赛力斯汽车与华为联合设计 AITO问界M5智驾版满身黑科技如何练成？-品玩

赛力斯汽车与华为联合设计 AITO问界M5智驾版满身黑科技如何练成？-品玩业界动态

赛力斯汽车与华为联合设计 AITO问界M5智驾版满身黑科技如何练成？

4月18日,由赛力斯汽车和华为联合打造的AITO问界M5智驾版亮相上海车展,成为车展中备受瞩目的明星产品。据了解,AITO问界M5智驾版在“双智”——智能驾驶和智能座舱方面的表现,处于行业天花板水平,依托于赛力斯汽车的技术实力,新车还在外观、内饰、续航、操控、静谧性与舒适配置等多个方面,进行了大幅升级。

AITO问界M5智驾版亮相上海车展

三大技术升级打造智能化舒适体验天花板

在车展上, AITO问界M5智驾版吸引了众多关注,除了全新升级的HarmonyOS 3智能座舱外,AITO问界M5智驾版还搭载了HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统,让汽车智能化提升至行业新高度,“双智天花板”名副其实。

值得一提的是, 在赛力斯汽车的技术加持下,AITO问界M5智驾版在续航、静谧性和底盘操控方面也进行了全面升级,为用户提供更从容、更优越的出行新方式。

操控方面,除了对底盘操控稳定性进行了升级调教之外,新车型还搭载了25万级车唯一的全铝合金底盘,采用四球节双叉臂前悬架;另外,赛力斯汽车通过部分软件、算法的优化,降低风阻系数和能耗,续航提升了14.7%,在能效上得到质的提升;同时,为进一步降低声噪,赛力斯汽车采用多达850余项专业的主被动降噪技术,在低车速拥堵驾驶工况中,车内噪声可低于48dB(A),语音清晰度≥98%。除此之外,在整车外观设计上也做了优化。

赛力斯汽车自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台

持续技术投入 赛力斯争做行业引领者

在产品的研发制造上,赛力斯汽车真正做到了身体力行。不遗余力的技术投入,让AITO问界M5智驾版这款配置更高、品质更好的升级版车型具备了“爆款属性”。深耕整车制造20年,赛力斯汽车的实力不止于此。

从2016年开始,赛力斯汽车开始布局高端电动车的研发,每年创新研发投入超过销售收入的10%,近6年累计投入超100亿元,已拥有近3000项核心技术专利,超过300项发明专利。

赛力斯汽车持续开展核心三电系统的研发,在底盘技术、动力技术、车身技术、安全技术等方面优势明显。其中, 自主研发的DE-i超级电驱智能技术平台,适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式,可持续提升整车的动力性与经济性,真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。

上海车展AITO展台现场展示的AITO问界M5智驾版

软件定义汽车造就产品过硬品质

赛力斯汽车拥有领先行业的智能制造和质量控制水平。赛力斯汽车的智慧工厂依据工业4.0标准建设,采用智能化设备,融合AI视觉、大数据等先进技术,实现了关键工序100%智能化,600+整车关键质量控制点,满足多车型精益、柔性、数字、智慧、定制和生态生产。

质量保障的智能检测,贯穿研产供销全流程。研发多场景自动化测试,整车关键工序100%自动化、100%全时在线检测,确保零部件出厂100%合格,市场监测VHR+OTA云在线,车辆故障主动告警、故障可远程诊断,真正实现对车辆全生命周期的质量检测保障,保证AITO问界系列品质过硬。

前不久,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在内部信中提到,赛力斯最重要的“锚”是“全心全意为用户服务”,并在此基础上走好“软件定义汽车”的发展之路。以此为基础,赛力斯汽车不断打磨产品,投入技术研发,提升用户服务体验。未来,赛力斯汽车将继续秉持“以软件定义汽车”的理念前行,在群雄逐鹿的新能源汽车市场打下属于自己的一片天。