2023年中国仓储物流园区区域发展现状分析 东部地区仓储物流行业较为发达【组图】
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2023年中国仓储物流园区区域发展现状分析 东部地区仓储物流行业较为发达【组图】
行业主要上市公司:华鹏飞(300350.SZ)、新宁物流(300013.SZ)、飞力达(300240.SZ)、宏川智慧(002930.SZ)、恒基达鑫(002492.SZ)等
本文核心数据:中国已投入运营的物流园区分布状况;东部地区园区规划布局以及建设情况;中部地区园区规划布局以及建设情况等
中国仓储物流园区区域分布热力图
根据我国仓储物流园区的分布状况,可以得出,截至2022年底,我国已运营的物流园区主要集中在东部、东南沿海地区,其中,江苏省的物流园区最为密集。其次,我国西部地区物流园区发展程度较为落后,西藏、青海等地物流园区数量较少。总体来看,我国仓储物流园区分布呈现出区域不均衡发展的竞争格局,但同时,也是因地制宜的发展结果。
东部地区仓储物流园区规划布局及建设情况分析
从物流园区数量及建设情况来看,2022年与2018年相比,东部地区园区运营数量有较大提升,在建园区数量有小幅提升,而规划园区数量有所减少。具体来看,2018年至2022年,东部地区已运营园区数量由423个增长至765个,在建园区数量由84个增长至97个,规划园区数量由52个减少至48个。2022年,东部地区已运营园区、在建园区、规划园区数量分别占84.1%、10.6%、5.3%。总体来看,东部地区物流园区发展已经较为成熟。
中部地区仓储物流园区规划布局及建设情况分析
从物流园区数量及建设情况来看,2022年与2018年相比,中部地区园区运营数量有较大提升,在建园区数量以及规划园区数量均有小幅提升。具体来看,2018年至2022年,中部地区已运营园区数量由278个增长至462个,在建园区数量由96个增长至125个,规划园区数量由51个增长至83个。2022年,中部地区已运营园区、在建园区、规划园区数量分别占65.4%、22.6%、12.0%。总体来看,中部地区物流园区发展潜力较大。
西部地区仓储物流园区规划布局及建设情况分析
从物流园区数量及建设情况来看,2022年与2018年相比,西部地区园区运营数量有较大提升,在建园区数量以及规划园区数量均有小幅提升。具体来看,2018年至2022年,西部地区已运营园区数量由331个增长至539个,在建园区数量由123个增长至148个,规划园区数量由86个增长至106个。2022年,西部地区已运营园区、在建园区、规划园区数量分别占68.0%、18.6%、13.4%。总体来看,西部地区物流园区发展潜力较大。
东北地区仓储物流园区规划布局及建设情况分析
从物流园区数量及建设情况来看,2022年与2018年相比,东北地区园区运营数量有较大提升,在建园区数量以及规划园区数量均有小幅提升。具体来看,2018年至2022年,东北地区已运营园区数量由81个增长至140个,在建园区数量由22个增长至25个,规划园区数量由11个增长至15个。2022年,东北地区已运营园区、在建园区、规划园区数量分别占77.8%、13.9%、8.3%。总体来看,东北地区物流园区发展相对滞后。
中国仓储物流园区规划布局及建设情况特点总结
从我国各地区的园区运营、建设以及规划的进程来看,呈现出区域间发展不平衡已经发展阶段存在差异性的特点。主要包括东部地区已运营园区数量多但在建、规划园区数量较少,表明东部地区仓储物流园区已进入发展成熟期。而中、西部地区运营园区数量适中但在建、规划园区数量较多,可以看出我国中、西部地区仓储物流园区正处于快速发展阶段,未来,较大一部分仓储物流需求及资源或将倾斜到中、西部地区。东北地区仓储物流发展仍然存在一定的滞后性,已运营园区和在建、规划园区数量都较少,未来一段时间内东北地区仓储物流行业发展速度仍然相对较慢。
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