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各位彦祖,打算买增程车, 请指导下问界 M5 怎么样?

krliang · 12 小时 25 分钟前 · 1823 次点击

预算 26 万元以内吧

ningbo2018 12 小时 9 分钟前

看看现在问界的销量, 还买的人真的是勇士了

lifeintools 12 小时 5 分钟前

多试驾同价位的车~喜欢哪款买哪款~自己的钱自己做主

yolee599 12 小时 5 分钟前 via Android

不太了解增程车，听说很鸡肋，油 -> 电 -> 动力，这条链损耗挺多的

polo3584 12 小时 4 分钟前

等新款，四月出，m5 问题不大，m7 就别买了。同品类还可以考虑理想 L7 。

krliang 11 小时 56 分钟前

@polo3584 感谢指路哈! 理想 L7 和问界 M5 对比起来有啥优劣势么

polo3584 11 小时 54 分钟前

@yolee599 各有千秋吧，增城车的好处是增程器一直能以最高效率运行，缺点是油转电有损耗，油车是城市油耗>高速，增程是高速油耗>城市。和纯电车相比缺点是多了一套燃油系统的重量和维护，优点是远程可油，进程可电。

polo3584 11 小时 49 分钟前

@krliang 具体我只试驾过 m5,L7 只听过没见过，大概乘坐舒适度 L7 更好空间更大。。。其他不清楚啊

yaphets666 11 小时 44 分钟前

增程车美其名曰，没有续航焦虑的电车体验。实际上：脱了裤子放屁。

fredli 11 小时 41 分钟前

问界目前销量很差，营销也不做了，华为或者在憋大招，或者要重起炉灶，现款没有可买性

cwjmail1913g 11 小时 35 分钟前

可以等下领克 08

azui999 11 小时 27 分钟前

不懂,不评价,感觉买问界的都有特殊情怀加持

azhangbing 11 小时 26 分钟前

増程器技术本身就是落后的，DM-i 柠檬 DHT 才是行业领先的技术，但我不不是否定理想是好车

sanqian 11 小时 14 分钟前

考虑下 byd 汉？

duange7X24 11 小时 13 分钟前

真有钱啊，26 万买啥不行啊，特斯拉，汉 DM-i ，亚洲龙混动；国人做生意就是营销，不要被一时的热度懵逼双眼，退潮了就知道谁在裸泳了，当然有钱人随意

haoming1100 11 小时 8 分钟前

销量才是根本, 买之前对比销量避免大范围坑.然后才是试驾

minipupil 10 小时 59 分钟前

比亚迪的汉、唐、护卫舰 07 ，高端点的就是腾势

yinhuochong6666 10 小时 56 分钟前 3

首先，千万不要听什么增程是脱裤子放屁、增程器是落后技术的言论
增程 /混动是现阶段电池能量密度和成本问题短期内无法解决的背景下，解决电动汽车续航问题的有效方式

其次，在只考虑油耗经济性的情况下，非长期长途高速的场景，混动 / 增程是绝对优于燃油车的，而在短途为主，偶尔有长途需求的家用车场景，大电池（续航 200+甚至 300+）的增程和混动的经济性是基本差不多的，甚至因为去掉了硬连接的传动限制，发动机和电动机可以做更好的布局。

最后，问界 m5 去年补贴后落地可以 -4W 以上，溢价（背刺）空间还是蛮大的；同价位的竞品还是不少的，比如满大街的 byd

dinghmcn 10 小时 54 分钟前

上 DHT 混动吧，增程式估计都快进历史垃圾堆了

VincentYe123 10 小时 49 分钟前

看不起增程的，有没有实际的购车经验和使用场景，还是人云亦云

lifesimple 10 小时 42 分钟前

之前不是有新闻，出了问题你去投诉，你领导会来找你谈话，让你给个面子。

mrhhsg 10 小时 41 分钟前

我以前也有困惑：既然 1.5T 的发动机发电都够增程电机驱动汽车，那么油车的 2.0T 岂不是太浪费？关键是动力也不比增程好啊。。。

但我想有一点，燃油车的发动机也不是一直在有效工作，比如减速、下坡和等红灯的时候，这些时候发动机的功率其实是很大浪费的。但增程式可以把这些功率存储在电池中

但是还是有点想不明白：
为什么在高速上馈电行驶时，增程式仍然可以保持较为可观的动力输出？
难道真的说油转电驱动电机，比发动机直接驱动效率要高？如果这样，那岂不是增程式其实才是正确的使用燃油的方式？
有懂这方面的朋友解释一下吗？

skyboy1989 10 小时 29 分钟前

想买增程就别问了，只要问就会被各种吐槽，满足自己的用车需求就行，我理想 L7 提了 3 周左右了，目前感觉良好，更重要的是家里人的乘坐体验很好

IDAEngine 10 小时 25 分钟前

问界那个销量，售后估计都难找

leonleung 10 小时 22 分钟前 1

别问，问就是遥遥领先

coolmint 10 小时 16 分钟前

哈哈，问界必须要避开，虽说车是没啥大问题，但关键是这个价位好车实在太多了啊，避开问界也有很多可选项啊。
加点预算可以理想 L7 Air ，我觉得全方位吊打，如果是家用大五座的需求甚至无出其右。
从销量和品牌角度来讲，干脆无脑理想。
或者降预算看看哈佛大狗二代，星越 L ，BYD 系列，也都有 PHEV 和纯油车可选。

bug403 10 小时 9 分钟前

路边看见过一次，挺好看的

jasonchen168 10 小时 8 分钟前

必须理想 L7 啊

zcfnc 10 小时 7 分钟前

等四月份会发新车还是新功能，不建议现在上车

jasonchen168 10 小时 7 分钟前

@skyboy1989 确实，技术先进你有不是搞赛车的，还是自己喜欢就好

polo3584 10 小时 6 分钟前

@mrhhsg 这个我了解过，很少有馈电补不上消耗的工况，而且 25%强制启动增程器，如果以一百四五的速度开或者长时间上坡，能耗>发电，好像需要很长时间才能把储存的 25%电能耗完达到入不敷出导致动力下降。理论上来说，因为电池电机质量，能量转换消耗，发动机直驱 80 速度的效率肯定是高于增程的，但是增程器可以长时间以最优效率运行，发动机不行。

flycare 9 小时 32 分钟前 1

问界 M5 车主，提车 1 年，开了 24000 公里，有想了解的可以详聊

Lefi 7 小时 55 分钟前 3

别人都是口头支持，你是真的买？

echohey 7 小时 44 分钟前

问界 m5 的素质还可以的。我提车 8 个月，2w 公里。
买车的话建议你同价位竞品都比较一下。问界的优势在于车机的系统，底盘悬挂都还不错。
车子不满意方面：空调系统做得稀烂。我自己拆过滤芯，是秦同款，估计空调系统是比亚迪的全套方案；另外后备箱很小；车道巡航在高速上隔一阵子需要人工介入一下（我感觉比比亚迪要强一点，比星越 L 差一点。）。
至于这里说买这车没脑子，情怀，智商税什么的。我建议你无视，你买什么都有骂你的。没开过这车在这里乱喷的属实嘴巴痒，自己过好自己就行了，别人买什么关你什么事？你开过就给意见，没开过就闭嘴呗。
买车是买你喜欢，你多做功课，把你的需求，想清楚（日常通勤覆盖、维护成本等等），以及潜在的风险（塞力斯黄了的维修风险）。这个车如果满足你的需求，而你又愿意承受风险，价格也合适，那就行了。
不可能存在无敌能打的车，总有你喜欢和不喜欢的部分，对吧？

krliang 7 小时 43 分钟前

@flycare 求指导! 哈哈

krliang 7 小时 42 分钟前

@skyboy1989 嗯 ! 感谢回复, 理想 L7 也在犹豫就是担心油耗偏高, 还有 B 站上看了下说底盘一般额,但是质量问题

doomzc 7 小时 36 分钟前 via iPhone

等媳妇做活动的时候在旁边的问界试驾了一下比我的 y 确实舒服很多坐起来很舒服还有按摩试驾让我去开我都不想去。等我开的时候。我确实不想开了车又肉方向虚位又多不跟手和我的 y 驾驶感没有的比。。。我只试驾了一会儿别的不知道了因为我没打算买所以具体别的我不知道。对了后排确实大我媳妇忙完坐了一下他一米八多的个子觉得也很宽敞就是觉得内饰有点俗。车机系统我试了很流畅不知道以后会不会卡。我的 y 是阿童木芯片所以娱乐真的卡。比我的快多了。

bug403 7 小时 34 分钟前

如果你是第一次买车的话，以前没开过车，，你可以先去租车店租车（自动挡的车都行）开一个月两个月，开过之后，，你再去 4s 店试车，就知道自己喜不喜欢了。

这辆车路边看见过一次，还查了一下是什么车。

bug403 7 小时 32 分钟前

@doomzc #36 一米八的媳妇，

plutome 7 小时 30 分钟前

当然是: “千金难买爷喜欢，万金难买老子乐意”，绝对不是: "一定要买过,开过才能评价,给意见"

扪心自问，去除 xx 因素，在这个价位下，是否还觉得问界无论是外观，配置，动力都是自己心头好。

是就抓紧买，有犹豫就放弃，毕竟更优选非常多。

fredli 7 小时 23 分钟前

@echohey 感谢车主分享，问界这车我也看过，但是价格销量不稳暂时不考虑了。另外喜欢讲技术教人的，一概都是傻叉，花自己的钱，买啥都不是错，这些说教派生活中敢这么跟人说话么？

Izumi1991 7 小时 16 分钟前

但凡犹豫就买比亚迪

nothingisnothing 7 小时 6 分钟前

比亚迪车型里选一个？

wxdiy 6 小时 58 分钟前

问界，都不是华为的品牌，两者联合造走推广的很难有好结果，啥时候被抛弃都可能。
增城车，可以看下理想 L7 ，或者看比亚迪混动，至少是专业造车的企业吧。
我自己买的亚洲龙混动（由于老婆喜欢）。我现在选择的话，30w 出头看理想 L7 ，26w 内选择比亚迪汉 dmi 。

lioldsix 6 小时 52 分钟前

yinhuochong6666 6 小时 40 分钟前

@mrhhsg
1 、为什么在高速上馈电行驶时，增程式仍然可以保持较为可观的动力输出？
馈电不代表没电，只是电量比较少的一个状态，这个阈值一般是 25%左右，而不是 5%或者 0%

2 、难道真的说油转电驱动电机，比发动机直接驱动效率要高？如果这样，那岂不是增程式其实才是正确的使用燃油的方式？
在电动机 /发电机效率（ 90%）没有进一步突破的情况下，增程的效率哪怕是 45%的高效内燃机，在经过两次转换之后也只剩下 36%，显然不是一个高效率方式，但是它解决了目前多短途、少长途的家庭用车场景下的长途续航问题，大电池的增程仅在少量的长途工况下使用增程器，虽然效率不高但也是完全可接受的。