新能源车：超车后，还要抢滩登陆丨捕捉2022

岁末之际，36氪浙江启动「捕捉2022」计划，切入人工智能、大数据、企业服务、生物医药、智能制造、新能源车、跨境出海、新消费、数字文娱等多个热门赛道。我们希望通过梳理一年的行业大事件，捕捉2022的浙江瞬间。 

本文是其中一篇，新能源车篇。 

行业关键词：抢滩

2022年是中国汽车加速弯道超车的一年。乘联会最新数据显示，1-11月，全球广义新能源汽车销量1237万台，中国新能源乘用车占世界新能源车份额高达63%，占据绝对主导地位。预计到2023年，新能源车产销量、渗透率还会进一步增长。 

中国车企已经证明“弯道超车”不再只是口号。国内，比亚迪、吉利、“蔚小理”、哪吒、零跑等自主品牌在诸多品牌的混战厮杀中均取得了较大的增长。 

大方向上，正如手机所经历的“大哥大”向智能手机转变的过程，智能化浪潮也正在重构汽车。电动汽车电气架构的调整，进一步加速了汽车智能化。其中，智能座舱、自动驾驶既是技术路线，又是风口。 

以智能座舱为例，它成为了这一年中炙手可热的关键词。智能座舱不仅改变了消费者汽车驾乘体验，最直观地体现了汽车智能化水平，也成为了车企打造个性化、差异化的关键。IHS调研的数据显示，中国消费者购车的关键因素中，座舱智能科技水平是仅次于安全配置的第二大指标。 

创立芯片公司、自动驾驶公司，收购手机厂商，坚持全栈自研……在抢占市场的同时，如何抢滩建立生态、收窄亏损上岸，成为了车企的新挑战。

行业大事件

车企忙建立生态

2022年，头部车企的行业纵深建设前所未有，从芯片到车机，再到应用端，有能力的头部车企想“我全都要”。 

国内、国际市场销量卫冕冠军比亚迪专注电池技术、芯片领域投资，全年对外投资30起，供应商双元科技更是迎来了IPO上市。吉利创立自动驾驶企业亿咖通，并在年底送它去美国上市；收购魅族，开始车机研发；一边发力自动驾驶系统，一边瞄准手机+车机系统打造智能座舱。小米宣布造车后已经投资十余家企业，涉及汽车芯片半导体、光电子器件等。 

供应链背靠车企，车企亦背靠供应链。还没有“走进门”的概念造车企业，将迎来一个残酷的竞争环境。 

图/unsplash

氢能多点开花

年初的北京冬奥会上，超过1000辆氢能源汽车在奥运园区内上路运营，配备30多个加氢站，这是全球最大的一次燃料电池汽车示范。随之而来的，似乎是氢能的“第二春”。 

一直以来，氢能作为一种绿色、高效的二次能源，被视为“21世纪终极能源”，但在实际应用上，受到储存、运输难题限制，发展一度搁置。在氢能领域投入最大、最具代表性的当属丰田汽车。 

今年以来，慕帆动力、爱德曼氢能、未势能源、国氢科技、清德氢能等专注氢能燃料电池的企业完成亿元级以上融资，国内企业纷纷在储氢设备、换氢技术方面，申请相关专利，推出氢能重卡、氢燃料电池工业用车。第一个氢能IPO亿华通赶上虎尾，在2023的开头第三次登陆资本市场，市值70亿。

上市&融资动态

哪吒汽车所属公司合众新能源相继完成两轮超20亿元、超30亿元融资

2月，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源完成超20亿元新一轮融资，主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投等。 

7月，哪吒汽车宣布完成超30亿元D3轮融资，投资方为有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等。资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。后续将加快完成股份制改制工作。 

浙江爱德曼氢能完成超4亿元B轮融资

2月，氢能源燃料电池系统供应商爱德曼氢能宣布完成超4亿元B轮系列融资，本轮系列投资由元禾重元和华控基金领投，诚鼎基金、麟盛科技、兴产基金、台州资管等知名股权投资机构、上市公司投资平台和政府产业基金跟投。爱德曼氢能源装备有限公司成立于2016年，是国内极少数同时具备燃料电池金属双极板、膜电极量产能力的公司，也是国内唯一一家同时具备燃料电池系统和整体装备生产线制造能力的高新技术企业。 

浙江八亿时空拟投资约2.8亿元布局锂电材料

6月，八亿时空发布公告，公司拟通过全资子公司浙江八亿时空在杭州湾上虞经济技术开发区建设年产3000吨六氟磷酸锂项目。预计总投资约2.8亿元(最终投资总额以实际投资为准)，资金来源于公司自有资金及自筹资金。此外，新业务由公司全资子公司浙江八亿时空独立实施，在浙江上虞厂区内开展。 

傲芯科技完成数千万元Pre-A轮融资

11月，傲芯科技完成数千万元 Pre-A轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。这也是小米宣布造车后，在汽车上游核心芯片环节进行的又一笔投资。本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Ethernet PHY）系列芯片方面的研发。 

飞步科技宣布完成超亿元B+轮融资

12月，杭州飞步科技宣布已完成超亿元B2轮融资。本轮融资由安徽省铁路发展基金和浙江大学教育基金会联合投资，将主要用于自动驾驶产品技术研发，加速推动港口等传统行业实现智能化升级。

政策支持&变化

浙江：新能源车充电设施补贴4.8亿元

6月，浙江省财政厅关于下达2022年中央财政节能减排补助资金（新能源汽车充电基础设施奖励）预算的通知。据了解，此项资金以全省11个设区市为单位，共补贴金额48000万元。 

浙江：重点支持氢能、储能等清洁低碳能源等领域发展

12月，浙江省发展改革委发布关于征求《浙江省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施意见（公开征求意见稿）》。其中氢能方面指出：鼓励开展核能供热、核能制氢等核能综合利用，推进核电基地开展零碳未来城（园区）建设。 

鼓励现役和新建煤电耦合可再生能源、储能、氢能等转型综合能源服务商，探索同一市场主体运营多能互补、多能联供区域综合能源系统，开展智慧综合能源服务示范。 

国家新能源补贴退场

2022年12月31日，为期13年的国家新能源汽车购置补贴政策已到期，意味着2023年起购买纯电动车将失去万元补贴。

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