小鹏汽车第一季度营收40.3亿元 Non-GAAP净亏损22亿元

小鹏汽车第一季度营收40.3亿元 Non-GAAP净亏损22亿元|小鹏汽车_新浪财经_新浪网

　　新浪科技讯 北京时间5月24日晚间消息，小鹏汽车（NYSE:XPEV）今日发布了截至3月31日的2023年第一季度财报。财报显示，小鹏汽车第一季度总营收为40.3亿元（约合5.9亿美元），较2022年第一季度的74.5亿元下滑45.9% ，较2022年第四季度的51.4亿元下滑21.5%。净亏损23.4亿元（约合3.4亿美元），而2022年第一季度净亏损17.0亿元，2022年第四季度净亏损23.6亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2022年第一季度净亏损15.3亿元，2022年第四季度净亏损22.1亿元。

　　第一季度运营业绩：

　　2023年第一季度，小鹏汽车交付了18,230辆汽车，与2022年第四季度的22,204辆相比下滑17.9%。

　　2023年4月，小鹏汽车交付了7079辆汽车。截至2023年4月30日，小鹏汽车今年共交付25,309辆汽车。

　　截至2023年3月31日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖425家门店，覆盖145座城市。

　　截至2023年3月31日，小鹏自营充电站网络进一步扩大到1016个，其中包括816个小鹏自营超级充电站（SCS）和200个目的地充电站（DCS）。

　　第一季度财务业绩：

　　总营收为40.3亿元（约合5.9亿美元），较2022年第一季度的74.5亿元下滑45.9% ，较2022年第四季度的51.4亿元下滑21.5%。

　　来自汽车销售方面的营收为35.1亿元（约合5.1亿美元），较2022年第一季度的70.0亿元下滑49.8%，较2022年第四季度的46.6亿元下滑24.6%。

　　来自服务及其他方面的营收为5.2亿元（约合8000万美元），较2022年第一季度的4.6亿元增长13.9%，较2022年第四季度的4.8亿元增长8.4%。

　　销售成本为人民39.7亿元（约合5.8亿美元），较2022年第一季度的65.4亿元下滑39.4%，较2022年第四季度的47.0亿元下滑15.5%。

　　毛利率为1.7%，而2022年第一季度为12.2%，2022年第四季度为8.7%。汽车销售毛利率为2.5%，而2022年第一季度为10.4%，2022年第四季度为5.7%。

　　研发费用为13.0亿元（约合1.9亿美元），较2022年第一季度的12.2亿元增长6.1%，较2022年第四季度的12.3亿元增长5.3%。

　　销售、总务及行政开支为13.9亿元（约合2.0亿美元），较2022年第一季度的16.4亿元下滑15.5%，较2022年第四季度的17.6亿元下滑21.0%。

　　运营亏损为25.9亿元（约合3.8亿美元），而2022年第一季度为19.2亿元，2022年第四季度为25.2亿元。

　　不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为24.6亿元（约合3.6亿美元），而2022年第一季度为17.5亿元，2022年第四季度为23.7亿元。

　　净亏损23.4亿元（约合3.4亿美元），而2022年第一季度净亏损17.0亿元，2022年第四季度净亏损23.6亿元。

　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2022年第一季度净亏损15.3亿元，2022年第四季度净亏损22.1亿元。

　　归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为23.4亿元（约合3.4亿美元），而2022年第一季度净亏损17.0亿元，2022年第四季度净亏损23.6亿元。

　　不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2022年第一季度净亏损15.3亿元，2022年第四季度净亏损22.1亿元。

　　每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为2.71元（约合0.40美元），而2022年第一季度为2.00元，2022年第四季度为2.74元。

　　不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为2.57元（约合0.37美元），而2022年第一季度为1.80元，2022年第四季度为2.57元。

　　截至2023年3月31日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为341.2亿元（约合49.7亿美元），而截至2022年12月31日为382.5亿元。

　　业绩展望：

　　小鹏汽车预计，2023年第二季度汽车交付量将达到21,000辆至22,000辆，同比下滑36.1%至39.0%。

　　总营收将达到45亿元至47亿元，同比下滑36.8%至39.5%。

责任编辑：郑卓