小鹏要变大鹏。

​2 月 18 日，龙年开工第一天，小鹏汽车 CEO 何小鹏给全体员工写了一封内部信，像是给士兵们打气的将军，言辞之间充满了战斗的味道。

在信的开头，何小鹏首先回顾了下 2023 年，称之为「痛并快乐着」的一年。在组织、规划、业务、经营、效率上进行多方面调整，经历了痛苦却也取得了巨大的收获。他提到了三大管理导向：客户导向、经营思维、全局协同，让小鹏走出了一条与其他公司完全不同的道路，开始触底上行。

小鹏现有量产车型 | 小鹏

数据显示，2023 年小鹏汽车全年销量达到 14 万辆，同比增长 17%。虽然这个数字略逊于蔚来的 16 万辆和理想的 37.6 万辆，但员工士气和组织建设等方面都已经明显提升。小鹏汽车自 2018 年 12 月交付以来，累计交付量已突破 40 万辆。

接下来，何小鹏为 2024 年设定了 Flag：业绩要翻倍以上，组织要弥补所有短板，经营要走向高质量的第一步。

为实现这一目标，小鹏汽车计划在 3 年内推出 30 款新品或改款。今年，小鹏将在 30 万+级别和 15 万级平台上各发布一款新车，填补小鹏在 10-40 万级别布局的关键空白。

同时，小鹏汽车将在 2024 年招聘约 4000 人，研发预算同比增长超过 40%。

除此之外，小鹏汽车还将在产品开发体系、智能驾驶、营销策略、设计领域、国际化、干部培养、企业流程等方面进行战略升级。据了解，小鹏汽车在「以智驾为核心的AI技术」方面，每年研发投入 35 亿元。

最后，何小鹏表示，2024 年是中国汽车品牌进入「血海」竞争的第一年，即淘汰赛的第一年。小鹏汽车早早投入了激烈竞争，积累了相当经验，他坚信坚持下去必将取得胜利。

小鹏 X9 侧面 | 小鹏

以下为小鹏汽车内部信全文：

各位同学，

新年好！今天是中国农历新年开工的第一天，祝每一位同学龙马精神、合家其乐龙龙！祝业务团队龙年开局顺利，欣欣向龙！

为了更好地响应客户需求，我们刚刚度过一个「不打烊」的新春佳节，美国、欧洲等全球团队都在正常运作，而在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400 等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学在春节假期坚守岗位，大家辛苦了！

「痛并快乐着，敢想敢做到」是小鹏人在 2023 年真实的写照。去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在 2023 年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。新的一年我们要如何抓住龙年新机遇，收获更大的进步？借此，和大家分享一下我的十个思考。

步步为赢 拾级而上

今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。

今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3 年内规划新品或改款约 30 款；2024 年我们会投入更多的人力（招聘约 4000 人）以及投入同比超过 40% 的研发预算，为了明天而奋斗。从这个月开始，我们会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统 V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。

小鹏 G6 | 官方微博

今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度「以智驾为核心的 AI 技术」方面的研发投入共计 35 亿元人民币。

今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年，无论多有挑战，有多大投入，我们必须要在尽量短的时间内，将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营；

今年是小鹏在设计领域做战略升级的第一年，三造型中心并行，要将造型做到和 AI、营销、经营一样做到小鹏的长板。

今年小鹏在 30 万+级别和 15 万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在 10-40 万级别布局的两块重要基石。

今年是小鹏国际化 V2.0 的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

今年是中国汽车品牌进入「血海」竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就「血海」里的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利。

今年是小鹏「从 1 到 2，二次创业」的第二年，也是组织调整第二年，我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。

今年在全流程客户体验的提高，更有广度和深度的经营落地（省掉不该花的钱，在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润），从战略规划到 OKR 的全局协同，PDCA 动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。

让敢打能打的干部带兵上场

干部是所在组织的效率、效果的第一负责人。「一夫当关，万夫莫开」——每一场阵地战赢得胜利的关键是在各位干部身上，作为沙场上的指挥官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，决定了团队能否勇往直前，逆势取胜。要应对新一年的挑战，干部队伍的战斗力必须再上一层楼。

实事求是：干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到，使命必达。

全局协同：干部要以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步，才能实现企业价值产出的最大化。

成长为「经营者」：以简单高效的作风，以勇于担当的态度，以经营思维推动业务成长；处处以身作则，带头自省、自律、自我激活，不仅专业能力强，管理能力也要持续提升，才能激活团队，在平凡的岗位上做出非凡的成果。

面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024 年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。

新的一年，龙重登场，时代的齿轮正转动起来。春运期间，小鹏车主的智驾里程同比增长超过 2.71 倍，从 XPILOT 的能用，到 XNGP 的好用、爱用，人们的开车方式在真真切切地改变中。我相信，凭借我们在智能汽车全域能力的提高，各位同学将跟我一起见证小鹏汽车今年的龙腾虎跃、扶摇直上。

再次祝愿新的一年，同学们龙光焕发、龙年大吉！

2024 年 2 月 18 日 甲辰龙年初九