刚刚,小米汽车首场发布会定了!1228,接棒华为
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刚刚,小米汽车首场发布会定了!1228,接棒华为
再相逢:问界M9定档12月26日
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
刚刚,小米汽车官宣发布会定档:
12月28日举行技术发布会,雷军强调,只发技术。
消息瞬间冲上热搜:
就在前几天,小米汽车还进行了“科技大厂,生态造车”的预热,不料却引来极氪高管开团嘲讽。
车还没发,架已开吵,小米汽车的热度和给友商上的强度,可窥一斑。
特斯拉之后,又一条鲶鱼,真的要来了!
小米汽车:12月28日举行技术发布会
刚刚,小米汽车在各大平台官宣,将于12月28日下午2点举办技术发布会。雷军当即表示:
这次只发技术,不发产品。
有博主推测,技术发布会应该会公布很多硬件参数。
公告中没有说明地点,但考虑到时间上和“小米年度科技盛宴”重合,推测应该为北京。
从2021年3月30日,时值小米春季发布会,小米发布公告官宣开始造车,到今天正好1000天。
这将是1000天里,关于小米汽车最重磅的发布会。
其实发布公告的官方账号昨晚才在各大平台开通,在微博平台雷军和卢伟冰亲自“引流”,发微博@小米汽车。
卢伟冰还补充说,“今晚继续加班”,于是我们看到了刚刚的公告。
年度最强鲶鱼,真的要来了。
鲶鱼来袭:车还没发,架已开吵
不久前,小米汽车进行了“科技大厂,生态造车”的预热。这Slogan一出,一时引发热议和争论,就有极氪高管坐不住了,开团小米。
极氪副总裁赵春林举例了一个“生态场景”,后来删除了微博,还开起了一键防护模式:
极氪副总裁朱凌和CMO(首席营销官)关海涛也参团,一个拿出苹果和亚马逊来论证“生态造车”的概念:
上任不久的极氪CMO关海涛随后在评论区留言,提起了一个大家都熟悉的失败案例:
车还没发就这么开团diss,什么仇什么怨。
新仇旧怨。
小米汽车技术发布会的头一天,12月27日正好是极氪007的发布时间。
很难说是巧合,因为极氪007原计划1月上旬发布,后来时间提前了,还恰好赶在小米汽车技术发布会的头一天。
简单介绍一下极氪007和小米SU7:
极氪007预售22.49万元起,轴距2928mm车长超4.8米的轿车,CLTC工况下最高续航870km,全栈800V高压架构。
小米SU7,3米轴距,免税目录显示有车型续航为800km,将搭载800V高压平台。
所以两辆车定位同属C级轿车,续航接近,补能都有800V平台,各有优势,属于是短兵相接,算是“新仇”。
“新仇”里还夹着旧怨——
极氪下场的高管里,CMO关海涛此前正是荣耀中国区CMO,今年9月他从荣耀离职加盟了极氪。
在智能手机时代,小米和荣耀两家就打得不可开交,同走性价比路线,双方高管不知在社交平台对轰过多少轮。
尤其是开启造车后,小米还挖走了吉利高管,原吉利研究院院长胡峥楠,他如今是雷军创办的顺为资本的投资合伙人,微博透露的行踪时常会和小米汽车最新爆料重合。
就连前几天冬至发的一碗饺子都引发了网友脑洞,猜想起了小米SU7的价格:
不过当小米汽车官宣后,更多网友还是跑到了“正主”那里催更,小米汽车越来越近了,红米汽车也该安排了吧:
还有博主希望雷总能保持初心:
依然是shui服高管,依然是19.99。
最好能像小米1那样,十年后全额退款。
One More Thing
相逢的人总会再相逢。
刚刚,华为终端发布公告,此前在秋季发布会开启盲订,预热许久的“年终巨献”问界M9官宣定档12月26日,明天下午2:30发布。
火热的智能车战场,华为和小米再度相遇了。
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