时隔39年，中国车企终于夺回中国市场销量冠军

时隔39年，中国车企终于夺回中国市场销量冠军|比亚迪_新浪科技_新浪网

　　新年伊始，各家车企相继交出年度销量成绩单。尽管尚未全部出炉，但可以确定的是，比亚迪将以3,024,417辆的年销量和61.9%的同比增长，毫无悬念地成为2023年中国汽车市场的销量冠军。

　　年销量超300万辆，不仅是数字上的胜利，更让比亚迪获得多个不同纬度的销量冠军。

　　中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军、世界新能源汽车市场销量冠军，如此傲人成绩，是比亚迪发展史上的重要里程碑，更是中国自主品牌的高光时刻。

　　39年后，中国车企夺冠

　　自1984年大众汽车进入中国市场以来，合资品牌一直牢牢占据中国乘用车市场的主导地位。

　　在这段时间内，合资品牌凭借其品牌影响力大、产品可靠性强、技术及工艺优等特点，迅速抢占中国消费者心智。

　　如今，中国汽车市场正在经历百年未有之大变局，新能源汽车和智能化技术的兴起，为市场带来了新的机遇和挑战。在消费者的需求和偏好不断发生变化下，越来越多的本土汽车品牌抓住时机崭露头角，不断推出具有竞争力的产品。

　　作为新能源汽车领导者，比亚迪通过前瞻性判断，在行业未看清新能源汽车未来发展方向之际，摒弃外界质疑声，持续深耕新能源汽车技术，坚定发展乘用车领域的纯电动车和插电式混动车，在多个细分市场实现对燃油车的替代。

　　十年磨一剑，随着DM-i超级混动、刀片电池、易四方、云辇等一项项行业领先的新能源汽车技术逐渐上车，比亚迪用302万的年销量回应了曾经的质疑声，创下比亚迪汽车销量的历史新高，更是一举超越了南北大众的总和。

　　多品牌矩阵落成，加速比亚迪高端化、高质量发展进程

　　如今，比亚迪已形成了从家用到豪华、从大众到个性化的多品牌矩阵。子品牌腾势、仰望、方程豹陆续发布，加速了比亚迪的高端化、高质量发展进程。

　　定位豪华市场的腾势品牌，2023年全年销售127840辆。腾势在2023年厚积薄发，D9一举夺得年度MPV销冠。腾势N7的城市NOA功能也将在2024年OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。

　　仰望与方程豹品牌都在2023年11月正式开启交付，也取得了出色的市场反馈。首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。

　　方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道。

　　2023年比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万，树立主流中高端市场新标杆。

　　海外市场是比亚迪在2023年的另一大销量增长极。2023年，比亚迪出口超24万辆，同比增长334%。自2021年5月比亚迪正式启动“乘用车出海”以来，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区。

　　全球销量第一的影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

　　从2021年销售74万，到2022年销售186万，再到2023年销售302万，比亚迪不断刷新着中国汽车市场销售记录。在高销量情况下仍然保持高速增长，这在中国乃至全球车企中都鲜有出现。比亚迪以成绩说话，跑出新能源汽车时代下的“加速度”。

　　2023年上半年，比亚迪成为首个进入世界销量前十的中国品牌。如今，随着全年销量出炉，比亚迪在2023年底正式超越铃木集团，位列全球销量第九。

　　从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠，比亚迪以自身发展推动全球汽车工业实现新能源转型，助力“为地球降温1℃”，让中国汽车成为中国制造的一张绝佳名片。