雷军再谈小米造车：更在意软件利润，目标是进入世界前五
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小米一直以来以其极具性价比的手机产品及其丰富的IoT生态著称，近年来，它正在加大对于智能电动汽车领域的投入。小米将自动驾驶作为智能电动汽车领域突破口的目标，也成为了业界的关注焦点。
近日的小米投资者日上，小米CEO雷军再次谈到了小米造车。据悉，在2022年，小米在汽车相关的新业务中进行了超过30亿元的投入，汽车研发团队人数达到了2300人。需要注意的是，小米在初创阶段的投入确实可谓大手笔，达到了其他车企的3倍左右。
雷军在谈论2024年汽车量产一事时表示，其他造车新势力踏入行业的实际比小米早了6-7年，但他认为汽车是一个百年的赛道，任何时候都不晚。雷军表示，小米公司一直以来的优势在于电子和用户体验的运维，目前的电动汽车恰好都需要在这些方面有所改进，因此他认为2024年是小米汽车量产的好时机。
雷军表示，小米汽车的长期盈利目标将采用小米手机模式，不仅关注硬件利润，更关注软件盈利。他指出，以往的汽车可以整合销售与售后服务， 未来的智能化电动汽车将能够整合更多的服务与业务。
在投资者日上，雷军为小米汽车树立了未来目标：“争取十五至二十年做到·世界前五”。
雷军表示，小米100%拥有小米汽车，这赋予了小米公司更多资源复用的机会，过去三年中小米在线下建立的10000家门店将服务于小米汽车的营销业务，小米全球的营销网络也将对小米汽车有很大帮助。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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