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过去的一年里，为了节省房租，我住在洛杉矶，每天坐飞机去洛杉矶上课。（转帖译文）
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大意：为了省下房租，每周飞 3-5 次，早上 3 点 30 起床赶飞机，完成全年所有学员顺利毕业。
大概花了 5600 刀，省了 2 万刀房租。
原帖地址： https://old.reddit.com/r/berkeley/comments/13hv95y/i_survived_living_in_la_and_commuting_to_cal_by/
译文：
因此，去年我有一个疯狂的想法，就是住在洛杉矶，坐飞机通勤到学校，只是为了避免校园周围（和海湾地区的总体）昂贵的租金。我在这个分论坛上征求建议，大家都认为这是不现实的。一年过去了，现在我已经完成了我的学位，终于有了一些空闲时间，我想在这里分享我的经验。
背景：我当时住在洛杉矶，没有租金。我被一个为期一年的工程硕士项目录取（技术上是 2022 年 8 月至 2023 年 5 月）。我知道我毕业后会回到洛杉矶，因为我以前的雇主会在我毕业后重新雇用我。我喜欢飞行，在过去的几年里，我有很多信用卡签约奖金 /飞行的常客里程 /积分。湾区的房租一般都很贵，而我的课程只有 10 个月，所以我想我可以通过坐飞机通勤来获得。
课表：我查了前几年的课表，我只需要每周来校园 3 次，这就是唯一的办法了。有几个星期我每周坐飞机通勤 5 次，我觉得很累。
规划：早在 2022 年 4 月和 5 月，我就预定了 2022 年秋季的所有机票。然后我在 2022 年 11 月就订了 2023 年春季的所有机票。大多数机票都是用阿拉斯加里程或西南积分订的，我在销售期间重新订票，以进一步降低费用。我通常只在周一至周五来校园，但如果我需要在周四来校园参加活动 /会议，我也提前预订了周四的机票。如果我不需要在周四来校园，我就在前一天晚上取消机票，并获得全额退款。我有阿拉斯加和西南航空的精英身份，两者都提供一个宝贵的福利，叫做当日改签。我总是预订当天最便宜的航班，并在办理登机手续的窗口开放时打电话给他们，免费改签当天的其他航班。这两家航空公司在洛杉矶和海湾地区之间都有强大的时间表。如果我想的话，我甚至可以免费切换联合航站楼（ SFO/SJC/OAK ）。
典型的旅行：在秋季学期，我的第一节课是在上午 10 点，在下午 8 点。对于上午 10 点的课，我通常会在 340 点起床，乘坐早上 6 点的 LAX-SFO 阿拉斯加航班，在 SFO 的休息室吃早餐，然后乘坐 BART 到校园。对于早上 8 点的课，我通常会在 330 点起床，乘坐 530 点的洛杉矶国际机场-奥克兰西南航空公司的航班，因为这是唯一能让我在早上 8 点前到达校园的航班。对于我的春季学期，我的第一节课是上午 11 点，W/F 是下午 12 点。我通常会在早上 540 点起床，然后乘坐 820 点的洛杉矶国际机场-雅加达西南航空公司的航班去上所有这些课。对于飞回洛杉矶的航班，它是不同的。如果我和朋友们一起玩，或者和同学们一起在图书馆做功课 /项目，时间长一点，我会坐最后一班飞机回家（西南航空晚上 9 点 05 分的 OAK-LAX 航班或者阿拉斯加航空晚上 10 点 30 分的 SFO-LAX 航班）。但通常我会乘坐下午 6 点或 7 点的航班，在 9 点 30 分左右到家。通常情况下，我在洛杉矶的家和我在伯克利的教室之间的门到门通勤时间是 4-5 小时，单程。所以，是的，我花了很多时间在通勤上。
2022 年秋季的费用：
3812.83 美元，其中 563.80 美元用于 BART ，370 美元用于停车，1033.75 美元用于加油，39.96 美元用于机上 WIFI ，1366.06 美元用于阿拉斯加，3075 阿拉斯加里程，380.86 美元用于西南，43732 西南积分，42.80 美元用于美联航，5500 美联航里程，15.60 美元用于阿维安卡，6500 阿维安卡里程。63 次旅行，138 次飞行，飞行了 55593 英里。我在通勤中花了 45972 分钟，相当于 31.93 个 24 小时的天。
2023 年春季的费用：
1779.82 美元，其中 107.49 美元用于 BART ，150 美元用于停车，914.52 美元用于加油，0 美元用于机上 WIFI ，186.03 美元用于阿拉斯加，100000 阿拉斯加里程，377.38 美元用于西南，113213 西南积分，28.50 美元用于美联航，0 美联航里程，15.90 美元用于精神。51 次旅行，100 次飞行，飞行了 36496 英里。我在通勤中花费了 29983 分钟，相当于 20.82 个 24 小时的工作日。
总成本：
5592.66 美元，其中 671.29 美元用于 BART ，520.00 美元用于停车，1948.27 美元用于加油，39.96 美元用于机上 WIFI ，1552.10 美元用于阿拉斯加，407500 阿拉斯加里程，758.24 美元用于西南，156945 西南积分，71.30 美元用于联合航空，5500 联合航空里程，15.60 美元用于 Avianca ，6500Avianca 里程，15.90 美元用于精神航空。114 次旅行，238 次飞行，92089 英里飞行。我在通勤中花费了 75955 分钟，相当于 52.75 个 24 小时的工作日。
这可能是我一生中做过的最疯狂的事情之一，我很高兴我成功了，没有错过任何课程，这本身就是一个奇迹。我不建议任何人尝试这样做，但如果你有任何问题，可以问！加油！熊孩子
大概花了 5600 刀，省了 2 万刀房租。
原帖地址： https://old.reddit.com/r/berkeley/comments/13hv95y/i_survived_living_in_la_and_commuting_to_cal_by/
译文：
因此，去年我有一个疯狂的想法，就是住在洛杉矶，坐飞机通勤到学校，只是为了避免校园周围（和海湾地区的总体）昂贵的租金。我在这个分论坛上征求建议，大家都认为这是不现实的。一年过去了，现在我已经完成了我的学位，终于有了一些空闲时间，我想在这里分享我的经验。
背景：我当时住在洛杉矶，没有租金。我被一个为期一年的工程硕士项目录取（技术上是 2022 年 8 月至 2023 年 5 月）。我知道我毕业后会回到洛杉矶，因为我以前的雇主会在我毕业后重新雇用我。我喜欢飞行，在过去的几年里，我有很多信用卡签约奖金 /飞行的常客里程 /积分。湾区的房租一般都很贵，而我的课程只有 10 个月，所以我想我可以通过坐飞机通勤来获得。
课表：我查了前几年的课表，我只需要每周来校园 3 次，这就是唯一的办法了。有几个星期我每周坐飞机通勤 5 次，我觉得很累。
规划：早在 2022 年 4 月和 5 月，我就预定了 2022 年秋季的所有机票。然后我在 2022 年 11 月就订了 2023 年春季的所有机票。大多数机票都是用阿拉斯加里程或西南积分订的，我在销售期间重新订票，以进一步降低费用。我通常只在周一至周五来校园，但如果我需要在周四来校园参加活动 /会议，我也提前预订了周四的机票。如果我不需要在周四来校园，我就在前一天晚上取消机票，并获得全额退款。我有阿拉斯加和西南航空的精英身份，两者都提供一个宝贵的福利，叫做当日改签。我总是预订当天最便宜的航班，并在办理登机手续的窗口开放时打电话给他们，免费改签当天的其他航班。这两家航空公司在洛杉矶和海湾地区之间都有强大的时间表。如果我想的话，我甚至可以免费切换联合航站楼（ SFO/SJC/OAK ）。
典型的旅行：在秋季学期，我的第一节课是在上午 10 点，在下午 8 点。对于上午 10 点的课，我通常会在 340 点起床，乘坐早上 6 点的 LAX-SFO 阿拉斯加航班，在 SFO 的休息室吃早餐，然后乘坐 BART 到校园。对于早上 8 点的课，我通常会在 330 点起床，乘坐 530 点的洛杉矶国际机场-奥克兰西南航空公司的航班，因为这是唯一能让我在早上 8 点前到达校园的航班。对于我的春季学期，我的第一节课是上午 11 点，W/F 是下午 12 点。我通常会在早上 540 点起床，然后乘坐 820 点的洛杉矶国际机场-雅加达西南航空公司的航班去上所有这些课。对于飞回洛杉矶的航班，它是不同的。如果我和朋友们一起玩，或者和同学们一起在图书馆做功课 /项目，时间长一点，我会坐最后一班飞机回家（西南航空晚上 9 点 05 分的 OAK-LAX 航班或者阿拉斯加航空晚上 10 点 30 分的 SFO-LAX 航班）。但通常我会乘坐下午 6 点或 7 点的航班，在 9 点 30 分左右到家。通常情况下，我在洛杉矶的家和我在伯克利的教室之间的门到门通勤时间是 4-5 小时，单程。所以，是的，我花了很多时间在通勤上。
2022 年秋季的费用：
3812.83 美元，其中 563.80 美元用于 BART ，370 美元用于停车，1033.75 美元用于加油，39.96 美元用于机上 WIFI ，1366.06 美元用于阿拉斯加，3075 阿拉斯加里程，380.86 美元用于西南，43732 西南积分，42.80 美元用于美联航，5500 美联航里程，15.60 美元用于阿维安卡，6500 阿维安卡里程。63 次旅行，138 次飞行，飞行了 55593 英里。我在通勤中花了 45972 分钟，相当于 31.93 个 24 小时的天。
2023 年春季的费用：
1779.82 美元，其中 107.49 美元用于 BART ，150 美元用于停车，914.52 美元用于加油，0 美元用于机上 WIFI ，186.03 美元用于阿拉斯加，100000 阿拉斯加里程，377.38 美元用于西南，113213 西南积分，28.50 美元用于美联航，0 美联航里程，15.90 美元用于精神。51 次旅行，100 次飞行，飞行了 36496 英里。我在通勤中花费了 29983 分钟，相当于 20.82 个 24 小时的工作日。
总成本：
5592.66 美元，其中 671.29 美元用于 BART ，520.00 美元用于停车，1948.27 美元用于加油，39.96 美元用于机上 WIFI ，1552.10 美元用于阿拉斯加，407500 阿拉斯加里程，758.24 美元用于西南，156945 西南积分，71.30 美元用于联合航空，5500 联合航空里程，15.60 美元用于 Avianca ，6500Avianca 里程，15.90 美元用于精神航空。114 次旅行，238 次飞行，92089 英里飞行。我在通勤中花费了 75955 分钟，相当于 52.75 个 24 小时的工作日。
这可能是我一生中做过的最疯狂的事情之一，我很高兴我成功了，没有错过任何课程，这本身就是一个奇迹。我不建议任何人尝试这样做，但如果你有任何问题，可以问！加油！熊孩子
第 1 条附言 · 1 小时 11 分钟前
住在洛杉矶，每天坐飞机到旧金山通勤。
洛杉矶-----旧金山，每天飞机往返上学。
洛杉矶-----旧金山，每天飞机往返上学。
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