为什么现在的电动车不提供一键切断电机供电的应急物理按钮？
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- 物理断电岂不是能从“根本”上解决失速问题吗？
第 1 条附言 · 16 小时 45 分钟前
第 2 条附言 · 16 小时 44 分钟前
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kera0a 17 小时 33 分钟前 via iPhone 这不就是松开电门踏板么？
另外刹车都不会踩，踏板都不会松开的时候，估计也想不起来有另一个断电按钮。 |
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Mogugugugu 17 小时 32 分钟前 那是不是要添加防误触呢？
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pnglog 17 小时 31 分钟前 刹车都不会踩也别想什么一键断电了
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opengps 17 小时 28 分钟前 刹车本身也是在停止动力供电
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fysfxy2023 17 小时 27 分钟前 你在马上了，线路故障，急刹，你百分百飞出去。
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Metre 17 小时 9 分钟前 我的爱玛 刹车即断电
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sphawkcn 17 小时 7 分钟前 刹车即断电，所有正规电动车都是这样设计的。
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wangxiang 17 小时 3 分钟前 我对失速又误解还是你对失速有误解
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idealhs 17 小时 3 分钟前 我都不知道你说的失速时什么意思
更不知道你说的电动车是艾玛还是特斯拉 |
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hahiru 17 小时 2 分钟前 啊啊啊啊啊啊啊啊
什么按钮？ |
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rickll 16 小时 47 分钟前 你说的失速是比亚迪的 EV 受限吗？
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xdeng 16 小时 42 分钟前 慌的时候连油门刹车都忘了 还记得一键断电按钮？
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momo1pm 16 小时 41 分钟前 via Android 故障了怎么失速？？？
一键切断？在高度电控电子化的车上装个机械剪刀？刹车都不会踩还能记得干其它的？ |
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hatw 16 小时 37 分钟前 刹车、方向盘都是有助力的，你全断电。。。没助力了。。。更难控制。。。。
松开油门，再踩刹车即可。。。 |
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weixiangzhe 16 小时 32 分钟前 断电了方向盘我拧不动，题目改成断动力电机比较合适
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azui999 16 小时 32 分钟前 没有万无一失的东西,如果你控制断电这个东西坏了呢?开着开着突然全车就断电了,那你是不是还得给这个断电器加个控制开关,那就更复杂了
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xiangyuecn 16 小时 29 分钟前 增加弹射座椅
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hatw 16 小时 24 分钟前 “刹车和电门，都是触发传感器电信号执行刹车或供电的逻辑，如果这部分的电子元件单元故障了不就容易“失速”了吗”
所以刹车除了助力，还有物理连接。。。也就是人们说的刹车很硬。所以很难真正的失去刹车。 |
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weiwenhao 15 小时 58 分钟前 油门猜到最底部，达到一定的压力阈值就会停止加油。 就可以解决误踩或者踩断油门踏板的情况了。
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everyx 15 小时 42 分钟前 看说明书，打开机舱盖，有个线拔掉就是强制断电的
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duke807 15 小时 14 分钟前 via Android 无刷电机断电也不是那么简单的
无刷电机电源倒灌之细节分析 https://blog.d-l.io/motor-regeneration-detail-cn 可以把 3 个桥的所有上下臂全部关闭来 “断电” 要想物理断电，要在电机 3 根线上增加 3 路一体的空气开关，电流太大，很难实现 |
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wtsamuel 15 小时 7 分钟前 物理断电后失去动力，也相当于元件故障。
汽车厂商都有对这些重要部件做功能安全的设计，用来达到法律法规规定的安全性。 如果出现这些严重的风险，要么是厂商没有考虑到这种情况，要么就是规定的安全线过低 |
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heyleo 14 小时 59 分钟前 @fysfxy2023 切断电源，不是急刹，跟松开油门一样
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Ericcccccccc 14 小时 35 分钟前 你刹车踩不到, 这个按钮就能成功按到了是吗?
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LandCruiser 13 小时 33 分钟前 你要是考虑故障的话，那所有东西都会故障。这么思考没意义。而且现在没有车是纯电信号控制刹车的吧。。。
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ButcherHu 13 小时 31 分钟前 刹车不是电动的啊，是液压的，而且还有动能回收也会介入。
这玩意本身就是 failsafe 的设计。 |
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billlee 12 小时 58 分钟前 via Android 内燃机熄火也靠断电实现，没有物理断电的一键启动都用了几十年了
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TerryRobles 12 小时 52 分钟前 因为没法实现，按钮就不是给你过大电流用的。
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wyhooo 12 小时 11 分钟前 刹车是有物理连接的，不存在你说的情况。
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marc2017 12 小时 4 分钟前 建议再加个弹射座椅。
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mikeven 11 小时 58 分钟前 目前炒作的所谓车子失控 100%都是人为操控失误，你加 100 个断电按钮，碰上卧龙凤雏也能撞车了过来告你
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zgl263885 9 小时 44 分钟前 相当于代码总是报错,干脆写个定时重启
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