• 仰望汽车公布首款车型外观细节
• 马自达可能正在研发一款紧凑型电动轿车
• 特斯拉冻结招聘，并准备新一轮裁员
• 通用召回 14 万辆 Bolt EV，这次着火的不是电池
• 马斯克：只要找到能接班的「傻子」，立马辞职
• 朱晓彤携上海团队助特斯拉美国增产
• 小鹏汽车斥资 50 亿元成立动力电池公司
• 宁德时代德国工厂实现电芯生产
• 宝马想要打造自己的固态电池
• 奥迪计划 2033 年起逐渐停产燃油车
• 以色列电动汽车实现无人驾驶飞行
• 外媒：苹果 CarPlay 存在两大问题

仰望汽车公布首款车型外观细节

比亚迪高端品牌仰望汽车近日公布了首款车型的局部细节图，展示了分体式大灯、可点亮的点阵式中网、造型方正的后视镜，以及 L 型的尾灯。

该车型的代号为 R1，将会是一辆硬朗的新能源越野车型。

可以看到新车拥有较高的离地间隙，顶部的凸起疑似激光雷达。仰望或于 1 月 5 日正式发布这一产品。

马自达可能正在研发一款紧凑型电动轿车

马自达在电气化方面正落后于其他汽车制造商，其首款插电混合动力车型 CX-60 也才发布没几天。但一份专利文件显示，他们正在开发一辆尺寸类似于马自达 3 的纯电轿车。

The Drive 指出，这辆车的独特之处在于电池组的厚度被尽可能地压缩。专利申请表明这是一个传统的锂电池组，但并未提及制造商等信息。

根据专利图纸，这辆车很有可能采用前驱的方式——与今天的马自达 3 相同，这甚至有可能是马自达 3 的直接替代品。

特斯拉冻结招聘，并准备新一轮裁员

Electrek 援引知情人士的话报道称，特斯拉正在冻结招聘，并确认将在下季度开启新一轮裁员。

目前尚不清楚招聘冻结的范围，部分特斯拉工厂的仍在扩张，有关裁员的细节也仍未公开。

马斯克曾在今年 6 月要求特斯拉高管「暂停所有招聘」，并裁员 10%，而后招聘工作在今年下半年恢复。

然而，特斯拉并不是唯一一家实施裁员的公司。

通用召回 14 万辆 Bolt EV，这次着火的不是电池

InsideEVs 报道称，通用汽车公司将在北美召回 14 万辆雪佛兰 Bolt EV，但这次不是因为电池了。

通用汽车表示，召回范围包括 2017 年至 2023 年的各种型号雪佛兰 Bolt 电动汽车。召回原因是在车辆发生碰撞后，可能发生前排安全带预张紧器的排出气体与地毯纤维接触的罕见情况，可能会导致地毯起火。

这并不是通用首次召回 Bolt EV。

2021 年, 由于 Bolt EV 的电池存在两项「罕见的制造缺陷」, 可能导致火灾, 通用召回了数十万辆 Bolt EV。由于问题车辆过多，通用还遇到了电池的供应问题，该车型直到今年 4 月才重启生产。

Bolt EV 真是…… 多灾多难。

马斯克：只要找到能接班的「傻子」，立马辞职

路透社消息，马斯克 12 日对网友的投票结果作出回应，表示只要找到一个「足够傻」的人来接任推特 CEO 一职，自己便会马上辞职。辞任后他本人将只负责管理软件和服务器团队。

马斯克上周日在 Twitter 上发布「民意调查」，询问用户他是否应该卸任 Twitter CEO，无论结果如何他都将遵守。

最终投票显示，57.5% 的用户支持他卸任 CEO。不过，有知情人士称，在开启投票之前，马斯克就已经在为公司寻找新的 CEO 了。

所以，开投票只是走个过场。

朱晓彤携上海团队助特斯拉美国增产

路透社 22 日消息，本周，特斯拉大中华区总裁朱晓彤已与上海超级工厂经理宋钢及其团队一起，前往特斯拉美国的两家工厂，对工厂的生产问题进行排查分析。

据悉，此次上海团队参与的项目除了优化生产工作，还将负责推进 Cybertruck 项目。目前，这辆电动皮卡已经积累了 160 万份订单。

上个月，特斯拉董事会成员 James Murdoch 表示，该公司最近确定了马斯克的潜在继任者，但没有列出具体的名单。

小鹏汽车斥资 50 亿元成立动力电池公司

天眼查 App 显示，广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人夏珩，注册资本 50 亿元，经营范围包括电池制造；电池零配件生产；汽车零部件及配件制造等。

股东信息显示，该公司由广州鹏博汽车科技有限公司全资持股。广州鹏博汽车科技有限公司不久前成立，法定代表人为夏珩，注册资本 50 亿元，经营范围含电池制造；电池零配件生产等，由 XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited 间接全资持股。

有意思的是，小鹏此前还否认了「自造电池」的计划。

宁德时代德国工厂实现电芯生产

宁德时代近日宣布，其位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产。

宁德时代德国工厂的首批电芯由 G2 厂房的第一条电芯产线生产，其余产线的安装调试正在全力进行，以实现爬坡达产。

这意味着宁德时代已经具备了对欧洲客户的本地生产及供货能力。

宝马想要打造自己的固态电池

Electrek 消息，宝马集团和固态电池初创公司 Solid Power 正在扩大其联合开发伙伴关系。

固态电池被视为下一代电池技术，与现在被广泛使用的锂离子电池相比，其能量密度更高、质量更轻，充电速度也更快。

两家公司之间扩大的合作伙伴关系将包括宝马集团在德国为 Solid Power 的原型硫化物基固态电池单元开设一条试验性生产线。在这条生产线安装之前，宝马集团将安排员工进驻 Solid Power 工厂，以优化电池制造工艺。

奥迪计划 2033 年起逐渐停产燃油车

21 日，奥迪最新的规划显示，该公司计划从 2026 年起仅推出电动车，2029 年起所有工厂生产纯电动汽车，并于 2033 年起逐渐停止燃油车的生产。

此外，奥迪一汽新能源将生产 PPE 平台车型，工厂将于 2024 年底投产，这将是奥迪在中国市场的第一家只生产纯电动车型的生产基地。

同时，奥迪还将进一步在中国市场推进品牌专属充电站建设。按照计划，首批奥迪充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营。

以色列电动汽车实现无人驾驶飞行

路透社消息，一辆以色列制造的电动汽车近日实现了首次无人驾驶飞行，制造商 AIR 计划把这一产品在两年内推向市场。

这辆无人驾驶汽车可以容纳一名操作员和一位乘客，充满一次电最远可飞行约 160 公里。

AIR 认为，这种出行方式最终将变得十分普遍，「这是一个重要的里程碑，我们今天已经过渡到向前飞行。」该公司 CEO 兼联合创始人拉尼·普劳特表示。

外媒：苹果 CarPlay 存在两大问题

AppleInsider 最近发文指出了 Apple CarPlay 存在着的两个大问题：车企支持不积极、应用质量糟糕。

他们认为，虽然目前有不少车企都支持 Apple CarPlay，但大多数都仅仅是处于「支持可用」的状态，并没有跟进 Apple CarPlay 的新功能。例如 2016 年发布的无线连接功能，时至今日，还有很多车型仅支持有线连接的方式。

另一方面，尽管 CarPlay 提供了接口可以让汽车在其仪表板上也显示通知信息和导航信息，但很少会有车企愿意去跟进。

其中一个原因是车企更希望用户直接使用默认的信息娱乐操作系统，这样他们就可以获得更直观的用户数据，还可以追加销售附加服务。

至于应用体验部分，AppleInsider 的观点认为，许多 CarPlay 的应用程序都过于简化，无法提供强大的功能。

虽然这些问题客观上的确存在，但董车君觉得目前在汽车中控里，CarPlay 是最为简洁美观的。虽然应用不多，但我们常用的导航和音乐应用在 CarPlay 上都有不错的支持。

引用一个发表在文章评论区的读者观点：

Apple CarPlay 不完美，但也比没有 CarPlay 好太多。