春运返程，高德成了老司机的秘密花园

今年春运，公路客流量达到了新的高峰。但因为恶劣的天气和出行人数的暴涨，大多数人的路途都是在拥堵中度过。而高德也开放了堵车聊天室，不止是为大家唠嗑解闷，也许是尝试社交的可能。

返程路上怎么区分新老司机？看他在路上遭遇堵车时，是否进入高德堵车聊天室就行。

对于老司机们来说，高德地图上的堵车聊天室，已成为堵车时的秘密花园，其中“着急赶路派”“物资求助派”“闲聊发疯派”，是聊天室的三大主流势力，每一派都人才济济、金句频出。

众多新老司机朋友，之所以在堵车时，扎堆高德堵车聊天室，主要在于与附近的“堵友”交流，可以排解堵车时的苦闷情绪、方便处理各种突发状况、以及及时调整导航路线。

同时，除了堵车聊天室之外，高德地图在社交功能上，还不断进行着其他尝试，“家人地图”“猫鼠游戏”等功能上线，都为其带来了更多用户。

如今，地图类App的功能，似乎已不局限于传统的导航、定位，社交、本地生活、OTA等服务，也能在地图类App中实现。

高德老司机的秘密花园，也许未来会有很多。

一、堵车时唠嗑

春节假期结束后，自驾回程的老司机，纷纷打开高德地图导航，但不论是“去二仙桥走成华大道”，还是“偷偷地进城打枪的不要”，都免不了被堵在路上。

在堵到怀疑人生时，一些常在路上跑的老司机，经常会出现神之一手，点击拥堵路线上的红色圆标，高德地图立刻摇身一变，成了能够聊天的App。

高德堵车聊天室里，新老司机们插科打诨，个个都是人才、说话又好听，而从大家发言的风格来看，主要分为三大派别：

第一派是“着急赶路派”，这一派的人数最多，分布也最广泛。

堵车时容易焦虑，特别是看到前方路段的颜色，由黄变红再变紫，不少司机、乘客的脸色，也会因此变得万紫千红。

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因此，那些着急赶路的人们，经常在堵车聊天室里，复读机般地询问前方路况，“咋回事”“啥情况”“通车没”，成了他们的灵魂三问；而在路段前方的车主，往往成了聊天室里的“探马”，不断发回最新消息，然后“再探”“再报”。

另一边，还有司机在聊天室里，针对道路状况吐槽。比如，一场交通事故造成的堵车，有网友了解原因后表示：“创可贴能解决的事儿，一定要停在主干道？”

第二派是“物资求助派”，这一派的网友说话最简洁。

人有三急，如果在堵车路上与三急相遇，那滋味肯定酸爽无比，在高德堵车聊天室里，就有不少网友冒着社死的风险，询问道路两旁的绿化带，哪里最适合如厕。

另一边，还有网友向车友求助，寻找能在车上方便的容器，而附近的车友纷纷慷慨解囊，脉动水瓶、泡面盒子之外，还有车友的后备箱，刚好拉了一个马桶。

除此之外，堵在路上的人们，还会因为饥渴难耐，向附近的“堵友”们乞食，而周围车主的后备箱，很容易让原本前胸贴后背的人，立刻获得幸福肥。

第三派，是“闲聊发疯派”，这一派的车友们，贡献了最多的堵车谈资。

除了针对路况的各种需求，在高德堵车聊天室里，还有很多人开启闲聊模式，好奇的车主进入其中，没两斤瓜子都走不出来。

不仅如此，还有车主在聊天室里，打开了放飞自我模式。其中，有的车主“求购广东月饼一盒”，有的“征寻男友一位”，有的表示“银行存款、贷款都可以找我”。

另一边，还有一些有才车主，发来自创打油诗：“两岸猿声啼不住，一看还堵在原处。”“一行白鹭上前天，宝宝堵在路中间。”将堵车聊天室的逼格，瞬间提升了好几档。

二、人人皆是“探马”

众多堵在路上的老司机，为何争相进入堵车聊天室？潘哥与多位司机交流，发现原因似乎有三点：

首先，在高德堵车聊天室聊天，既能排解堵车时的苦闷，又能及时获取导航信息。

开车堵在路上，除了看看风景之外，司机们似乎无事可做，退出导航打开聊天页面，又很容易影响车辆行驶，将错过变成过错；因此，高德地图上的聊天室，就显得既安全又方便。

比如，网友阿北表示：“堵车时在里面聊过，感觉分散了一些注意力，没有那么烦躁了。”还有网友表示：“像出租车拥有对讲机的时代，堵车时聊天解闷。”

其次，聊天室内的信息交流，能够解决堵车时的种种难题，方便处理各种突发状况。

对于司机们来说，堵车时除了三急、吃喝等需求外，还有可能遭遇其他意外。比如，如果有人突然爆胎，在聊天室里振臂一呼，很可能遇上同车型的车友，将备胎慷慨相赠。

另一边，遇到有人路上突发疾病，堵车聊天室的信息交流，不仅可能将所需药品就近送达，还可能让出一条车道，让病人及时就医。

最后，对于堵在路上的司机来说，及时了解前方道路信息，也能合理规划后续路线。

在高德堵车聊天室，通过“探马”发来的信息，你很容易了解到前方路段，究竟发生了什么事故，或者因为什么造成了拥堵。

而根据这些实时信息，那些归家道路千万条的司机，很可能在一番权衡取舍后，执行路线方案Plan B。

比如，潘哥就曾在一次出行时，通过聊天室里的对话，了解到前方事故原因，及时切换路线绕道而行，因此省去了不少时间。

三、地图App玩起社交

虽然高德堵车聊天室，给不少司机乘客提供了帮助，但也遭到了一些批评。

比如，有网友表示：“开车过程中聊天，总觉得会有安全隐患。”“虽然堵车时聊天能解闷，但群里有时说话挺没素质的，不小心遇上了，不仅堵车、而且堵心。”

潘哥发现，截至目前，用户在高德堵车聊天室中已无法发言，想要聊天的司机，只能做个安静的美男子了。在此之前，高德也曾关闭过聊天功能。

同时，除了堵车时的实时聊天外，高德地图在社交方面，还不断进行着其他尝试。

早在多年以前，高德就上线了“家人地图”功能，用户互相完成绑定后，可通过地图App查看对方位置、轨迹等，还可以设置“亲友位置提醒”。

不过，对于这一功能的上线，网友们始终褒贬不一，支持者认为能利用高德地图，帮助自己照顾老人和孩子；反对者则认为高德成了“查岗神器”，不仅侵犯了个人隐私，还增加了很多隐藏风险。

对此，高德官方表示：“对于家人地图的上线，有七成用户欢迎这个功能，主要是60后至80后；还有三成用户有些迟疑，以90后、00后为主。”

另一边，去年“躲猫猫”游戏爆火后，高德地图又迎来了一波流量；点击“我的”后进入“群组”，选择创建“猫鼠游戏群”，一场酣畅淋漓的猫鼠大战，就可以在线下展开。

对于为何选择高德，游戏玩家阿花表示：“30人以上的实时位置共享，微信会出现掉头像情况，而高德地图就不会，还能实现敌友区分。”

高德产品经理也表示：“针对线下的躲猫猫游戏，高德地图推出了专栏，增加了一键分配角色等功能；还在安全层面进行了用户提示，组织者可一键关闭所有人的共享位置。”

除了传统的地图导航、定位功能外，用户社交方面的需求满足，似乎让高德受益匪浅。QM数据显示：2022年10月至2023年9月，高德地图平均MAU为7.7亿，仅次于微信、淘宝、支付宝，是国内第四大行业App。

同时，坐拥海量流量的高德，也在布局本地生活、OTA、打车等业务，刚从聊天室离开的老司机，也许会在高德地图App上，发现另一个美好的所在。