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丰田作死啊内燃机时代快结束了出涡轮了。

 3 years ago
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  丰田作死啊内燃机时代快结束了出涡轮了。

105 14843 只看楼主

  • 搓心搓肺（爽） lz.png

    hp.png 628  pp.png 34  #楼主

    ico_0041.gifico_0041.gif

    2021-06-30 08:45

  • hp.png 809  pp.png 136  qi0ky6-s1w.png #1楼

    内燃机永远不会结束ico_0012.gif丰田大智慧

    2021-06-30 08:48

  • 排位赛123

    hp.png 1101  pp.png 266  qdt1ee-1kcj.png #2楼

    电动车解决一下几个问题后才有可能完全替代燃油车

    1、续航里程

    2、充电时间

    3、安全性

    4、无公害回收

    5、国家发电装机容量

    2021-06-30 08:51

  • hp.png 1486  pp.png 100  #3楼

    证明涡轮增压已经很成熟

    2021-06-30 09:00

  • 搓心搓肺（爽） lz.png

    hp.png 628  pp.png 34  #4楼

    内燃机永远不会结束ico_0012.gif丰田大智慧

    引用自#1楼:格鲁特(qq5k6juj4n)

    丰田都是慢人一拍，但总能吃肉ico_0012.gif

    2021-06-30 10:14

  • 浦西老男人

    hp.png 882  pp.png 20  #5楼

    电动车解决一下几个问题后才有可能完全替代燃油车

    1、续航里程

    2、充电时间

    3、安全性

    4、无公害回收

    5、国家发电装机容量

    引用自#2楼:排位赛123(paiweisai123)

    把5改成小区充电车位及容量。

    2021-06-30 10:16

  • 普罗米修斯

    hp.png 2852  pp.png 888  qi0ky6-s1w.png #6楼

    丰田章男的讲话稿就看出端倪了，丰田的问题其实是整个日系车厂的问题缩影，规模人员太大，尾大不掉，船大了不好掉头，技术储备多数都是内燃机领域，少部分氢能源也是近几年开始研究储备，一旦造车新势力领域出现完全颠覆传统内燃机的技术，日本是最不愿意看到的，这么大的行业，就算要调转方向，只调转一点点，也会造成整个行业不稳定，人员失业、行业洗牌，重新学习的时间也长，而日本已经是深度老龄化社会，整个行业重新学习新技术的时间成本非常高，大多数行业老大也不愿意放弃自己的既得利益去学习新技术新布局了

    2021-06-30 10:24

  • 一次就够了

    hp.png 1050  pp.png 9  #7楼

    你确定人家世界第一车企没你看得明白，什么会是先进科技、什么是妥协的垃圾？

    2021-06-30 10:25

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #8楼

    丰田章男的讲话稿就看出端倪了，丰田的问题其实是整个日系车厂的问题缩影，规模人员太大，尾大不掉，船大了不好掉头，技术储备多数都是内燃机领域，少部分氢能源也是近几年开始研究储备，一旦造车新势力领域出现完全颠覆传统内燃机的技术，日本是最不愿意看到的，这么大的行业，就算要调转方向，只调转一点点，也会造成整个行业不稳定，人员失业、行业洗牌，重新学习的时间也长，而日本已经是深度老龄化社会，整个行业重新学习新技术的时间成本非常高，大多数行业老大也不愿意放弃自己的既得利益去学习新技术新布局了

    引用自#6楼:普罗米修斯(scgoodman)

    全球一半以上的固态电池 和氢燃料电池技术专利 都来自丰田 。 固态电池也即将和氢燃料电池一样率先全球商业量产。  KDS 专家真的 哈哈哈霸气

    2021-06-30 10:28

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #9楼

    你确定人家世界第一车企没你看得明白，什么会是先进科技、什么是妥协的垃圾？

    引用自#7楼:一次就够了(buyaowangle)

    哈哈 KDS 真的好玩在这里  人家一个子公司的研究员都能拿诺贝尔 被山上键盘喷的一分不值  

    2021-06-30 10:28

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #10楼

    看看 日本在 固态 氢燃料上深耕多少  。。。  人家那么多全球顶级的材料公司 山上真的哭笑不得 

    2021-06-30 10:29

  • hp.png 2867  pp.png 2512  #11楼

    丰田很多车型都有涡轮增压啊，2.0T的机头，皇冠，雷车nx300，RX，汉兰达。。。

    2021-06-30 10:31

  • 漂泊的SHN

    hp.png 1496  pp.png 55  #12楼

    日本人对使用新技术很保守，不像欧美这么飙。日本车相对就是稳

    2021-06-30 10:31

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #13楼

    宝马首席执行官奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）表示：“这项氢动力技术有可能成为宝马产品组合中的另一个支柱。”

    氢燃料电池系统截止目前都被视为替代全电动动力总成的最可行方案，因为前者可提供更快的加注速度（3-4分钟即可）和更长的续航里程；不过目前较高的成本，正是一大难题，不过这都并没有阻止一些汽车制造商继续研究燃料电池技术。

    点击查看外链图片

    据悉，宝马i Hydrogen NEXT所搭载的燃料电池是宝马与丰田合作开发，而未来该车的最大功率或为374PS。

    宝马董事会成员克劳斯·弗罗里希（Klaus Frohlich）表示：“从长远来看，氢燃料电池技术很可能成为我们动力总成产品组合的第四大支柱。我们非常想在拥有超高人气的X系列中的来普及这一总成。”

    搞不懂宝马不听山上专家的劝阻 去投怀送抱落后的丰田  

    兄弟们 给你 500亿美金一年 愿意去做技术总监哇 

    嗨起来 一天爽

    2021-06-30 10:35

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #14楼

    为什么X5 呢?因为它是“受欢迎的”。 在不久之前，它还用氢技术制造了一个7系列。

    2021-06-30 10:37

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #15楼

    前几天山上专家 说 丰田氢燃料点错科技树，然后呢 宝马把 最重量的X5  7 等投入氢燃料车型 山上就服帖了，觉得宝马厉害，其实厉害的当然是丰田。   

    丰田在固态电池汽车量产上也在世界最前列，人家不声不响 不发PPT 固态电池  

    但是呢 照样被我们讥笑 

    这就是真实的状态 

    2021-06-30 10:40

  • hp.png 4243  pp.png 1014  q48o5k-sxo.pngq2fmwo-1phi.png #16楼 因为涡轮增压技术成熟了，参考苹果的重大革新屏下指纹ico45.gif

    2021-06-30 10:41

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #17楼

    雷克萨斯 LS 故障率 比 古董捷达 高么，山上真的 人云亦云 估计都是老爷叔  

    2021-06-30 10:42

  • kmjkmj

    hp.png 137  pp.png 102  #18楼

    去看看 丰田固态电池的投入 和专利 

    2021-06-30 10:42

  • hp.png 1371  pp.png 114  q2fn4m-mqa.png #19楼

    那是日本落后

    新能源汽车代表的是 智能汽车时代，就是智能手机

    就像传统手机被智能手机代替一样，你现在还用传统手机吗？

    2021-06-30 10:42


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