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零跑 C11， 7 月交付量超 9200，为什么销量这么好？
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带着这个疑问，查了下。
一些信息：
- 同价位“堆料”最满。（“堆料”这词没有贬义，可以理解为性价比高）
- 2023 款增程版，标称续航 1024km 。高配版电池标称续航 285km 。
- 后排和尾箱的空间超级大。
- 价格从 15 到 20 万。（这个数据可能有偏差，顶配还有选配功能）
- 内饰设计容易接受，没有奇怪的设计。（见仁见智）
- 硬件用料足。（例如无边框车窗，但没细看是不是高配才有）
- 驾驶体验还行。（这个真不懂，不排除评测有推广的嫌疑）
但是也有很多人提到缺点：
- 首先，很多评价没有区分 21 款和 23 款，不知道 23 款是不是已经优化了。
- 车后厢异响。
- 车内噪音大。
- 相比之下，4S 店没那么多，售后服务可能相对不足。（没有详细数据对比，纯摘录别人的评价）
- 新能源汽车，好像国内买家比较青睐长续航+大空间？纯主观感受，比如埃安 Y 。
- 购车，会不会渐渐变成买手机的心态？比如选择堆料满满的红米机型。
- 经过“蔚小理”后，市场已经能接受新崛起的品牌？或者说，看到买得人多了，就会降低以前那种怕厂家跑路的购车心理？
- 其实零跑 C11 如何？纯好奇问问，希望有车主可以分享一下。
第 1 条附言 · 1 小时 5 分钟前
应该差不多解决疑问了。总结一下吧：
1. 长续航。直戳新能源车的用户最大需求，不管纯电版还是增程版，都是同价位里续航数一数二。
2. 低价。
3. 空间大，乘坐舒适。
4. 在当前价位给料最足。
5. 外型、内饰，容易接受。
6. 叠 buff：大华股份、理想 one 的发动机。
相比其他厂家的缺点：
1. 智能、辅助驾驶，较弱。
2. 售后服务相对弱。例如 4S 店不足，保养等售后会外包出去。
3. 偶尔的小毛病。比如车内异响，但有车主反映没有。
4. 调教不行。（这个老司机才有发言权，我不太懂。）
最后，认识了“增程”这个目前的好牌。使用汽油发电机+电池+电动机，实现起来相对简单，解决新能源车的续航和充电问题，可代步可远门。可能会有车主关心油耗高、动力不足等问题，好像也不是太大的问题，毕竟销售数据摆在这里。
1. 长续航。直戳新能源车的用户最大需求，不管纯电版还是增程版，都是同价位里续航数一数二。
2. 低价。
3. 空间大，乘坐舒适。
4. 在当前价位给料最足。
5. 外型、内饰，容易接受。
6. 叠 buff：大华股份、理想 one 的发动机。
相比其他厂家的缺点：
1. 智能、辅助驾驶，较弱。
2. 售后服务相对弱。例如 4S 店不足，保养等售后会外包出去。
3. 偶尔的小毛病。比如车内异响，但有车主反映没有。
4. 调教不行。（这个老司机才有发言权，我不太懂。）
最后，认识了“增程”这个目前的好牌。使用汽油发电机+电池+电动机，实现起来相对简单，解决新能源车的续航和充电问题，可代步可远门。可能会有车主关心油耗高、动力不足等问题，好像也不是太大的问题，毕竟销售数据摆在这里。
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