【CNMO】2022年已经走到了岁末，随着倒计时的临近，我们又将迎来一个新的开始。这一年，我们见证了无数的变化，我们为年初的北京冬奥会和年末的卡塔尔世界杯两场世界性体育盛会而助威呐喊，也为天宫空间站的建成和C919的首飞而欢呼雀跃。

　　在这一年中，我们经历了太多太多，无论是科学技术还是影音娱乐，亦或是交通出行，相比2021年都有了不小的变化。

在消费数码领域，智能手机无疑还是各家厂商竞争的主战场之一，数据显示，今年来全球手机市场已经开始陷入行业低谷，厂商之间开始在存量市场展开激烈争夺，不过这也让以苹果为首的高端手机厂商都不得不开始推出新的”黑科技“来吸引消费者。全球经济下行的走势也让科技圈不少曾经的老牌厂商陷入困境，而各种收购事件也充满了跌宕起伏的情节。

2022年也是新技术迎来爆发的一年，直播带货行业依旧在快速发展，但是同样也暴露出了不少问题，更是贡献了不少“翻车”名场面，让人们对于主播和商家的信誉产生了怀疑。而在真人之外，虚拟人也开始越来越多地出现在人们的视线里，虽然元宇宙在2022年并未像此前那样大火，但是基于元宇宙和AI技术生成的虚拟人却在今年迎来爆发，在影视、游戏、传媒等众多行业，都能看到它们的身影。

在疫情、失业等各种因素的影响下，不少人可能会觉得2022年是一个让人“emo”的一年，不过和身价暴跌、旗下企业陷入困境的科技圈大佬相比，相信他们的经历能够让你找回一些对生活的渴望。当然，电子游戏也是走出“emo”的一大法宝，2022年也诞生了例如《艾尔登法环》这种有口皆碑的3A大作。对于广大游戏玩家而言，这些2022年叫好又叫座的游戏一定不要错过。

2022年，人们的出行方式也发生了不小的变化，最明显的便是新能源汽车在国内的渗透率不断提升，不过这并不意味着燃油车已经走向了时代的终点，2022年依旧为我们带来了不少的高人气车型，相信想要购车的你不会错过。新能源汽车与燃油车的对决也让2022年的国内汽车圈变得非常热闹，因此也出现了不少热点事件，甚至连刘德华都莫名“躺枪”。

不管怎样，2022年即将和我们“Say Goodbye”，作为每年的保留栏目，CNMO特地推出了“2022！盘它”系列专题，而此文，将聚焦“2022年度十大人气车型"，为大家献上2022年关于该领域的终极盘点。

燃油篇

虽然目前新能源汽车是发展的大趋势，但在这项技术完善前，燃油车仍旧是我们生活中离不开的车型，它的稳定性、便捷性、可靠性目前仍很难代替。

1、日产轩逸

　　日产轩逸作为一款具有很强争议性的车型，称得上“在网上口碑没赢过，现实销量没输过”“堵车的尽头永远会出现一辆轩逸”，这是网友们给它的评价。但除了动力弱之外，这款车型绝对称得上是一台不错的家用车。

日产轩逸

　　日产轩逸搭载的是1.6L自吸发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。整体来讲，非常容易上手，无论是新手、女性驾驶员、还是年长者，都可以轻松驾驭。

　　此外，日产轩逸的空间表现同样十分出色。对于日系品牌的车型而言，通常在空间方面都有着较强的优势。轩逸跟同等尺寸的美系车和德系车型相比，内部空间通常会更为宽敞，再加上日产独有的“大沙发”，所以整体的舒适性，在同级车型中优势明显。

2、本田CR-V

　　本田CR-V（老款）相信大家都很熟悉，作为本田汽车的主力车型之一，该车在国内已经畅销多年，拥有极高的市场知名度和保有量。即便是目前有多款新SUV车型上市，该车的销量成绩也依旧非常优异，足以证明消费者们对该车的喜爱。

　　作为一款日系SUV，CR-V的空间表现同样非常优秀。估计许多人对于它的重要印象之一，就是这款车的空间很宽敞。该车的轴距为2661mm，虽然从数据上来看不是特别亮眼，但是实际的空间体验还是相当不错，尤其是第二排纯平的地面，使得后排特别宽敞。整体的座椅软度也比较高，拥有较高的舒适度，长途驾驶也不会感觉很累。

本田CR-V

　　在动力方面，该车搭载的是1.5T+2.0L混动的动力组合，动力表现都非常够用，两个动力版本日常超车都无压力，提速也相当不错。最关键的是，这两种动力的油耗也都比较低，车主实测百公里分别为7.5L、5.5L，用车成本得到了保证。这在油价较高的如今，还是很有吸引力的。

3、哈弗H6

　　哈弗H6作为上一任国民神车，虽然没有了往日的风光无限，但销量成绩也一直很不错。全新换代以后的第三代哈弗H6，不仅车身尺寸变得更大，外观造型也变得更加时尚、大气。前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，下包围的造型也很运动，再加上饱满的车身造型、大尺寸的熏黑轮毂等设计，整车看起来特别的霸气，拥有很强的气场。毫不夸张的说，如果只看外观造型，你很难想象这是一款售价仅十几万的SUV。

哈弗H6

　　另外，该车的性价比也十分高，即便是购买最低配版本，也会搭载有：定速续航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓解、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、拨片换挡、全液晶仪表盘等一大批配置，可以说比得上同级别的合资高配车型了。

4、吉利星越L

　　吉利星越L绝对是近几年内吉利少有的爆款SUV车型，这主要得益于CMA架构的强大优势，以及“中国星”系列产品综合实力出色，使得用户对这个系列产品十分认可。随着吉利旗下产品来到4.0时代，产品的颜值有了质的提升，特别是属于中国星高端系列的星越L。在设计细节部分，整车在保留经典元素的同时，将最新元素融入其中。

吉利星越L

　　星越L之所以能在让用户只看外观就被吸引，另一个主要原因就是尺寸。官方将星越L定位为紧凑级SUV，但咱们来看数据，新车长宽高分别为4770mm×1895mm×1689mm，轴距达到了2845mm。

　　另一个让用户对这款车型有好感的地方，就是动力系统了。星越L全系均搭载Drive-E系列2.0TD发动机，高功率版本最大马力为238Ps，匹配8AT变速器。而低功率发动机最大马力为218Ps，峰值扭矩为325N·m，传动系统则匹配7DCT试试双离合变速箱。

5、宝马5系

　　如果说哪一款车型是豪华车的标杆，那么宝马5系一定是许多人心中的答案。区别于奥迪A6和奔驰E级过于浓厚的商务气息，宝马5系具有更强烈的运动气息。宝马5系俊朗完美的外观无疑切合大部分国人的最高审美，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾灯更是极具现代都市的魅力。

宝马5系

　　动力方面，宝马5系装配了2.0T排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大能够达到184Ps的马力，最大扭矩为290牛米。仅看数据，宝马5系的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，慢速上坡的时候会看上去比较吃力，与之匹配的是变速箱是8挡手自一体，其稳定性和可靠性还不错。

新能源篇

纵观2022年整个国内汽车市场，新能源汽车无疑成为了最大的赢家，凭借着极低的用车成本以及“秒杀”燃油车的市区驾驶感受，令它在今年大放异彩。

1、比亚迪宋PLUS

　　比亚迪宋PLUS在今年的汽车市场“大杀四方”，长期霸占销量榜榜首的位置，最主要的原因就是它完美符合国人的用车需求，用车成本低、空间大、外观好看等都是宋PLUS受欢迎的原因。新一代宋PLUS采用了家族最新的设计语言“Dragon Face 3.0”，颜值比起上一代简直就是脱胎换骨。

比亚迪宋PLUS

　　另外，这一代的宋PLUS在内饰上同样让人感到惊艳，包括采用多层悬浮设计理念，更打造出比亚迪专属色彩ICON，采用全球首款量产渐变内饰，渐变元素贯穿整个内饰空间，呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，让人神清气爽。又比如高档类麂皮等材质以及细腻双缝线的应用，不仅让宋PLUS内饰充满了高级感，更让前来体验的消费者感受到了宋PLUS的诚意。

　　操控方面，宋PLUS提速特别快，和开油车完全不一样。虽然这款车是油电混合，但是驾驶感受和电动车差不多，没有顿挫感，特别平稳，很舒服。

2、特斯拉Model Y

　　如果说比亚迪宋PLUS是今年十多万价位车型中最成功的车型，那么特斯拉Model Y就是三十万价位最成功的车型。智能化是Model Y最大的卖点，集成了所有功能的中控车机完全就是一个平板电脑，除了最基础的导航听音乐以外，你还可以用它来玩游戏。

特斯拉Model Y

　　不过对于这个车机的计算能力和硬件水平来说，这些功能都太过小儿科，只是特斯拉也没有在车机里加入更多功能，估计这是为了在不断OTA之后保证车机流畅所做的铺垫。

　　Model Y的另外一个卖点是辅助驾驶系统AutoPilot，它依靠的是目视摄像头实现各种辅助驾驶功能，有人说目视摄像头比不上激光雷达，在极端情况下确实如此，但目视摄像头也足够应付百分之九十的情况，而且传感器只是自动驾驶系统的一部分，其它还得看算法、决策以及执行。

　　此外，电动汽车绝对不用担心的就是动力，Model Y拥有599N·m的四驱系统可以在5秒内加速到百公里每小时，红绿灯起步没怕过谁。

3、比亚迪汉

　　在比亚迪汉（Dm和EV）横空出世之前，国产品牌在20万元以上的轿车领域一直都处于“空挡”状态，而正是它的出现打破了这一现状。

比亚迪汉Dm-p（左）比亚迪汉Dm-i

　　早些年的比亚迪汽车总被人吐槽“抄袭”，但自从比亚迪汉推出以后，大家的固有观念才开始逐渐被扭转了过来。比亚迪汉凭借龙颜“Dragon Face”吸引到一大批消费者的目光，不少网友都称赞比亚迪汉简直长在了自己审美上，一款车想要卖得好，颜值可以说是关键的影响因素。

　　此外，比亚迪汉配备了刀片电池、L2级别自动辅助驾驶系统、智能语音识别控制系统、360全景影像、前后驻车雷达、矩阵式LED大灯等丰富的配置，此外车辆还搭载了8个超声波雷达以及1个毫米波雷达，在20万以上价位的车型中，比亚迪汉拥有绝对的性价比。

4、极氪001

　　如果要问哪一辆车在2022年收获了最好的口碑，那么极氪001当之无愧，出色的性能以及机械素质让它成为了许多人的“Dream Car”。

极氪001

　　外观方面，极氪001和吉利旗下的领克品牌外观相似度极高，所以其外观个性化是足够的，而且也很容易打动年轻用户，不过其外观个性化的坏处是容易被部分用户所排斥，也会因此直接失去掉一批潜在用户。在内饰方面，极氪001秉承着扎实的做工、用料以及简洁、大气的设计，让整个车内气氛带有足够的豪华感和档次感，对内饰有要求的用户，极氪001应该是可以满足的。

　　性能方面，以当前在售的2022款极氪001为例，根据其续航可以分为四个版本，分别是732KM续航、536KM续航、616KM续航以及650KM续航。其中除了732KM续航版本的动力稍弱，电动机最大马力为272匹，零百加速成绩为6.9秒之外，其余版本电动机最大马力544匹，官方给出其零百加速成绩为3.8秒，实测也能做到4秒以内，这是一个非常强悍的加速成绩。

5、五菱宏光MINIEV

　　你现在在大街上看见最多的车是哪一款？相信许多人都会说出它的名字——五菱宏光MINIEV，它凭借低廉的售价大大地拉低了人们的购车门槛，为很大一部分人解决了城市通勤的苦恼。

五菱宏光MINIEV敞篷版

　　目前国内微型车新能源市场售价往往都在5万上下，而五菱宏光MINI EV直接将售价下拉到3万以下，加上新能源车型没有购置税等额外费用，优势明显。在绝对的价格优势面前，一切产品力都是浮云，门槛低，潜在受众更广泛，自然就有出色的销量保证。

　　另一方面，虽然五菱宏光MINI EV定位微型车，但是它却是四座布局，后排座椅也并不是摆设，关键时刻也能起到应急的效果，比起同级别车型两座布局，显然五菱宏光MINI EV的实用性更高。

总结：

以上就是CNMO为大家总结的2022年十大人气车型，它们在各自的价位以及车型中都拥有不错的销量与口碑，那么你认为的2022年度神车是哪一辆呢？

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