在《GT赛车：极速狂飙》里，索尼影游互动的速度“超300迈”

［丁科技网现场］《GT赛车》，作为一款赛车游戏，可以作为模拟驾驶训练吗？

如果你觉得可以，那当你玩了几千小时（甚至用上了模拟座舱），第一次走进一辆“老爷车”的驾驶室，一顿“猛如虎”的操作之后，车子却可能纹丝不动。这时，你的哥哥在你旁边喊道：“踩离合啊，我以为你会开车呐~”

如果你觉得不可以，偏偏有人凭借可能是在游戏中熟练操作后获得的某种“能力”，从一个普通少年，成为了职业车手，且在职业生涯的初期，就作为“菜鸟”在极度挑战车手的勒芒赛道拿下了不俗成绩（比如“季军”）。

不知道踩离合的“憨憨”，与勒芒24小时全天赛的“菜鸟”季军，可以是同一个人，他名詹恩·马登伯勒。在“他们”合而为一之前，他的爸爸曾问他：“你玩那个愚蠢的赛车游戏，就能把自己玩成职业赛车手吗？”

是的，他可以。专门的训练，据说时间并不长。

这些都是哥伦比亚电影公司与索尼PlayStation联手打造的新片《GT赛车：极速狂飙》中的桥段。算是索尼旗下影视与互动娱乐部门间的又一次“影游互动”。

笔者在看过这部影片之后，有三点感受：

这是一部带有励志内核的很纯正的赛车竞技影片。

《GT赛车：极速狂飙》中，没有激烈的枪战、打斗，没有程式化的势力冲突和暴力事件，也没有大量的开放式路况。在封闭的赛道里，它有专业的叙事，呈现更多的，是纯粹的技术、操作，还有团队羁绊与成长经历。而即便如此，它依旧刺激凌厉，能够强烈地激发肾上腺素，还能深入内心，因为，没有哪个平凡少年，不渴望一个“遥远的”机会。

专业叙事。赛车圣地多方收录：英国-银石、奥地利-红牛、意大利-蒙扎、土耳其-伊斯坦布尔、西班牙-巴塞罗那、阿联酋-迪拜、德国-纽博格林、法国-勒芒。顶级赛车大量集结：日产、兰博基尼、奥迪、法拉利、保时捷、麦克拉伦。特别是主角团队使用的速度之王GTR，白得耀眼！

更主要的还是对训练内容和比赛细节的刻画，可以说是带有极强故事性的“赛车直播”。

在笔者看来，执导该片的、以“脏科幻”著称的尼尔·布洛姆坎普带来了惊喜，作为一部赛车竞技电影，《GT赛车：极速狂飙》纯粹、干练、干净。

刺激凌厉。“我开模拟器几千小时了。”“这可不是游戏里。”真实赛道，相比游戏，真的是一只庞然猛兽，车手要经历“宇航员两倍的失重感”，还要做出精准的操控，任何一个微小的失误，都可能影响深远。

据说，导演通过分体式摄像机以及第一人称视角无人机等方式进行实拍，多角度还原赛车以时速320公里狂飙、弯道超车以及惊险翻车的过程，来营造出身临其境的感受。

笔者注意到，在机器轰鸣与顶级赛车、顶尖车手的一次次交锋中，观众高度集中，纯粹的、不加入其他元素的赛车电影也可以极度震撼。

深入内心。就像其中的角色、提出让“游戏模拟车手”参与真实赛车设想的丹尼·穆尔说的：“在世界的某个角落，会有一个平凡少年，他比那些所谓的职业车手都要快，只是没有机会，我会给他机会。”这可能会唤醒一个个“少年记忆”。

纯粹、励志，也让这部电影适合更多人观看。

这是一次具有创新特征的影游互动内容、形式新尝试。

对于索尼，影游互动算是一种日常，特别是其定位为一家“建立在坚实技术基础上的创意娱乐公司”以来。

但在笔者看来，这次的影游互动又有不同，因为其中不仅有电影的戏剧性、游戏的超现实性，还有真实的人物故事。

詹恩·马登伯勒通过PlayStation的《GT赛车》游戏培养驾驶技巧，并在日产举办的“GT学院”实现成为职业赛车手的梦想的故事是真实的。这让电影本身有人物传记的属性。

在笔者看来，真实人物，将电影与游戏关联，而不是游戏直接改编电影，这是一次从形式到内容的创新，跳出了此前固定的影游互动套路。丁科技网的伙伴们，对此深以为然。

而真实人物的真实经历，除了让电影与观众更近，也会给《GT赛车》良好的游戏体验，带来更有效的说服力。

对索尼中国，这是一次线下场景体验的再出发。

在观影现场，提供了《GT赛车》模拟器体验。现场排队体验的氛围很不错，这似乎是对索尼中国当前业务开展形式的一种承继。就丁科技网近段时间的了解，自5月末以来，索尼中国加大娱乐业务发展力度的工作，一系列与IP相关的活动展开，其中的主要形式之一就是线下互动体验。

这次，在《GT赛车：极速狂飙》里，索尼的影游互动，也可以说是在极速狂飙了。也许，和影片中的高速赛车一样，速度“超300迈”。（丁科技网原创，转载务必注明“来源：丁科技网”）