有没有类似编程 best practices 的开车实践守则
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有没有类似编程的 best practices 的建议汇总可以让新手少走弯路
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gps949 11 小时 24 分钟前 驾考宝典？哈哈哈哈
最佳实践都写在交规里了，奈何司机甚至交管部门都不按着来 |
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tomasyang 10 小时 49 分钟前 B 站上有很多
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moxuanyuan 10 小时 45 分钟前 《怀斯曼生存手册Ⅲ顶级驾驶》
《防御驾驶教战手册》 |
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bg7lgb 10 小时 45 分钟前 想想还真有一些：
1 、上车前绕车看下周围情况 2 、城市行车避免跟在外地牌车、的士空车、网约车后面，一是速度慢，二是可能突然停车 3 、进隧洞要开灯 4 、临近高速路口走最左边车道 5 、路口拐弯时拐大弯 6 、正确使用灯光：大灯远近光、转向灯、雾灯、双闪 7 、没确认安全的情况下切记不能右侧超车 8 、匝道上不要走大车外侧，特别是货柜车，这些货柜经常不上锁扣 9 、雨天还有一堆注意事项，打字太累了 |
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bg7lgb 10 小时 44 分钟前 路上看到前车方向不稳，赶紧远离，不是新手就是疲劳驾驶
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ChefIsAwesome 10 小时 42 分钟前 上 youtube 看国外教考驾照的视频就行了。像什么扭头看盲区这种操作，人家一直有，我们这两年才给加上的。
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moxuanyuan 10 小时 41 分钟前 上 youtube ，B 站，小红书，搜索关键字，防御性驾驶
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hackerwgf 10 小时 35 分钟前 1. 视野不好的时候一定一定减速，弯道、上坡、路口停下来的货车和公交等，这些都是视野不好的情况
2. 环氧地坪有水真的滑到离谱，尤其是雨天进停车场的情况，一定留意并减速 |
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iridium945 10 小时 33 分钟前 https://www.nsw.gov.au/sites/default/files/2022-11/Road-User-Handbook-Chinese-Simplified.pdf
你是想看这种吗？之前网上冲浪就冲到过这本澳洲新南威尔士州出的简体中文道路使用者手册，感觉挺不错的，虽然是按照澳洲规矩来，但很多内容也能在中国适用。 简单地用“驾驶者手册”做关键词搜了一下，Google 第一页就能搜到澳洲新南威尔士州，美国加州、宾州、印第安纳州，新加坡的这种小册子，都是中文的。至于中国的…台湾有，看了下内容也还不错。 |
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cmdOptionKana 10 小时 28 分钟前 有一点: 只要有条件就尽量距离前车远一点 (或通过超车来实现没有前车).
因为前车会遮挡视线, 离远了视野才能出来. 另外我觉得开 SUV 好一点, 防御性驾驶的重点在于 "预判", SUV 看得稍远一点因此预判更容易点. |
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gps949 10 小时 28 分钟前 @ZGame 是的，未覆盖的部分就是给灵活处理的，覆盖的部分有些条款不是单一选项也是需要灵活处理，也有随着时间和道路变化发现不合理的地方。但怎么说呢，相比各种“老司机”“二把刀”的言论而言交规已经是“最佳”实践了，毕竟是全国交管专业人士聚在一起编制修改出来的。再说了，能把交规和驾校科目 1234 的八成严格落实好的，估计都没几个人吧？什么打转向、弯道不超车、保持车距、起步和停车步骤、不超载、货车不载人……，多少十几年老司机最后栽了哪个不是“不死板”造成的？因为太死板不方便的有之，因为死板执行交规出事的未尝闻之
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AndyVTEX 10 小时 22 分钟前 十次事故九次快，还有一次是疲劳驾驶，还有一点就是远离大车
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cmdOptionKana 10 小时 22 分钟前 另外, 经常检查轮胎(尤其上高速之前), 雨天要避免急刹车, 晚上会有很多隐形路人, 高速接近大车(包括侧面)会遇到空气乱流.... 等等, 道路状况太复杂了, 貌似只能多看视频学习了.
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marcong95 10 小时 13 分钟前 @ZGame #8 不能太死板然后隔壁就出现那种自认为舒马赫二世开 180mph 还自我感觉良好不回复低端人口的人士了。就超速而言，交规留了 20%只警告不处罚其实多少也算是灵活处理的部分了吧。
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Lattez 10 小时 9 分钟前 交通事故集锦......
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zomco 10 小时 6 分钟前 不能太死板，结果：
保持安全车距会吸引其他车加塞直到变成危险车距 |
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version 10 小时 4 分钟前 买好一些的车..买智能一些的车..车道偏离主动刹车..360 全景 流媒体后视镜
能上高科技的都上...开车少车机打电话走神..多左右观察后视镜.多感觉车流.不妥的时候.赶紧变道. 尽量向经常跑高速的司机学习..只跑市区的三大妈司机别听他们的..多看看事故合集.. 别开慢车---我路上看到的.经验告诉你.. 开慢车经常跟别人的那些大部分车尾都是被人撞的.. 开慢车的.大多数右前叶子板是烂的 |
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Pipecraft 9 小时 40 分钟前 @version #18
> 别开慢车---我路上看到的.经验告诉你.. > 开慢车经常跟别人的那些大部分车尾都是被人撞的.. > 开慢车的.大多数右前叶子板是烂的 有可能是幸存者偏差，有些开了快车的可能已经没了。 高速路上，我也不喜欢开慢车的。 |
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nguoidiqua 9 小时 23 分钟前 之前一个博主那看到的：
我的闺蜜家属是做社会新闻的名记，几乎上海滩所有的悲剧新闻，他都在现场，见过各种惨剧的这位仁兄，有着特有的职业病，见到我们就滔滔不绝讲诉那些社会悲剧和他对于规避事故的见解。 他们一家人对我开车很不放心，从我开车上路的第一天开始，就给了我两大法则： 第一，绝对不要开快车，哪怕后面有人按喇叭催促，也别理会，不耐烦只是小事，但人命是大事，只要车速不是很快，就不会撞死路人，也不会激烈撞车，让自己丧命。所有的车祸重大事故都跟车速有关，这是每每报道交通事故时，他给我们总结的至理名言。 闺蜜家人给我们的第二条保命法则是：尽量不要变道，变道一定趁早，给自己留有足够的变道冗余。因为只要是直行，一般不会撞车，若有撞车就是对方变道，对方是全责。 闺蜜特意提醒，千万不要因为对方突然变道自己吓得赶紧变道躲避，这样做是最危险的，因为本能躲避变道车，来不及去看另一边边是否有车，很容易造成重大事故，一旦发生这样的事故，自己会有很大的责任。 |
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AlekoShen 9 小时 22 分钟前 1.防御性驾驶
2.多看车祸视频 |
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javalaw2010 9 小时 14 分钟前 开车跟写代码一样的，人和车 /代码有一个能跑就行了，不能跑的时候，代码就重构，汽车就换车。
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Jaosn 9 小时 12 分钟前 bilibili 搜索：防御性驾驶，交通事故合集
每天温习，开车慢又怂 |
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dustookk 8 小时 37 分钟前 |
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heganyuliang 7 小时 53 分钟前 @nguoidiqua #21 最后一点可以总结成让速不让道，紧急情况刹车踩死别动方向，对自己和第三方都最安全
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heganyuliang 7 小时 51 分钟前 单看文字建议其实不容易理解和记忆，b 站有几个交通事故 up ，日常看看基本就能熟悉易出事的情况
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zsj1029 7 小时 9 分钟前 via iPhone 时间出真知，写下来的不实践永远理解不了，所以没必要
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dev436 5 小时 5 分钟前 不同阶段会有不同理解，很难像编程一样高度统一，最重要的还是要保持学习，常学常新。
比如让速不让道，新手刻在心里严格执行没有问题，但是有经验之后可以通过保持观察和迅速反应，做到实时选择让速还是让道，避免交通事故。 比如开慢车，一般情况新手这样做最保险，但是其实该快快、该慢慢，更科学。 |
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azhangbing 4 小时 20 分钟前 每天坚持看交通事故视频 开车保证规规矩矩的
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revlis7 4 小时 20 分钟前 via iPhone 不要拘泥于那些条条框框，举几个例子：
1 、让速不让道 对于新手或者反应不够快的司机来说，让速不让道是一种稳妥保底的做法。但是假如你明明知道身后两侧道路没有其它车辆接近，前方又有无法避免的紧急情况，此时你是撞上去还是变道呢？ 2 、保持车距 结合现实情况来说，在高速路上与车阵保持相近速度高速行驶的状况下，一般较少有加塞的情况，就算遇到也是那种穿梭车阵的快车，保持车距是有实际意义的。但是如果低速前进时，按交规 40km/h 大约要保持 30 ～ 40 米的车距，这个就有点像小区内 5 公里限速，有值得商榷的成分。即便你是个保持车距爱好者我觉得你也很难做到法规规定的距离。 我的体会是，开车在路上，最最重要的，就是观察。让速还是让道，取决于我对身后的观察和了解。跟车是进还是远，取决于前车的前车甚至再前面的车辆是否留有足够的安全距离，或者是否马上接近匝道，以及前车的驾驶习惯是否良好。如果你去 B 站看老司机视频，他们也会反复教你如何观察和分析路况。 |
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hangbale 4 小时 4 分钟前 先养成多看后视镜的习惯
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