预计3月份仓库爆满箱价可能反弹！下半年箱价将下跌？

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AMZ123获悉，总部位于汉堡的集装箱物流在线平台Container xChange发布了3月份的集装箱市场预测。尽管大多数行业参与者预计未来几个月集装箱价格将出现反弹，但Container xChange报告称，集装箱价格情绪指数(xCPSI)预计到2023年3月初将为正。

自2月以来，约2,700多名行业专家进行了情绪分析问卷调查，其中Container xChange询问了他们对未来几个月集装箱价格走势的预测。这些反复调查是集装箱价格情绪指数(xCPSI)的重要组成部分，该指数显示了全球航运专家对未来集装箱成本变化的预期。自3月初的最后三个记录以来的上涨模式表明，该行业预计集装箱价格将很快上涨。

Container xChange的首席执行官表示：“我们从Container xChange的许多客户那里了解到，对集装箱的需求仍然存在，只是供应超过了需求。因此我们看到连锁反应，例如，仓库以最大容量工作（例如中国的仓库利用率高达90%），因此无法接受新客户。这现在是一种全球现象。对于想要开拓新市场的无船承运人和航运公司来说，这是一场斗争。”

分析称，集装箱供应过剩导致中国等国家的场站以近90%的过剩产能运营，场站搬箱困难，场站效率低下。

Container xChange还发现，租赁企业和航运公司保留集装箱的时间比平时更长，因此决定采取观望态度，希望价格能够稳定下来。

根据Container xChange的说法，租赁和运输公司与仓库有免费的存储安排，因此也没有发生抛售，因此，他们不会被存储费用所困扰，只会等到价格稳定下来。

此外，分析指出，集装箱抛售将在今年下半年加剧，因为仓库将用完空间，价格将继续下跌，航运公司和租赁公司将需要出售部分库存，以便未来第二个集装箱的数量和贸易量将增加，并进一步降低成本。

AMZ123了解到，但根据Roeloffs的说法，亚洲内部贸易有所上升，他说：“未来，较大的贸易将遭受需求下降，因此需要调整产能，以适应需求更粘性和费率水平更稳定的地区。供应未来几年，连锁店将需要更具弹性。这些搬迁策略将有效地减少对一个生产和供应链中心的依赖，转向更多样化、更小的贸易模式。”

小编✎Estella/AMZ123

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