2022年11月智能汽车研究月报
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2022年11月智能汽车研究月报-汽车电子-与非网
《赛博汽车》出品的2022年11月《智能网联汽车月报》要点：
赛博汽车基于新能源乘用车终端销售数据（以下简称“销量”）计算发现：2022年10月智能汽车（即：具备自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为205072.5辆，环比下降45.96%。
2022年10月共有91家车企销售新能源车，包含295款车型，其中59家车企、151款车型标配/可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为45.96%，低于9月的49.72%。
从企业来看，10月前三位置未发生变化，依然是比亚迪、特斯拉和理想；不过，长安汽车首次来到前十，跃至第七。
从车系来看，10月中系车占比上升17%，这很大程度源于特斯拉销量下滑；
从全部车型来看，整体位置变化明显：10月比亚迪表现强劲，比亚迪宋PLUS、汉位列一二位，特斯拉Model Y掉至第三，长安深蓝SL03进步明显，从20名升至第9名；
10月底至11月中下旬，共上市/新增搭载L2级智能驾驶功能的新能源车9款，仅一汽丰田bZ4X部分款型不标配车联网和OTA功能；
据不完全统计，10月底至11月中下旬，小鹏、理想、特斯拉、天际、智己、极氪、AITO等七个品牌对旗下新能源车型进行了OTA升级；
资本市场整体十分活跃，10月底至11月中下旬，国内智能驾驶领域吸金超百亿元（含整车），涉及40多起融资事件。不过，国外激光雷达资本市场遇冷；
此外，10月底至11月中下旬，福特、通用、极氪等都有智能驾驶相关专利发布。与此同时，全球自动驾驶领域人事变动频繁；
工信部提出，将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理。车辆准入管理为强制性监管，这意味着，该政策落地后，进行Robotaxi运营的车辆，必须要先进入车型公告。
更多细致分析、投融资消息、新技术发布，以及10-11月产业大事件，请看报告全文。
了解更多报告内容，可在《赛博汽车》公众号后台获取，回复：“202211”。
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