优步群发电子邮件给用户 煽动反对增收拼车附加费提案
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优步群发电子邮件给用户 煽动反对增收拼车附加费提案
优步（Uber）周四向用户群发了一封电子邮件，试图破坏一项在纽约市对拼车收取50美分附加费和对送货收取25美分附加费的提案。
据1010wins报道，由州参议院在预算谈判中提出的附加费所筹集的资金将用于MTA。议员们估计，每年从这些费用中获得的利润将达到5.4亿美元，为陷入困境的交通系统提供资金。
优步的电子邮件指责议员试图拿走纽约人的钱，并在邮件中包括了一个向议员发送预先写好的反对该提案的电子邮件的表格。
优步公共政策高级总监乔什·戈尔德（Josh Gold）在接受采访时表示:“纽约的优步车费已经是全国最贵的，需要缴纳六种不同的税——是新泽西州的10倍，康涅狄格州的15倍。现在，奥本尼的民主党人想让乘车更加昂贵。”
戈尔德没有回答关于使用客户数据煽动大家提出异议所涉及的道德问题。
优步称，乘客已经向议员们发送了1万封反对该提案的电子邮件。
2022年的文件显示，优步花费数百万美元进行大规模游说和影响力活动，以操纵世界各地的法律。
一份文件显示，优步在2016年计划花费9000万美元用于游说和公关。
50美分的附加费不适用于出租车，该服务已被优步(Uber)等拼车应用的优势所削弱。
同样前几年泄露的信息显示，优步使用由风险资本补贴的人为低价，以压低出租车司机的价格。一旦出租车行业遭遇重创，优步就可以自由提价了。
这一策略严重打击了纽约市的出租车司机，新冠疫情加剧了这种破坏。
2010年，在优步成立一年后，纽约市出租车和豪华轿车委员会(New York City taxi and Limousine Commission)颁发了出租车执照，共有13237辆出租车和约4万辆其他出租车辆。
截至2020年2月，该市约有1.14万辆出租车。据报道，到2022年6月，这一数字减少了一半以上，至4900人。
（编译：SW）
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