电动滑板车企业Bird破产：曾借壳上市，作价23亿美元

电动滑板车租赁先驱Bird Global, Inc.（OTCQX：BRDS）今日宣布进入财务重组流程，旨在加强其资产负债表并更好地定位公司以实现长期、可持续增长。

在此过程中，Bird将照常运营，为乘客提供相同的服务，并恪守对合作城市、车队经理和员工的承诺。

Bird临时首席执行官Michael Washinushi表示：“我们正在实现盈利方面取得进展，并旨在通过这次重组调整我们的资本结构来加速这一进展。”

在重组过程期间和之后，Washinushi将继续担任临时首席执行官，并得到董事会主席John Bitove、总裁 Stewart Lyons 和首席财务官Joseph Prodan的支持。

Bird第一留置权和第二留置权贷款人还签订了全面的重组支持协议（“RSA”）。为实施 RSA，并从 MidCap Financial（阿波罗全球管理公司的一个部门）和公司现有第二留置权贷款人那里获得2500万美元的新债务人占有融资，Bird已在美国破产法典中启动自愿的第11章破产程序。

Bird Canada和Bird Europe（dba 为“Bird Rides Europe B.V.”）未纳入备案范围，也继续正常运营。

Bird已向法院提交了一系列惯常的“首日动议”，以促进顺利过渡到破产。这些文件规定了向员工支付工资和福利，并做出了其他规定，以使Bird能够继续照常运营。

早在2022年11月，Bird就曾警告称，除非它能筹集更多现金，否则它可能在未来12个月内面临破产。

曾借壳上市：作价23亿美元

Bird曾风光一时，是2018年最快达到10亿美元“独角兽”估值的初创公司。

Bird作为一家美国共享滑板电动车运营商，通过使用与投放电动滑板车对应APP来进行租赁。消费者使用完成后将车辆停放在街边就能结束行程。

Bird致力于构建环保交通方式、倡导低碳出行的企业，鼓励大众选择清洁、环保出行替代方案。

2019年10月，Bird宣布在D轮融资中获2.75亿美元的投资，估值从当年1月的20亿美元上升到25亿美元，投资者包括CDPQ和红杉资本。

Bird于2021年11月以23亿美元的初始估值与空白支票公司SwitchbackII合并，并在纽交所上市。

从纽交所退市

风光过后就是落寞。早在2022年底，Bird就警告投资者它夸大了其历史收入数千万美元后，现在正为生存而战。

Bird管理层称，即使在关闭数十个城市的业务、整顿其管理团队并重新谈判其债务支付以削减成本之后，“对公司持续经营的能力仍有很大疑问”。

不过，Bird一直未能解决盈利问题。

财报显示，Bird在2023年第二季度营收为4830万美元，上年同期的营收为6680万美元；净亏损为930万美元，上年同期的净亏损为3.2亿美元；经调整EBITDA为-120万美元，上年同期为-2890万美元。

Bird管理层也十分动荡，总裁Stewart Lyons和首席财务官Joseph Prodan均是最近几个月才刚任命。

截至2023年6月30日，Bird仅拥有680万美元的非限制性现金和现金等价物。而2023年9月，Bird因未能满足上市最低条件，被纽交所强制退市。

本文来自微信公众号“雷递”（ID：touchweb），作者：雷建平，36氪经授权发布。

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