• 大众 ID. Buzz 国内亮相，WLTP 续航 423km
• 特斯拉中国继续缩短交付时间
• 集度 ROBO-01 探月限定版 10 月发布
• 又一小钢炮来了，GR 卡罗拉海外售价公布
• 全新福特探险者上市，30.98 万元起
• 蔚来发布二季度财报，明年将发布换代车型
• 奔驰将在巴西裁去 3600 名工人
• 比亚迪将在东南亚建设电动汽车工厂
• 美国计划让电动车销量占比翻倍，然而锂不够用了
• 天津暂停实施机动车尾号限行措施
• 比亚迪副总裁：车企要转变对零部件价值的认知
• 75 岁老爷爷为实现梦想，驾驶 GT-R 冲至 351km/h

大众 ID. Buzz 国内亮相，WLTP 续航 423km

9 月 7 日，大众 ID. Buzz 正式在国内亮相，这是一款致敬诞生于 1950 年的大众经典面包车 T1 的车型。

一直以来，大众 T1 都与甲壳虫、高尔夫一样，深受世界车迷的喜爱，有着属于自己的汽车文化。

而现在大众 T 系列车型的继任者，已经完全没有了当年的样貌，ID. Buzz 的推出，似乎是 T1 的重新复活。按照计划，新车将先期提供 5 座版本，日后推出 6 座版本。

内饰上，ID. Buzz 也保持了 ID. 家族的一贯风格，拥有一个悬浮的液晶仪表和 12 英寸悬浮式中控屏，采用大众经典三幅式方向盘，换挡机构也在方向盘后方。

ID.Buzz 搭载净容量 77kWh（总容量 82kWh）的电池组，WLTP 工况下，其综合续航里程为 423km。（汽车之家&快科技）

啊，光是颜值就足够让我心动了。

特斯拉中国继续缩短交付时间

继 Model Y 后，Model 3 的交付时间也缩短了。

特斯拉中国官网显示，后轮驱动版 Model 3、全轮驱动的 Model 3 性能版的最新等待时间均为 6-10 周，较此前的 12-16 周缩短了 6 周。

双电机全轮驱动的 Model Y 长续航版目前的预期交付日期为 10-14 周，较此前的 16-20 周减少了 6 周；Model Y 性能版的等待时间也减少了六周，从 12-16 周变成了 6-10 周。

至于后轮驱动的 Model Y 入门版车型，目前的预期交付日期仍为 1-4 周，最快就是它了。

集度 ROBO-01 探月限定版 10 月发布

9 月 7 日，集度与中国探月官宣合作计划，推出探月工程主题联名车型——ROBO-01 探月限定版，将在今年 10 月发布。未来双方将在人工智能、人机交互、尖端科技普及等方面合作。

该车是国内首批搭载高通 8295 智能座舱芯片的车型，相比之下目前不少竞品只是配备高通 8155，其辅助驾驶芯片为英伟达 Orin X， 整车 AI 算力达到 538TOPS，标配两颗激光雷达。

让人羡慕的是，ROBO-01 探月限定版的车主享有专属权益，有机会现场观摩中国航天的火箭发射。

又一小钢炮来了，GR 卡罗拉海外售价公布

日前，美国市场公布了丰田 GR 卡罗拉的售价，共有 Core、Circuit、Morizo 三个版本，售价区间为 36995-50995 美元（约 25.35-34.94 万元）。

GR 卡罗拉于今年 3 月首次亮相，其中，入门的 Core 版本计划在上市第一年生产 5000 台，供给美国市场。该车型配备运动座椅，还可额外选装前排座椅加热和方向盘加热，同时导航、音响、无线充电也可以选装。

更高一级的是 Circuit 版本，只要多加 7000 美元，你就能获得前后轴限滑差速器、碳纤维车顶、皮革内饰、高级音响，以及上面提到的各种选装包。

如果你再加 7000 美元，就能买到顶配的 Morizo 版本，你会换来更大的扭矩，以及极致的轻量化——后排座椅、扬声器、后窗调节、后雨刷、都去掉了。

为什么加钱后，到手的东西反而少了，我是不是被丰田骗了？

动力方面，GR 卡罗拉搭载 1.6T 三缸涡轮增压发动机，拥有 300 马力，最大扭矩 370 牛·米（Morizo 版去到了 400 牛·米），匹配 6 速手动变速箱和丰田 GR-Four 全轮驱动系统。

全新福特探险者上市，30.98 万元起

新款长安福特探险者正式上市，共有 4 款车型，售价区间为 30.98-37.98 万元。

新款探险者采用了最新家族式 3D 鳞甲设计，标配 LED 大灯，并提供了更为运动的前杠设计。

尾部的变化集中在尾灯上，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增 EXPLORER 的英文车标标识。

内饰的变化更为明显，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬 EVO 等最新福特内饰设计，出风口采用了隐藏式设计，看上去更加时尚简洁。

这块 27 英寸的中控屏内置福特最新的 SYNC 2.0 系统，支持语音识别、手势控制、面部识别。另外，HUD 抬头显示、L2 级辅助驾驶、V2L 车路协同系统这些也都是标配。

新车拥 6/7 座车型可选，将搭载第四代 2.3T EcoBoost 发动机，最大功率 203kW，与之匹配的是 10 速自动变速箱。

蔚来发布二季度财报，明年将发布换代车型

9 月 7 日下午，蔚来发布 2022 年二季度财报，期内实现营收 102.92 亿元，同比增长 21.8%，环比增长 3.9%；净亏损为 27.58 亿元，同比增长 369.6%，环比增长 73.1%。

从交付量来看，蔚来今年二季度车辆交付量为 25059 辆，同比增长 14.4%，环比下降 2.8%。

今年二季度毛利率为 13.0%，其中整车销售毛利率为 16.7%，蔚来表示，车辆利润率的下降主要归因于单位电池成本的增加。

在研发支出方面，蔚来该期投入 21.5 亿元，同比增长 143.2%，创单季新高。此外，截至今年 6 月底，现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为 544 亿元。

在刚刚结束的财报电话会上，蔚来还透露明年会有更多新车型，包括换代车型的发布。

奔驰将在巴西裁去 3600 名工人

据盖世汽车报道，梅赛德斯-奔驰 9 月 6 日表示，将对其位于巴西圣保罗州的圣贝纳多工厂进行重组，在重组过程中将裁减大量员工，以应对生产面临的成本压力。

作为此次重组的一部分，梅赛德斯-奔驰将在圣贝纳多工厂裁员 2200 人，另有 1400 名临时员工的合同将于 12 月到期。

奔驰还表示，计划将前轴和中型变速箱的生产、物流和维修服务外包出去，优先交给本土公司，以应对成本压力和不断变化的汽车行业。

比亚迪将在东南亚建设电动汽车工厂

9 月 7 日消息，比亚迪计划在泰国东部地区的罗勇府购置土地，建设其在东南亚的首家电动汽车工厂。

比亚迪表示，将于 9 月 8 日与泰国最大工业地产开发商 WHA 签署土地购买协议。目前，泰国汽车内销型产能强劲，全泰电动汽车保有量超 2 万台，而今年前 7 个月已成功售出 8000 台。

不出意外的话，比亚迪将成为在在泰国投资建厂的第三家中资汽车品牌。此前，名爵汽车和长城汽车此前已经在泰国建立整车组装生产线。

美国计划让电动车销量占比翻倍，然而锂不够用了

近日，美国《通胀削减法案》落地，拜登政府定下具体目标，希望到 2030 年，电动汽车销量占新车总销量的一半。

特斯拉供应商之一的知名锂矿公司 Piedmont Lithium（PLL）对此表示，「我们无法在 2035 年之前在世界范围内将那么多的（锂）产量转化为生产力」。换言之，锂资源不够用了。

电池系统是电动汽车生产中成本最高的零部件，占比约 40％。而无论是什么电池都离不开锂。国际能源署预计未来 20 年对碳酸锂的需求将增长 40 倍，其中大部分供应都来自美国境外。

就产量而言，全球前三分别是澳大利亚、智利和中国。

天津暂停实施机动车尾号限行措施

据天津交警，根据当前天津市疫情防控形势，自 2022 年 9 月 6 日起，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。限行措施恢复时间另行通知。（天津交警）​​​​

广州什么时候暂停「开四停四」。

比亚迪副总裁：车企要转变对零部件价值的认知

第四届全球新能源汽车与智能汽车供应链创新大会上，比亚迪集团执行副总裁廉玉波发表关于新产业态势思考：

以动力电池发展为例，动力电池上下游涌现出具备国际性竞争企业，但由于上游原材料价格波动，给整个产业链造成巨大影响。

车企要转变过去对零部件价值的认知，芯片、算法和软件在全产业链上下游扮演一个重要角色。车企要改变过去的议价策略，重新梳理与零部件供应商关系。

他表示，未来供应商给不同厂家提供外形相似、内涵不同的产品的现象将大量出现。

75 岁老爷爷为实现梦想，驾驶 GT-R 冲至 351km/h

根据 motor1 报道，一位 75 岁的本田思域老车主，内心是狂热的汽车爱好者。为了实现对速度追求的愿望，他在南非的一处飞机跑道上面，体验经过改装 1200 匹马力的 2021 款日产 GT-R，最高时速达到 351km/h。

等董车君老了以后，可能没有这位老爷爷疯狂，但希望有一台自己开得爽的小钢炮，再有一台能够带着家人奔赴远方、攀山涉水的 SUV。