游记 | 自驾华浪线，看浙西美景

华浪线，起于临安市清凉峰镇颊口村，止于龙岗镇鱼跳村鱼跳桥处，沿线村庄密布，是村民出行唯一的一条主要通道，最高处海拔达到1400米，为浙西海拔最高的公路，有浙西天路之称，同时因其沿途崇山峻岭，且群峰错落有致，也曾被无数驴友和自驾爱好者誉为浙西唐古拉

本次行程前后三天，共四人：我、老婆、孩子还有最近临时过来帮忙带娃的母亲

跟之前周末的旅程一样，我们同样选择了周五晚上出发，留足周六周日两天的时间来好好游玩儿

01.06 Day1

路线：上海 - 颊口

从去年12月中开始，随着疫情放开，大家逐渐转阳，小朋友的学校也开始居家上课，我们康复之后需要上班，但学校并没有复课，于是临时请妈妈过来帮我们带带娃。周五下班到家妈妈已经做好了晚饭，吃完饭，我去整理车子，老婆和妈妈收拾家，全都收拾好，大概晚上9点半出发，目的地设置为清凉峰镇人民政府，全程305公里，预计需要3小时10分

之所以设置清凉峰镇人民政府作为目的地，其一是这里是华浪线的起点，其二是因为本次行程有4人，而车上只能住下3个，没办法全部住车上，想着在镇上总能找到住宿的地方。凌晨12点半从颊口下高速，清凉峰镇人民政府就位于颊口，下了高速就开始找住宿，车子绕着颊口跑了一圈，颊口并不大，因为靠近清凉峰，而清凉峰又比较出名，所以颊口民宿很多，但我还是忽略了，冬夜凌晨12点半，寒风萧瑟气温很低，所有的店都早早关门休息了。于是打开美团看了下民宿找了一家离得近的打电话过去问是否还有房间，好在老板很好，给安排了住宿。妈妈和孩子住民宿，我和老婆睡在车上，凌晨一点睡觉了

01.07 Day2

路线：颊口 - 十门峡剑门景区 - 徽杭古道

睡醒已是早上九点，夜晚气温很低，早上起来看到车窗上结了一层薄薄的冰，我们出来带了被子，我感觉温度刚刚好，而老婆觉得有点冷。下车看了下昨夜的驻车地，就停在一幢很有年代感的房子旁，靠近马路，马路边上就是一条河，好在马路上车不多，加上车上隔音效果还不错，整夜睡得都挺好

团结就是力量的标语加上红红的五角星让我在想几十年前的这里经历了一段怎样的峥嵘岁月，青砖白瓦倒映在碧绿的河水里，起伏的群山作背景，这一切就像是一幅画，充满烟火气的画

洗漱完毕收拾好大约10点，想去镇上吃点早餐，逛了一圈并未找到早餐店，其他的饭店似乎也就一家拉面店在正常营业，于是早餐吃拉面，一碗拉面很难让人满意，旁边就是菜市场就去买了菜，准备中午自己坐面吃，趁着他们去买菜的功夫，我沿河逛了逛，河水很干净但水量不多，路两旁建设的也很好，有专门的停车位可以停车，景色很漂亮

买完菜就准备正式出发开始今天的行程了，沿颊浙线一路向前，沿途都会与昌化溪为伴，天气很好，我们在一个叫石长城村的地方停下来休息，路边就是停车区，干净整洁，撑起桌子摆上水果和蛋糕，坐下来任阳光洒在身上，冬日的阳光不炙热，暖暖的很舒服

旁边就是昌化溪，溪水清澈，夏天玩儿水肯定很爽，趁他们休息的时间，我也不能闲着，打了桶溪水把车玻璃给好好檫洗了一下。呆呆的在这里休息了一个多小时继续出发了，前边不远就是十门峡剑门景区，景区几乎没什么游客，站在路上就能看到景区里，冬天草木枯黄，少了许多景致，我们就没做停留，只是简单看了下，就继续往前了

途径徽杭古道，徽杭古道始建于唐，是古时徽商和浙商互通贸易的重要通道，在历史上曾经产生过巨大的政治、经济、文化作用，是中国继丝绸之路、茶马古道之后的第三条著名古道。原本只是想去徽杭古道附近看看，等走到跟前发现这两个月徽杭古道免费，本着来都来了还免费，不走一下就吃亏的小心思便决定去简单走下

徽杭古道全长20公里，从入口进来有很长的一段水泥路，走过水泥路在一块标有徽杭古道指示的牌子那里往下走就正式走上徽杭古道的山路了，山路不算太过陡峭，但上上下下还是比较吃力的，古道穿过森林，路两旁有很多松树，松针铺满了整个路面，松塔掉落在路边，还是很有意境的，山里空气很好

我们走了大约有一个多小时，但因为走的比较慢连蓝天凹都没有到，时间已经下午4点钟，开始返回了。回去的路上大家都饿了，到了停场就开始做饭，做捞面，这是中原地区人家最常吃也是最喜欢吃的美食

各种新鲜的蔬菜切好放在一起炒，炒至快熟打上几个鸡蛋，等鸡蛋熟浇头就做好了，炒菜的同时可以起锅烧水下面，面煮熟捞出，加上浇头，再加点辣椒酱，一碗香喷喷的捞面就做好了，此时也就5点半，但天已经全黑了，加上外边温度骤降，我们就车里开启暖风坐下吃面，暖暖和和吃上一口面，真香

吃完饭，老婆孩子和妈妈坐在车里休息，我去洗刷，车外是真的冷，洗刷完毕去给妈妈找民宿住。徽杭古道入口的村子叫永来村，村里有很多农家民宿，可能是因为游客不多，开门的民宿很少，沿路看到有开着的水龙头在不停的流水，以为是忘记关了，就顺手给关了，但往前走发现了好几个没关的水龙头，瞬间想起来这可能不是忘关了，应该是怕水管冻上故意开着的，于是又重新给人家打开，当时还纳闷，这一夜要浪费多少的睡呀，难道这里用水不要钱，第二天问了村民，晚上开着的水龙头就是怕水管冻上，还有这里用水还真的不要钱

月亮照亮了道路，抬头能看到星星，村道上没有人，很安静，找到民宿安排妈妈住下，我又回到了车上，老婆趴在桌子上已经睡着了，此时车内25度，车外2度，不到8点钟，睡觉也太早了，烧了热水，打开电视，泡泡脚看看电视

晚上9点就上床睡觉了，因为昨夜老婆说冷，今天晚上就加了个睡袋，钻进睡袋睡觉，晚上竟然被热醒，起来把睡袋拉开改在身上舒舒服服睡着了

01.08 Day3

路线：徽杭古道 - 浙西天路 - 清凉峰自然保护区梅花鹿保护站

又是一觉睡到9点的一天，同时也是天气贼好的一天，起床收拾做饭，小米粥+炒馒头，在我们吃饭的时候，来了一队走徽杭古道的游客，有几十个人，都比较年轻，我们也不好意思就匆匆吃过饭告别这里了，在这里还遇到了很多的村民，除了对我们车子和生活比较感兴趣之外，还非常热情的招呼我们，出来旅行路上遇到的这些人好心人让我们的旅途会更有记忆

沿华浪线继续出发，往前不久就走上了盘山公路，江浙盘山公路走过很多，但这里的山很不一样，层峦叠嶂，错落有致，非常漂亮，之前还奇怪会什么会叫浙西唐古拉，直到看到了这些山才明白，虽然没看过唐古拉山，但眼前的景致我想也会有几分相似吧

走的很慢，边走边停，下来远眺欣赏美景，顺便拍张好看的照片，这就是自驾的乐趣。山路很好，双车道，驾驶难度低，应该新手都能顺利驾驶，有想法的朋友可以来看看，者的很不错

行至半山腰，有一片空地，看远处山峦叠嶂，十分漂亮，停下来休息，当下冬季，草木枯黄，如果要是春夏季节，满山绿色应该会更加好看吧，但或者正是因为这样的颜色，这样的季节，让这些山峦更像高原上的唐古拉山脉吧

打开音乐，泡一壶茶，忘掉所有的代码和PPT，只享受当下，惬意呀

休息过后一路向上，能看到远处山坡披上了白色，应该是积雪没有融化，在江浙沪能看到雪的地方并不多，尤其是远眺白色的山头，似乎就像在看一座雄伟的雪山

一路向上，到达最高点浪广岭，海拔接近1400米，远眺能看到云海，同时这里也是太子尖徒步的起点，太子尖海拔1557米，只比浪广岭高了200米左右，但徒步的话大约需要1.5小时，我们就没有徒步往上了，太子尖是浙西三尖之一，植被茂盛，自然风光秀美，吸引着许多摄影爱好者前来登山拍摄美景

从浪广岭往前就开始下山了，下山路背阴，能看到大片的雪还未融化，甚至其中有好几段路都被冰雪覆盖，好在有车辙印可以循着走，降低危险，大家若是前往一定注意安全

行至山下到达昌化镇，昌化比较有名的是鸡血石，有昌化名石博物馆可以参观，昌化名石博物馆是临安博物馆的姊妹馆，免费，有时间的话可以去看看，我们到达这里已是下午2点，没有太多时间就没有参观了，继续往前看到了一个非常漂亮的湖，查了下应该是叫华光谭

继续往前走上330国道，330国道穿过浙西大峡谷，这一路除了浙西大峡谷景区可以游览外，自驾也是非常不错的，沿路两侧一边高山一边河流，很有意境。路上车多加上路两边不能停车，我就没有停车拍照了。走过浙西大峡谷，看了下时间下午2点半，我们还有最后一站浙西天池想去看看，看了下导航大约一个小时，从330国道拐上了白甲线，白甲线依然是一条山路，要比浙西天路还难走，除了仅仅一条车道难以错车外，山路的坡度更陡湾道也更急，跑了一路几乎没有见到几辆车，跑了大约一小时，一根停车干拦住了去路，看了下边上的牌子写着清凉峰自然保护区梅花鹿保护站，下车问了保护站的大叔说是导航导错了，已经很多人要去浙西天池的被导到了这里，拐回头走对路到浙西天池的话还有一个多小时的路程，看了下时间已经3点50分，5点多天就黑了，看来今天是看不到浙西天池了

于是拐头下山，在一个视野开阔的地方停下来，摆上桌椅准备吃饭，车上备了很多素食的食品，就挑各自喜欢的泡上，坐下来看看这群山，吃点东西，喝个茶，嗯，即便没有看到天池也不错

吃好东西收拾好，太阳逐渐落山，天暗了下来，我们也正式踏上了归程

这一趟旅程除了油费和过路费外其他的花费很少，用了一箱油，大约520块，过路费单程在170左右，来回的话大约340元，住宿总共190，买菜的话就40，还买了水果大约40，在外边吃了一顿拉面花费大约50，方便食品应该在60左右，全部花费在1200元左右，算下来人均也就在300左右，油钱和过路费占了很大的花费比重

冬日天冷，尤其是晚上，这个时候柴油暖风就很重要了，无论室外多少度，车内都能保持25度，非常舒服。没有整夜开柴暖睡觉，其一是觉得没啥太大必要，其二也担心一氧化碳中毒，虽然车内有一氧化碳报警器，柴暖用的不多，所以没有办法估算是否费油，不过根据使用过的情况来看也还好，没到特别夸张的地步。大冷天在车外无遮挡的做饭体验不好，原本这次打算都在外边吃的，奈何很难找到适合胃口的饭菜，最后还是自己做了。一趟旅程，有体验好的地方，当然也会有体验不好的地方，对于不好的地方慢慢优化，争取有更好的整体旅行体验

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