就不会有理想ONE，也就没有了理想现在的故事。

　　在2019年的时候，理想刚通过收购获得生产资质，理想ONE的生产好不容易能提上日程，但缺少资金。

　　那时候蔚来和小鹏都重金在握，吸走了私募市场大额资本，留给理想的空间非常狭窄，加之理想一度把目标放在SEV上，更是一分钱掰两半花。

　　而王兴，就是那个雪中送炭的贵人。

　　王兴先以天使投资人的身份，个人出资2.85亿美元（约合人民币19.61亿），然后又以美团参投方式，帮助理想汽车完成了C轮融资，理想ONE才得以生产。

　　并且2020年理想汽车D轮融资，也是王兴牵头，美团领投5亿美元（约合人民币34.4亿）。上市前的战略融资，王兴和美团也都在投资方之列。

　　在理想汽车上市后，美团认购3亿美元，王兴认购3000万美元。根据当时理想的招股书显示，王兴是理想汽车第二大股东，持股比例占14.5%。

　　除了投资，王兴也多次公开表示看好理想汽车。

　　比如2020年，王兴发表著名的“中国造车格局论”。中国车企格局是3+3+3+3来角逐：3家央企，3家地方国企，3家传统民企以及3家造车新势力，理想、蔚来和小鹏。

　　在网友质疑新势力中为什么没有威马而是理想的时候，王兴表示，理想确定在自己说的12家里，并且也会进入下一轮角逐。

　　不过对比威马和理想的现状，王兴好像也说得没错？

　　在提车理想ONE以后，王兴表示可以替代特斯拉和沃尔沃，还在饭否上写到：“电车都比油车好开，理想ONE比蔚来更好开。”

　　并且还解释过，自己不会试图说服别人买理想ONE，只是建议他们去试一试。

　　当初理想L9月交付量破万，王兴也在朋友圈表示了祝贺。

　　并且，王兴也很信任李想，说自己见过中外各国许多创业者，“李想是少有的真能Think Different的人”。

　　但说归说，闹归闹，王兴在理想和李想的表态上，多少有点利益相关。

　　这种利益相关能帮助理想壮大声势，自然也会在现在——套现减持中，成为绕不过去的风向标。

　　所以王兴，不打算解释一下？

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