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去年辛苦一年仅赚了今年一季度的钱,是谁拖了重庆72家A股上市公司的后腿?

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去年辛苦一年仅赚了今年一季度的钱,是谁拖了重庆72家A股上市公司的后腿?

房玲杉@36氪重庆·2023-05-12 10:29
房企、车企、生物医药和钢铁。

截至2023年4月30日,A股市场5164家上市公司中共有5160家上市公司披露2022年财务数据。将Wind上成渝A股上市公司归母净利润的数据拉出来对比,有一个惊人的发现:

原本2021年,重庆72家A股上市公司归母净利润474.78亿元,超过成都116家A股上市公司归母净利润434.20亿元,超出大约40亿元。是的,没看错,就是重庆72家上市公司归母净利润超过成都116家上市公司。

结果经过2022年一年,重庆被成都反超了,归母净利润只有198.86亿元。而且跟重庆自己相比,也仅相当于今年一季度的归母净利润(181.69亿元)。

如果用一个图形来表示,就是重庆72家A股上市公司在2022年划了一个“深V”。2022年到底发生了什么事?到底是谁拖了重庆后腿?

金科股份、迪马股份:亏损已是房企常态

从全国来看, 在已披露2022年报的5160家上市公司中,共计实现归母净利润约5.21万亿元,同比增长1.38%,有52%的公司实现归母净利润负增长,其中房地产行业出现巨额亏损

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2022年wind A股一级行业归母净利润增速

拖重庆后腿的正是房地产。wind数据显示,72家重庆A股上市公司中有41家企业归母净利润出现负增长,有5家减利超10亿,分别是迪马股份、赛力斯、智飞生物、重庆钢铁和金科股份。其中,金科股份归母净利润约-213.92亿元,减利约249.93亿元,此番大额亏损更是收到了深交所的问询函。

金科股份在业绩预告中指出:净利润亏损的主要原因,一是报告期内,受多重负面因素影响,房产项目交付量和交付项目的毛利率大幅下降;二是市场需求下滑,促销也未能扭转行业形势。

可与金科股份“比肩”的是成都房企蓝光发展,2022年实现归母净利润约-249.42亿元,濒临退市。从归母净利润总额来看,蓝光发展在115家A股房地产企业中亏得最多,但归母净利润下降总额金科股份排名第一。

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2022年A股房地产行业归母净利润下降榜

除金科外,2022年重庆房企归母净利润,迪马股份约-34.97亿元,亏损扩大约14.44亿;财信发展约-2.23亿元,亏损减少约5.1亿元;中交地产约0.34亿元,利润收窄约2.02亿元;渝开发基本持平,约为1.63亿元。

重庆钢铁:成本高企、需求萎缩

重庆钢铁2022年实现归母净利润约-10.19亿元,减利约33亿元。

重庆钢铁在财报中表示,利润降低的原因主要是商品坯材销售价格同比降幅超一成,加之商品结构影响,商品坯材减利50.19亿元。而在销售、废钢价格下跌、降本增效等环节,公司实现了小幅的增利。

重庆钢铁在财报中指出,“十四五”期间,国内钢铁行业仍处于供给侧结构性改革和需求侧管理并行的发展阶段,钢铁行业存在资源保障能力不强,产品质量水平不高等问题。去年国内继续压减粗钢产能,尽管铁矿石价格稍有回落,但煤炭价格仍在高位。成本高企、需求萎缩,在整体行业形势不佳的背景下,钢企交出惨淡业绩颇显无奈。

智飞生物:2017以来首次归母净利润下跌

“中国民营疫苗第一股” 智飞生物2022年归母净利润约75.39亿元,减利约26.70亿元,也是2017年以来首次出现归母净利润下跌情况。但放在整个A股市场的生物医药板块,2022年智飞生物归母净利润排名第二。

同以新冠疫苗作为主营业务的成都企业康华生物欧林生物的情况也不容乐观,欧林生物2022年归母净利润约0.266亿元,减利约0.81亿元,康华生物约为5.98亿元,减利约2.31亿元。

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2022年A股生物医药行业归母净利润榜

虽然赚到的钱不及智飞生物,但是太极集团和博腾股份的盈利能力大幅增长。年报显示,2022年博腾股份实现归母净利润约20.05亿元,增利约14.81亿元。太极集团更是扭亏转盈,实现归母净利润约3.5亿元,增利约8.73亿元。

具体来看,博腾股份是一家全球性的制药服务平台,增利主要来自于临床后期及商业化业务在国外市场的利好。太极集团实现扭亏转盈得益于核心产品的销量大增,包括藿香正气口服液、注射用头孢唑肟钠(益保世灵)、急支糖浆、洛芬待因缓释片(思为普)等。

赛力斯:销售费用攀升,亏损持续扩大

回看2022年,延续了十余年的新能源汽车补贴画上句号,新能源汽车渗透率也由不到1%提升到27.6%。乘联会数据显示,2022年国内新能源乘用车销售567.4万辆,同比增长90.4%。无论从销售数字,还是同比增速来看,国内新能源在2022年都迎来了一个快速发展期。

然而,赛力斯却陷入了低迷。

2022年报显示,赛力斯归母净利润约为-38.32亿元,亏损扩大约20.08亿元。赛力斯在年报中解释称,亏损持续扩大是因为销售费用的攀升。这被外界解读为赛力斯正在试图摆脱对华为的依赖。

赛力斯与华为的合作开始于2021年,2022年推出了合作品牌AITO问界,共上市问界M5、问界M7及问界M5 EV三款车型,总计交付超过7.5万辆汽车,在新势力品牌中位居前列。

此前,赛力斯一直借助华为的渠道进行销售,销售费用率较低,2022年下半年起,赛力斯销售费用率从2022上半年的11.76%提升至2023一季度的15.08%。意味着赛力斯可能已经开始加大自营销售渠道的建设。

与此同时,问界系列汽车的销量持续走低。4月份的销量仅2953辆,同比下降14.13%。反观长安自主品牌新能源4月销售2.25万辆,同比增长111.77%;力帆和吉利打造的睿蓝汽车,4月份销量也达到了3629辆。

长安汽车和力帆科技也在2022年实现了归母净利润增长。年报显示,2022年长安汽车实现归母净利润约77.98亿元,增利约42.46亿元。力帆科技实现归母净利润约1.55亿元,增利约0.99亿元。

深V上扬,长安汽车一路狂飙

回到今年一季度,重庆A股上市公司归母净利润在跌入谷底后又重新爬了起来,实现净利润约181.69亿元,甚至超越了2021年,增利约27.15亿元。

具体来看,72家重庆A股上市企业中有31家归母净利润负增长,重庆水务、隆鑫通用、重庆燃气、中交地产、重庆钢铁减利超1亿元。重庆钢铁去年一季度盈利约4.43亿元,今年录得亏损,减利约5.48亿元,也是一季度减利最多的重庆企业。

年度减利最多的金科股份在一季度的亏损与去年持平。在销售费用上涨的前提下,赛力斯亏损仍收窄约2.14亿元,是因为其在账面确认了3.48亿元的其他收益,这部分收益主要来自于政府补助。智飞生物常规疫苗利润贡献恢复,利润增长约0.19亿元。

真正将重庆A股拉出低谷的是长安汽车,一季度实现归母净利润约69.70亿元,增利约42.46亿元。按照规划,今年长安汽车将投放13款新能源产品,完成OX序列、深蓝汽车、阿维塔三个新能源品牌矩阵的布局。其中,阿维塔未来有独立上市计划,在渠道建设上,阿维塔科技将与华为进一步深化合作,预计今年上半年将入驻20+华为线下门店。

然而,成渝之间的差距仍然存在,一季度成都A股上市公司归母净利润约为227.02亿元,增利约55.30亿元。这是一个长安无法拉平的差距,但重庆的下一个长安在哪里?

本文由「房玲杉@36氪重庆」原创出品, 转载或内容合作请点击 转载说明 ;违规转载必究。

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本文图片来自:Pexels


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