2022年即将结束之际，延期一个多月的2022第二十届广州车展拉开序幕。

此次车展上，有超过70个中外汽车品牌亮相，包括岚图、埃安、比亚迪等自主品牌，也有丰田、通用、BBA等众多海外车企。

今年受各种因素影响，国内车市一定程度上承受压力。与去年前年相比，汽车产销显现疲态，未出现往年的年底翘尾现象，让人一度以为国内车市会惨淡收场。此时，重启的广州车展，犹如注入了强心剂。

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和往年相比，今年的车展媒体日略显冷清。但对于走上正轨的各大车企而言，倒是展露拳脚的好机会，让所有人目光都聚焦到车辆本身。这不，车企铆足了劲，各种轿车、SUV、MPV，还有最新设计的概念车，涵盖了主流的燃油、插混、纯电系统，为车迷带来一场盛宴。

极果君也同步整理了一部分颇具亮点的车，快来看看有没有你喜欢的。

在这次收官舞台上，长城火力全开，带来了多款新车，让人大饱眼福。

其中，关注度最高的就是坦克500 PHEV长续航版。新车定位中大型SUV，最大的亮点是搭载了PHEV插电式混合动力系统。预计2023年上半年上市，上市即可交付。

外观设计方面，坦克500PHEV长续航版颇具豪华感，作为插电式混合动力车型，车身两侧还拥有充电口和加油口。

内饰方面，坦克500PHEV长续航版与豪华格调相吻合，传统T型布局，拥有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，提升车辆品质感。

核心性能上，该车搭载2.0T混动专用发动机，匹配9HAT混动变速箱，最大功率3000kW，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒。同时纯电状态下WLTC综合续航里程100km，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。

该车还具有3.3kW对外放电功率，支持电磁炉、热水壶、意式咖啡机等大功率厨房电器，更可连接投影仪、音响等娱乐设施，为户外生活提供方便。

在长城展台，除了坦克500PHEV长续航版，另一位重磅选手就是长城山海炮了。新车推出汽油版和柴油版两种动力，汽油版售价25.88万-30.18万元；柴油版售价为22.88-24.88万元。

新车身材魁梧，前脸有巨大的六边形进气格栅，镀铬装饰中嵌有品牌LOGO，霸气十足。保险杠黑色喷涂，红色拖车钩非常醒目。内饰也不错，14.6英寸中控屏、12.3寸仪表盘，流媒体后视镜、HUD抬头显示等科技配置一应俱全。

还拥有后车箱挡板对开+平开设计，挡板平开时，最大支持载重200kg，人完全可以坐在挡板上。外部拓展方面，山海炮具备3.3吨拖挂资质，同时还提供三开门式多隔断雨棚、多功能防滚架、密封储物盒等配置选择。

动力方面，山海炮基于专业越野坦克平台打造，汽油版提供高性能3.0T V6＋9AT动力系统，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，匹配长城全新自研纵置9AT变速器，可实现高达750N·m扭矩承载能力。

柴油版提供2.4T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，变速箱同样采用长城自研纵置9AT变速器，750N·m扭矩承载能力。最大800mm涉水深度，跨山越海都不怕。

安全方面，山海炮还搭载高阶智能驾驶辅助系统、可选装HWA高速领航辅助驾驶功能；配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术。

不得不说，山海炮完备的动力系统及豪华布局，将皮卡又提升一个档次，成为25万元级豪华皮卡首选。顺带一提，长城上个月发布的坦克300赛博骑士，也亮相了此次车展。

该车定位中型皮卡，基于长城坦克平台打造，整体设计硬朗有肌肉感，全黑车漆气势十足。车头贯穿式头灯增添了未来感，外抛的轮眉设计使得这款车性能十足，尾翼造型也充满了战斗氛围。

稍显遗憾的是，坦克300赛博骑士版虽外观出彩，但动力系统仍沿用普通版坦克300的2.0T和8AT动力传动，所以实际越野性能并不会有太大提升。该车已经上市，限量7000台，预售价区间为33万元-35万元，首批预售5000台。

当然，百花争艳的车展上除了长城，还有不少车型让人眼前一亮。

本次车展上，合创汽车首款纯电MPV车型—V09首发亮相。

这是一款定位中高端的家用MPV，采用纯电驱动，整体造型突破传统MPV设计，前脸造型犀利，封闭式中网，分体式大灯和日间行车灯在两侧形成深V造型，辅以双色车身和凌厉的腰线，整车气势十足。

此外，新车还有五辐式轮毂、隐藏式门把手、电动滑门等设计。

新车将搭载两颗高通 8155 芯片，支持 H-VIP3.0 智驾互联系统；全车装配 24 个传感器，高配车型会配备激光雷达。

动力方面，合创V09基于合创自研的H-GEA纯电架构打造，标配800V高压系统，最快充电5分钟可续航200km，综合续航能力超过750km

新车还将提供快充、超级快充、20kW轻充、7kW交流充电、3kW家充，2.2kw车内放电接口，6kW整车对外放电等充电放电途径。

集度ROBO-01量产版也已亮相，还新增了三款新配色，星辉橙，星宇灰，星河紫。

新车基于集度ROBO-01概念车打造而来，车头采用AI像素大灯，悬浮式车顶设计，还配备了隐藏式门把手。尾部造型简单，后备箱储物空间高达555L，后排座椅放倒后，储物空间将扩展至1528L。

内饰保留了概念车的U型方向盘、3D 无界一体化超清大屏等设计，但取消了换挡杆和左右拨杆。

整车长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距达3000mm，风阻系数0.249。

智能化方面，集度ROBO-01将搭载高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片， 整车AI算力高达538TOPS；全车配备31个车外传感器，标配两颗激光雷达。

动力方面，新车配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。

此外，ROBO-02轿跑也同步亮相。该车定位纯电轿跑车，采用当下流行的溜背式车身，圆润的前脸配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语。

与ROBO-01相同，ROBO-02同样未配备车门把手，而是采用了4扇电动静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。目前，官方并未公布动力参数。

看多了这些“高大个”，下面这款小可爱似乎格外讨喜。吉利全新纯电动微型车——熊猫mini新春版，限量2023辆，售价5.58万。

双门四座微型电动车，主打Q萌可爱风格，以熊猫为灵感设计，前脸中网部分做了熏黑处理，整体看起来更有活力。还有熊耳后视镜、全景天幕、C型尾灯等，为整体增添不少趣味性。

长宽高3065/1522/1600mm，轴距2015mm，可选全景天幕。

智能方面，配备有智能便捷的手机蓝牙钥匙，无需车辆钥匙，通过吉利车主APP登录，就可以遥控解锁，很便捷。

该车续航200km，支持22kW直流快充，25℃常温下充满需68分钟。同时配备家用直流充电桩，功率7千瓦，常温下3小时充满；若选用220V/10A家用充电枪，充电功率为2千瓦，8.5小时充满，晚上充电早上用，适合城市通勤。

不用说，上市后竞争对手就锁定五菱宏光MINIEV等同级别产品了！

话说回来，每次车展还少不了概念车的身影。之前关注度颇高的奥迪A6 Avant e-tron概念车，此次正式亮相。这是A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型，也是一款最接近量产版的概念车。

外观延续奥迪e-tron家族式设计语言，经典大嘴格栅得以保留，两侧扁平式大灯延伸至水平前脸两边，凸显车身水平面的整体架构。车尾贯穿式尾灯吸睛，下部扩散器处两个出风口与保险杠形成整体，降低空气阻力，提升下压力。

车身两侧各装有3个小型高分辨率LED投影仪，打开车门时，微型动态灯光投影延伸于地面之上，以相应的语言信息迎客。

长宽高分别为4.96米、1.96米、1.44米，这尺寸不用加长轴距也完全够用了。

新车同样基于PPE纯电技术平台打造，将搭载两台电动机，最大输出功率为350kW，峰值扭矩为800Nm。

得益于电机强劲动力，入门级车型零百加速7秒内，而高性能车型低于4秒。车辆电池容量100kWh，只需充电10分钟，即可提升续航300公里，从5%充至80%所需时间不到25分钟。

作为一款纯电动车，它的风阻系数做到了0.24Cd，并且在高能量密度的电池组加持下，新车拥有700km的续航。

如果说评一个“造型奖”，下面这台广汽埃安全新轿跑概念车Hyper GT，丝毫不输上面的奥迪。

该车基于埃安纯电专属平台AEP 3.0打造，同时还是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。

新车外观拉风，四门轿跑造型设计，溜背式车身线条流畅，前脸封闭式格栅，凸显纯电车的身份。前包围左右两侧保留了通风槽设计，可以有效为制动系统降温。

前门开启方式格外酷炫，官方称之为风舞旋翼，其开门角度43°，旋翼开门宽度573mm，配备雷达感知系统，遇到障碍可及时调整开门角度。

还有无框车门、电动尾翼、可编程灯语的氛围灯等年轻人喜欢的元素，甚至连车钥匙都有两个设计……反正能上的炫目配置它都几乎上齐了！

这些设计不仅提升视觉体验，还有利于风阻，该车仅0.19cd风阻系数，是全球风阻系数最低的量产车，比奔驰EQS的0.20Cd还低。

智能配置上，车顶、前翼子板两侧共配备了3颗激光雷达以及39个传感器，可实现高阶智能驾驶体验。

新车提供单电机和双电机两个车型版本，还将支持480kW超快充，以及换电功能。动力性能上，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。

不过新车能多好开，要试过才知道了。新车上市之后或将和特斯拉Model3竞争，售价预计在30万元级。对于这外观和配置，你们觉得这个车值得入手吗？

说完广汽埃安Hyper GT，再来看看极氪这款ZEEKR M-Vision概念车。新车基于浩瀚-M架构打造，是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构。

外观动感前卫，“胶囊形”设计颇具未来感，封闭式前脸底部是点阵式的散热孔，前LED大灯组被黑色前风挡覆盖，车顶凸起物则集成了雷达、摄像头这些感知元件。

车门开度达到1.4米，并且门槛高度在全球出行车辆中最低，儿童、老人或者195cm身高的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。

车内并非常规布局，而是配备了对坐式双排座椅和前排小桌板，方便车内乘客的生活、工作。

在出行服务方面，ZEEKR M-Vision拥有5年50万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达16小时以上。

同时，在智能驾驶方面，浩瀚-M架构预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。

以上，就是本次广州车展上亮相的重磅新车，能明显感觉到电动化车型成为了各大车企的展示亮点，各种不同新车特色迥异，惊喜连连。那么问题来了，有你想要入手的吗？