国产大飞机C919试飞若反推失效，将会发生什么？
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国产大飞机C919试飞若反推失效，将会发生什么？
2月1日，东航首架C919客机计划执行上海虹桥--北京大兴--合肥新桥航班，继续进行100小时验证飞行。但是在北京大兴机场落地时，发生左发反推失效故障，后续到合肥和返回上海的MU7819和MU7820航班取消，C919客机直接从北京大兴飞回了上海虹桥机场。
截止目前，商飞和东航均未正式回应。但这里提出一个问题，什么是反推失效故障？会造成什么影响？
简单来说，发动机反推就是让发动机产生反方向推力的一套系统。它的工作原理是让发动机向后喷的气，拐个弯，向前喷。目前反推的唯一用处，就是让飞机落地之后减速。
飞机是不是必须装反推，如果没有反推，它会不会刹不住，冲出跑道？很明确地回答，不会。
据知乎网友马卡耶夫分析，有些飞机，是不装反推的。比如英国的BAE146飞机，四台发动机都没有反推，落地之后减速纯靠刹车。
现在主流的喷气客机，都是有反推的。但是你要记住，反推它取代不了机轮刹车，它只是飞机减速的一个补充手段。航空公司在进行飞机的着陆计算时，也是基于反推不工作来考虑的。
这意味着，即便是已经装了反推的飞机，落地时你如果发现它的反推系统瓦特了，那这个飞机依然可以在机轮刹车的作用下停在跑道上，不会冲出去。
怡然自得也持类似观点：反推不工作是民航飞机常见的一个小故障。波音空客都有，没什么可大惊小怪。
在日常飞行中，如果反推故障，只要跑道长度允许，是没有问题的，只需让飞机往前多滑跑一段距离就行了。由于现在飞机性能极好，反推工作正常，刹车正常，落地停止距离一般1500米左右就够了，现在骨干机场的跑道往往在3000米及以上。
对于该故障的放行，波音和空客的手册都有很明确的条文描述。C919选择的航线和机场都是条件好的不能再好的点，目的就是确保安全万无一失。
C919是中国产的新飞机，是处女作，它的任何一点好的或者坏的消息都会放大。无论如何，遥祝C919载客运营一切顺利。
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