不占视线，4K体验，盯盯拍Z50行车记录仪体验_原创_新浪众测

不占视线，4K体验，盯盯拍Z50行车记录仪体验_原创_新浪众测

开篇先扔一个观点：行车记录仪也是消耗品！

即使没有达到“快消品”的行列，但由于城市环境优化、设备摄录能力提升、行车记录仪电子元件老化等诸多因素影响，老的行车记录仪成像的效果会逐渐下降。

我之前的老记录仪就是从清晰到平庸，继而转为不是很清晰……接下来的阶段不可再弱化成像效果，于是我就忍痛在本就不富裕的生活费（媳妇每月给的额度）中拽出带血丝的钱，去升级爱车行车记录仪，给行车视线再复清晰！

一直对盯盯拍颇具好感，这次我也是一步到位，连同Z50行车记录仪、32GB内存卡、车载降压线的超大套装一并入手，给爱车整点好的！

Z50包装外壳设计高级感伴身，采用黑金配色，辅助均匀斜纹，送礼属性还是相当不错。

全部的配置打开，发现Z50主机、单口车充、电源线、撬线棒、说明书、备用3M胶、静电贴*2。

静电贴及3M胶都多准备了一套，如果车主换车，也是预留有足够配件转移记录仪。

Z50机身仅82*62*31mm，本身就是隐藏式记录仪，再加上小巧机身，日常行车中最大限度给驾驶员最大的视野。

就算是隐藏式记录仪，Z50也配备了一块2.3英寸的高清屏幕，毕竟有屏幕的操作便利性要远比仅wifi连接的记录仪方便更多。

屏幕下方有四枚实体机械按键，内凹圆形的感觉很舒服，手指肚刚刚契合。

我还是比较遵循传统，机械按键的回馈力能给我一种确实有控制到的踏实感，比触摸那种摸完还迷糊的感觉体验更好。

侧方是TF卡区，Z50最大 支持128Gb的TF卡。我选择了盯盯拍套餐内的32Gb内存卡，没有选择更高版本，是因为Z50用H.265视频编码录制视频，比H.264节省30%空间，所以中容量内存卡是够用滴~

为了应对TF卡骤然失灵的窘况，Z50还贴心设计有“D2save紧急双存储”的机制：内部预备1Gb NAND Flash闪存，当存储卡出现异常时，自动切换到备用闪存存储，在用户更换内存卡后再把转存视频转移至存储卡中，着实是不误工。

当下数码类产品几乎齐刷刷选用TypeC作为数据/供电接口，Z50跟随主流脚步。

只是这次我也选购了专用降压线，要把暗线走起来，在布线时候注意些许即可。

这颗“大眼睛”承载了行车记录仪的主体工作岗哨职能。1/2.7英寸CMOS图像传感器暗藏其中，带来3840×2160分辨率，还可以4K摄录，清晰最重要。

一些厂商、产品信息罗列其中。可以看到供电输入需要5V-2A，需求电流真不小；如果手里有其他降压配件的车友，则可以看准参数自行改装，老配件也别浪费。

专用降压线根据车内保险片的尺寸配置，配备有大、中、小号共3种不同的线材，覆盖相当全面，选择合适的使用即可。

车内保险盒一般有两个集群，分别在方向盘侧面及发动机舱内。一般乘坐空间内的电器保险均集成在方向盘侧，而传动相关的供电保险则置于发动机舱内。

我车内的保险盒位于方向盘左下方，内部空余空间还蛮大，后期线材收纳也是有地方放。

盯盯拍的降压线和普通单路正极供电模式不同，采用了双线路供电的模式，GND搭铁还是同样的策略。也就是说需要按照保险片的功能，找到两路可以提供稳定供电的线路，我这次选择点烟器及CD线路，均是点火后供电、熄火后断电。

安装降压线需要注意，原车的保险片也一样要并入，否则也会后期没法使用。

顺着车顶捋好线材，多余的线材扎起来，固定在隐藏位置就可以宣告线路板安装完成了！

Z50内置三轴陀螺仪，支持24小时停车监控，遇到异常碰撞自动开启记录。至于老旧记录仪常电接入经常把电瓶折腾得死去活来的窘境，现在也不会发生。Z50采用三低保户及可视化电瓶管理技术，可以设定安全电压，在满足电瓶日常启动电压的基础上有效保护电瓶。

安卓/苹果软件平台都可以下载“盯盯拍”app，然后与设备连接。app端可以对记录仪视频回放、下载、剪辑等操作，各项系统设置选项也可以快捷设定。

好玩的是，还能在线与车友们实时互动，分享行车旅程。

Z50机身参考飞机座舱常用的流线，选用贝塞尔曲线设计，更美观大方的同时，安装后记录仪与玻璃夹角仅15°，这种设计让路面的反光及前挡玻璃的反光都降到最低。

镜头可以上下35°范围内调节，适配轿车、SUV、MPV、货车等不同的车型。我的车是五座轿车，安装后相当好看。

炎炎夏日热得很，今年盛夏酷热更胜往年。入手前我是仔细看过Z50配置的，其内置超级电容耐温性高，使用寿命更长、更环保。这种炎热的天气就没有什么困扰了。

135°大广角镜头内置7组高清光学镜片，带来F1.75超大光圈，整体的成像效果有一些鱼眼效应，交通摄像头的固定杆略微变形，尚可接受；光线略低的多云天气，三条车道内的车牌清晰可见。

如果把前车启动开关打开，等灯时候前车起步，记录仪会发出“前车起步”的提示音，溜号的驾驶员也可以迅速恢复驾驶状态，不给交通添麻烦。

此外，路遇美景，语音指令可以抓拍下来，还能控制开关、录音等，日常应用够用。

800W像素是硬实力，表现多好还得看夜晚。Z50采用独特的NightVIS夜眸技术，弱光环境可以有效保留细节，全面提升影像色彩观感。双车道的环境下，两部车的车牌清晰可见，夜视技术诚不欺我~

都说男人的爱车就是小老婆，这话一点不假。每日驾车上下班，交通拥堵每日发生，Z50升级之后，我的驾驶信心更足——保证规范驾驶，其他不守规矩的牛鬼蛇神们也不要恣意妄为，行车记录仪的大眼睛如同火眼金睛般，稳定监控每一秒的行车之旅。