太仓站“5+1”铁路枢纽
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太仓站“5+1”铁路枢纽
楼主|
发表于 昨天 13:03
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发表于 昨天 14:32
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虞澄人家 发表于 2022-2-7 13:03
图一我怀疑是老的不能再老的图了(确信)
另外太仓站，如苏湖太仓支线压根一个字都没提，顶多提了句“预留远 ...
因为国-家层面的规划没有批
发表于 昨天 15:26
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NSPokemon0627 发表于 2022-2-7 14:32
太仓想吹的6台18线全国最大县级车站告吹了 哎
义乌最新批复 11台27线，仅比苏州北少2台3线 哎！
太仓站要扩建吗？
酒店控小闲 发表于 2022-2-7 15:26
太仓站要扩建吗？
人口在那摆着，站房就那么点。
站台多，是因为线路多，而线路多是要服务上海，太仓站南侧超级复杂、占地面积巨大的联络线立体疏解区，消耗的全是太仓自己的土地指标。
一体化的长三角 发表于 2022-2-7 15:56
关键入沪通道，就那么几条。在太仓疏解。
也没办法。。。要不是靠近上海，太仓就没人鸟了
一体化的长三角 发表于 2022-2-7 15:55
是的。。。。。。。。。。。。。代价还是很大的。
当年京沪引入虹桥，在南翔立体疏解，占用了大片上海自己的土地。这次上海聪明了。
nihaoa1234545 发表于 2022-2-7 16:49
6台18线，对太仓来说既是挑战，但也是机遇，总比没有好
虽然太仓站接发能力北三县第一，但停靠率北三县垫底，空有规模没车停靠也只是摆设而已
njl246 发表于 2022-2-7 18:53
虽然太仓站接发能力北三县第一，但停靠率北三县垫底，空有规模没车停靠也只是摆设而已
现在这样而已，以后通了轨交会上来。主要太仓站以后方便虹吸嘉定昆山的客流了，尤其是嘉定，嘉闵线一通可不就是嘉定北火车站嘛。
虞澄人家 发表于 2022-2-7 18:55
现在这样而已，以后通了轨交会上来。主要太仓站以后方便虹吸嘉定昆山的客流了，尤其是嘉定，嘉闵线一通可 ...
如果上海下一轮建了嘉宝线，就不一定了。毕竟始发站攥着票额。
zimmer89 发表于 2022-2-7 19:02
如果上海下一轮建了嘉宝线，就不一定了。毕竟始发站攥着票额。
宝嘉线这种线路遥遥无期，长三角批都没批。
本帖最后由 zimmer89 于 2022-2-7 19:05 编辑
虞澄人家 发表于 2022-2-7 19:02
宝嘉线这种线路遥遥无期，长三角批都没批。
嘉闵也不是长三角里批的，
上海喜欢放在城市轨交里去申报，上海的第三轮2023年结束。
zimmer89 发表于 2022-2-7 19:04
嘉闵也不是长三角里批的，
上海喜欢放在城市轨交里去申报，上海的第三轮2023年结束。
2023结束？
今年都2022了，上海第三期的21号线，23号线今年2022才开工，19号线20号线甚至都没开工...
结束起码2028了。
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