看见没，只要文字游戏玩得好，糊弄起人来，那真是一套一套的。

它说30%抽水以上的订单占全年2.7%。

它可没说28%的占多少，29%的占多少。更没说20%以下，15%以下的又都占多少。

这种明面上把司机关注的问题说了，细一想，连个屁都没放出来的话，说出来有意思吗？

糊弄鬼呢？？？

出租车每天有份子钱。网约车平台也搞抽水封顶，就不行？？？

比如：以成都出租车行业份子钱（24小时200元）为例。

网约车因为是一人一车，只要将一天（一人）的抽水上限设定在100元就行了。

什么意思？

不管你是兼职还是全职，只要出车，缴费上限就是100元。

你说你兼职跑不出那么长时间，跑不出那么多钱。好办。抽水没累积到100的，按每单抽水计算，一旦当日抽水累积到100元，则平台今日再不会对你进行任何抽水。

再次声明：这里的100元是根据成都市出租汽车行业分子标准拟定的10-12小时单班抽水上限。

有许多简单的办法都可以解决问题，网约车平台是想不到，还是压根就不想搞？？

一单一抽不封顶，不就是为了最大化经济利益么？

不就是想利用信息不对称去压榨消费者和司机么？

扯什么2.7还是0.03，真当全社会都是傻子，心甘情愿陪它玩是吧？

掩耳盗铃玩成这样，也是没谁了。

祝它早死，别托生害人了。

前几天晚上出去吃了一顿饭，晚上十点钟打车回的学校，因为我有点晕车所以打车一般都坐副驾驶。

开出租车的师傅们通常都是把手机开着平台页面放在手机支架上，我坐在副驾驶上很容易就能看到手机页面。

那一单是15块多一点的价格（刚才问了下舍友，不是15块是19块），手机屏幕下方橙黄色的按钮上显示着司机这一单的单价，我看了下：5.67元，我记得很清楚。

司机所能得到的报酬是我们支付报酬的差距巨大，这不是个例。

我在今年年初就开始下意识的注意一件事：在每次打的的时候对比，我支付给平台的费用和司机能够得到的费用差距是多少。

但是很令人悲哀，司机能够得到的报酬一般是不会超过我支付价格的四分之三。（注明一下：我打的的方式包括但不限于拼车，快车，特惠····）

现在你滴滴说你们平台在30%抽成以上的极端订单占总订单的2%，别说司机师傅们不信，我都不信。

你们把一个你们自以为坦诚的数据放给师傅们看，就好像是地主过年给长工短工说全年咱家收成不错，一共收了2000斤粮食，咱平均下来一人可不少呢。是，没错。这样看是不少，可这粮食到最后进谁的腰包？反正不是种地的长工短工腰包。

现在变换一副嘴脸说，我们要把30%以上的极端抽成订单比例下降到0，兄弟们你们放心干就行了，背地里再把29.99%的非极端抽成订单比例升至100%，狠狠的赚兄弟们一笔，夺笋啊！

指望资本家大发善心是永远不可能的，所谓公开订单也好，账单透明也好，不过是玩自己最擅长的文字游戏，把朝三暮四改成朝四暮三罢了。

真正的办法还是出台相关规定，规范网约车平台，让付出金钱的消费者和付出劳动的司机能够得利，而不是躺着抽成的互联网垄断平台。

不知道会有哪些影响，我这一周，跑的总流水，突然降低了，为什么呢？

因为高峰时间段开始不给我订单了。高峰期订单金额略高于平时，并且会有出行分的加成，每个月跑够一定数量的出行分，下个月才能优先派单。

并且，平峰期订单单价好像是略微提高，不过平均单值在下降。原来我跑了9000单，平均单值15元左右，最近这段时间，单值已经降到10元了。昨天跑了21单，才234元，还有15元奖励，也就是说，21单219元，这个是什么概念？我跑一个30元，就需要跑4个6.15元起步价来平衡。

不只是我自己，我有石家庄网约车司机群，里面好多司机，都遇到了和我完全相同的情况，大家也都在尝试轻快，快车，橙心实验室三种模式来回切换，看看到底哪个模式才能勉强维持原来的流水金额。

订单费用没有感觉完全恢复20%+0.5元信息费的标准化，订单却变辣鸡了，而且高峰没单子。

你不觉得奇怪吗？高峰啊，人们上下班点，不打车？都错峰出行了？我平峰期订单不断，订单间隔不会超过5分钟（我抽烟时间为5分钟）一定会来单子，到了高峰期，昨天晚高峰17点-20点，累计三个小时啊，给了我两单，三四十分钟就跑完了，剩下两个多小时，一直休息，看热力图，并不是完全没单子，我在万达附近，地质大学附近，它就是不给，热点距离我1.6公里，7个车6个订单，就不给我，平时一派单2.9公里都给，这到了高峰期，凉凉。

我群里的朋友开玩笑说，这哪是高峰期啊，这完全是低峰期嘛。

我想说的是，费用不费用的，普通人其实无权左右，上面管得严格了，平台自己会遵守，除非平台自己作死，顶风作案，我觉得几率不大。

但是，换一种解决问题的方式，那就不算是与上面的意思违背了。

就是我们现在全职司机遇到的困境，平台加强了派单逻辑，增大了对各种订单派发的控制力，至于订单想给谁，不想给谁，怎么给，大单还是小单，运气成分越来越少了了。

至于那些我们所谓的好单子，或者说合适的接单方式，高峰单的数量，给了谁，我们并不知道。

当然，订单肯定也会有人接，接了的人，不会站出来告诉大家，如何才能接到好单子，毕竟自己还要吃饭不是？

平台肯定是为了利益最大化的，既然费用开始监管了，那只能从其他看不出来的角度入手，才能维持或者继续提高利润啊。

毕竟跑实验室的人，你根本计算不清楚，自己这一天创造了多少利润。

跑轻快的人，也是自主接受7-9折优惠结算方式的。

只有那些头铁，就要跑快车单的人，知道自己大概创造了多少利润。

没关系，我可以不给你订单，你自己看着办。至于是否加入其他出车模式，我平台可没有逼你喔，我已经明确告诉你了，其他两种你不知道自己到底能创造多少利润的模式，会优先派单喔，你自己选择的快车，对不起，不爆单，真的不能保证你的订单量和流水。

我是这样想的，我们乘客可以发起一个活动，就叫《给司机师傅一个透明的价格》，也就是每次付完款下车的时候给司机说一下我这边付款的价格，主动说，不要等师傅问，不然后面滴滴可能会出一个针对司机的限制（滴滴汽车里面是全程录音录像的），让师傅自己心里有笔账，现在很多情况下是信息不对等，资本最擅长花言巧语和形形色色的谬论包装自己，很多师傅被高抽成都不知道，只是感觉挣得少了，我们就是要把这笔账放到明面上，帮助司机师傅认清矛盾主体，每一次革命胜利的前提都是从确定清楚敌人开始的。

一般市区我都是打车，偏远的地方或者路程较远才叫约车。

不知道滴滴是怎么回事，这一段一直无法登录。

只好用了高德地图上打车功能。

到了目的地，车费35.97元，顺手付账，司机瞅了一眼，说了句我艹，我这里才显示24.2元。

第二天，又跑得比较远，路上和司机聊起抽水，他说基本都是在三成左右。

看到了目的地，我这里显示54.00元，看了眼司机的导航，上面累计费用39.70元。

回程差不多。

以上是我这几天三次网约车的经历，好像和这些互联网大佬说得很一致，没有多少超过30%的，可为什么司机都是说在三成左右呢？

稍稍有点逻辑思维能力的人都知道司机说的是对的，互联网公司这是在偷换概念，继续忽悠呢。