五年十款新车，东风本田电动化转型按下“加速键”
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编者按：本文来自36氪「36氪Auto」，，（微信公众号ID：auto-time），作者：刘杨06。
来源：东风本田官方
作者｜刘杨
编辑｜苏鹏
电动化的浪潮席卷了整个汽车行业，作为曾经燃油车时代的巨头，东风本田加快了自己的电动化之路。
6月16日，东风本田“全新一代CR-V e:HEV暨全新M-NV上市发布会”在2023粤港澳大湾区国际汽车博览会举行。东风本田以多款全新电动化产品同时亮相，向外界展示了其加速电动化、智能化的决心。
本田CR-V一直是东风本田的销量担当，在乘联会发布的2023年1-4月SUV零售销量排行榜中，本田CR-V以累计45715辆的成绩进入榜单。全新一代CR-V e:HEV的推出填补了其在混动领域的空白，同时19.99万元-26.39万元售价区间基本做到油电同价，为东风本田的电动化之路打上一针强心剂。
同时推出的还有东风本田的纯电SUV全新 M-NV，新车搭载新一代三合一电驱系统，电池安全性、耐久性升至500km。智能配置方面，新车支持多轮对话的智能语音交互、东风Honda互联APP、360°全景影像，以及包含座椅加热，预约充电/出行等功能，带来更便捷、智能的驾乘体验。
来源：东风本田官方
东风本田汽车有限公司副总经理潘建新曾表示，电动化是东风本田最大的目标之一。按照东风本田此前发布的规划，从2027年开始，本田在全球不再投入燃油车的新车，把精力放到新能源车上去，到2035年纯电的车型基本上百分之百。
随着全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV两款电动化新品全新上市，东风本田已在“Seeing the Future”新能源品牌战略发布五年内，持续推出十款以上电动化产品。
在加速电动化转型的进程中，要实现纯电与混动技术双线布局，东风本田还需要将更多的电动化产品推到台前，并面对特斯拉、比亚迪以及造车新势力已经建立起的先发优势。
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