浅谈奔驰C动力提升方案!全国奔驰C后驱0-100加速的天花板
source link: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/90647be0645a05a3/101255305-1.html
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。
选车之路简单,首先考虑的就是动力!其次是内饰!最后是外观!当时就看了款车子1.凯迪拉克ATS。2.宝马系。3 .奔驰C。这款车我都试驾过,对于当时的我来说动力都能满足我的要求,ATS因为内饰被排除,宝马系因为手拉式手刹被排除,最终选择了奔驰C!车子购于2016年6月份,至今已行驶20万公里。
动力升级之路正式开始。
立即在网搜索帖子查数据,跟程序商沟通,大多的回复是M274这款发动机没搞头,别瞎折腾了等等。我看了阶数据01加速成绩都在5秒多,而且要一大堆硬件!花同样的费用宝马和ATS起码4秒俱乐部,甚至3!差距太大,难道奔驰C真有这么堪?瞬间感觉有点泄气,无论怎么样我都要试试,谁让我选择了奔驰呢,跟别人比,做最的自己!!!
1.AN63前杠、叶子板、尾唇、尾喉、尾翼
2.18寸国锻63款轮毂亮黑款
3.shadow涡轮表
4.AP8530活塞刹车套件(前轮)
5.HRD绞牙避震
动力件:
1.res中尾段阀门排气 MACH5头段直通
2.定制掏心加大涡轮
3.APT水喷系统
4.加大中冷
5.阶特调程序
6.碳纤维进气。
首先是涡轮,因为原厂的涡轮经过多次LOG数据发现瞬压1.6,恒压在1.4左右,持压稳定,所以必须要更换涡轮。
现在市面的涡轮基本是掏心涡轮,用原厂的涡轮壳体,进排气叶片锻造加大,重点是机芯,经过对比了解我最终选择的是使用盖瑞特机芯。
涡轮车的动力提升首先要解决的是散热问题,水温、机油温度、变速箱油温、进气温度都要监测,水温和油温我观测后是没有问题的,都在正常范围内,进气温度解决方案我用了C300的加厚中冷+APT酒喷阶套件
进气以前用的是BMC流量空滤,阶换了碳纤维进气风箱,排气头段以前是300钼后来换的直通。要保证进排气都畅通。
火花塞我选择的是HKS9度热值的,原厂是8度的,因为我经常拉转速,9度的耐温效果。
调了几版程序后测试01加速5.11,这个时候已经破了全国的最速C200记录了,那个时候最快的C200后驱的01加速记录是5.2!但是我要战胜的是所有的M274,
根据数据判断我觉得应该能4.7,因为成绩跟多因素有关,天气温度,车子状态等
程序真的重要,在这面我没有走任何弯路。面分享点心得给大家,
市面的程序商多,这个没什么门槛,只要有设备就可以傻瓜式的读写,黑心的程序商会从国外网站载罐头程序给国内的车友刷写,所以才会有那么多车子刷了程序提升,有的反而比原厂慢了,有的甚至爆缸,所以请大家擦亮眼睛!真正的特调真的是一个慢慢试的过程,调数据然后测试,发现问题修改数据继续试。。。直到出成绩并且各数据都稳定才能交车。我的车子程序是国内程序师写的,要相信有些程序商鼓吹的国外工程师多牛***,看车型,国内程序师一样可以的。再说国外有把M274玩这么精致的吗?车子前后2个多月一共写了有15版程序,我相信程序是越修越完美的,纯粹是热爱,所以总想把车子弄到最完美。
程序调试中的数据指标有压力值、点火提前角、空燃比、爆震值等。其中两个重要数据指标就是压力与点火提前角,空燃比大家都知道混合气浓度在0.8到0.9之间发动机的输出功率最大。有没有爆震一眼就能看出来。
那同样的输出数据我们是选择压力低点火还是选择低压力点火呢?
车的标定在中负荷区,都是找到爆震边缘再退两度放到程序里,没爆震风险的看ca50,是无脑往前提。管增压压力,主要是经济性和排温的考虑。增压低点火角涡轮的温度可能会过,但是对活塞和缸体的伤害。低压力点火的问题是大点火角最大爆发力会大一些,但对活塞和缸体的伤害大。还有就是压力车子的扭矩大,点火车子的马力大。
我选择的是压力低点火,这样相对安全一些。
奔驰这款7速变速箱程序锁扭矩,只能2100转弹射。听说现在已经破解了,可以原地增压,设定转速弹射,因为我没有写变速箱程序所以至于效果做评论。后面我会观察后再跟大家交流。
我车这版程序没有写到极限,现在的压力和点火都,还有提升空间!有些程序商为了做成绩把车子调的暴力,这个大家都懂的。我是个人用车会那么调的。300多匹轮马力的后驱车子开已经爽了,超越了大多数原厂3.0T的数据了。车子光光要快,稳定无风险才是硬道理!
了,写了这么多真的是因为热爱,乐于分享经验给广大车友们!以后有空再交流。
最速猫哥
Recommend
-
6
网红「坦克」成硬汉新座驾!动力碾压奔驰大G,不到30万搞定-极果 网红「坦克」成硬汉新座驾!动力碾压奔驰大G,不到30万搞...
-
8
全国新能源汽车「退役」动力电池评估及交易平台将基于区块链技术提供服务 • 10 小时前 ...
-
6
毛利率提升、短视频营销占比扩大,乐享集团打开盈利“天花板”2021-09-01 09:34:30 来源:投资家网 作者: 近年来,移动互联网的高速发展带来的最显著的变革,即是微信公众平台及抖音等新媒体平台的爆发...
-
6
今天我们聊一聊自动化生成代码的问题,试想一下,假如有一天机器替代你编写代码,你是应该感到开心还是难过?目前代码生成技术主要有以下几类:1)基于模版编排生成代码首先说下基于模版生成代码的方式,这种属于最原始最简单也是目前应...
-
8
2月份全国排名前3家动力电池企业电池装车量占总装车量77.7% 汽车 8 分钟前 · 亿欧 据...
-
3
动力提升未来感十足,广汽埃安AION Y Plus上市售13.98万起 原创 蓝鲸汽车 姚飞 · 2022-09-28 00:50:05 阅 2.4w 广汽埃安AION Y Plus正式上市,新车推出两种续航里程版本共计6款车型,补贴后售价13.98...
-
4
奔驰 GLE 获得全新 PHEV 动力总成,外观焕然一新2023/02/03 22:50|By
-
6
奔驰V8回归,节能减排要给动力与利润让路电车通·2023-08-09 12:12奔驰V8回来了。奔驰做了一个让“环保少女”彻夜难...
-
5
新造车观察6min read「全国可开」的智驾天花板,2 万人用脚投票问界新M72023/09/28
-
6
豪华纯电SUV“天花板”:奔驰迈巴赫EQS实车现身 豪华纯电SUV“天花板”:奔驰迈巴赫EQS实车现身 资讯 出处:快科技 作者:智先生 2023-10-12 10:20 近日,奔驰全新纯电豪华SU...
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK