铅笔道作者丨阿飞

在比赛中没能大获全胜，却通过赛后发布会逆转局势的奇人，又多了一个：马斯克。

特斯拉于当地时间4月23日公布了第一季财报，财报显示第一季度营收213亿美元，低于预期的223亿美元。第一季经营利润11.7亿美元，也预期15.3亿美元。

而特斯拉交付量在一季度同比下降8.5%至约38.68万辆，环比则下降超20%，远低于分析师先前预期的44.9万辆。

结合之前裁员，从哪个角度看，特斯拉股价都得崩一下。

谁能想到，马斯克在财报电话会议上活生生把股价拉涨了。

他说：我们已经更新了未来车型阵容，以加快推出新车型。如果今年晚些时候不能推出新车型，那么就可能会在2025年初推出。他还提到，新车型无需新建工厂或大规模新生产线，将在现有生产线上更高效率地生产。

这句话，是市场最想听的，很多分析师估计会在会后喝一杯。

特斯拉股价在盘后暴涨13%。以当天收盘市值4608亿美元计算，特斯拉一夜暴涨近600亿美元（约合人民币4339亿元）。

特斯拉总算止住了连跌七天的颓势。

上周（4月15日），特斯拉向全体员工发电子邮件，宣布全球裁员超10%，一些部门更是达到20%。按照特斯拉的人员规模计算，裁员人数将达到1.4万人。这是特斯拉自2017年以来第五次裁员，也是力度最大的裁员。

在裁员消息传出的当日，特斯拉股价大跌5%，市值蒸发305亿美元（约合人民币2200亿元）。通常来说，企业公布裁员消息后，股价往往会涨，但特斯拉居然跌了，表示以华尔街为代表的投资者认为电动车的需求会持续减弱。

当时有媒体就说，已经看不懂马斯克了。形势都这么严峻了，马斯克也没拿出扭转销量颓势的办法来，特斯拉也没有吸引消费者的新款产品。他更有兴趣的不是卖车，是搞一些长期项目，比如AI和自动驾驶。也有人说，马斯克手下好几家公司，或许没有太多心思和精力在特斯拉上了。

据《马斯克传》作者艾萨克森透露，马斯克一直钟情自动驾驶出租车项目，并多次表示想要一台没有方向盘的干净的自动驾驶出租车。但内部高管说服他，要做低价的电动车，占领下沉市场。马斯克同意两头并进。

但裁员前一周，马斯克改变了注意，低价车项目暂停，全力攻坚自动驾驶出租车技术难关，还说将在8月8日正式发布Robotaxi。这个信号也是宣布裁员股价大跌的背景之一。

昨天马斯克亲口说有新车，等于是给市场打了一针强心剂。不过，马斯克虽然承认有新车，但是不是之前盛传的全新低价版本，尚不得而知。据报道，确实有投资者在昨天的电话会上问是不是全新低价版本，马斯克没有正面回答。

支撑特斯拉估值的有两条腿，一条腿是车的销量和利润，一条腿是马斯克向外界描述的在机器人、AI及自动驾驶领域具备的实力和前景。如今一条腿扭了一下，马斯克揉了揉，站起来说：我没事。

本文不构成任何投资建议。本文参考了华尔街见闻、字母榜等报道，一并致谢。