这两年车圈，评一个“爆款制造机”，绝对属五菱无疑。从宏光MINIEV、五菱凯捷到星辰等车型，卖一个火一个，销量口碑双丰收，难怪大伙都调侃其是神车批发部。

五菱也不负众望，在造车这条路上越闯越勇，立志推出更多新车型。今年9月，五菱旗下宝骏宣称“KiWi将独立成为宝骏全新的品牌”，并公布了一个彩蛋：一款全新“城市玩乐潮品”车型，类似宝骏KiWi EV那样走个性化的路线。

该车跟五菱宏光MINIEV一样，都是微型纯电动车型。

但设计完全不同，小巧硬朗的SUV车身，侧面看很像“大G”，但前脸又与吉姆尼异曲同工，纯黑色涂装，点阵式的大灯，隐藏式A柱悬浮车顶...这简直是电动版吉姆尼。

更让人意外的是，该车还具备较高的离地间隙、较大接近角和离去角，各种元素组合下，让这款车野性十足，预计会有一定的非铺装路面行驶能力，当时就俘获一批网友的心，直呼“想要”。

五菱行动也是快，今年11月就有消息传来，五菱首台纯电SUV车型下线，虽然官方没有明确说明，但就凭“电动SUV”这几个字，也让不少人坚信，这就是五菱“吉姆尼”无疑了！

随着首车下线，也预示着距离首发和上市的时间越来越近。这不，近日网络上就流传出了新车路试谍照图，让我们提前一睹该车风采。

新车保留了预告图上的设计风格，造型方正，车身线条平直硬朗，前脸采用贯穿式格栅，两侧矩阵式LED是点睛之笔，时尚又个性。下方则拥有充满越野风格的下包围设计，越野气息十足。

侧面来看，它采用了两门四座的设计风格，样式像短轴版的坦克300，短小的车身配合硬朗的造型显得十分呆萌，外后视镜和门把手有几分复古的元素。向外凸起的轮眉，也让它的越野属性拉满。

尾部有点类似路虎卫士，线条硬朗笔直，符合硬派越野的风格。这款车没有外挂式的小书包，不过根据官方定位，它也不是真正走硬派越野路线。

尾灯造型很萌，圆矩形设计，转向灯和倒车灯集成在尾灯内部，点亮后，红色的环绕式灯带加上中央的白色灯，颇具辨识度。

这次谍照算比较清楚，虽然不知该车具体尺寸，但对比周围“小电驴”，感觉并没有大多少，目测比一般紧凑型SUV和小型SUV要小很多。虽然体型不大，但内部空间比较充足，还能看到它配备了一体式座椅，估计双大屏也不会缺席。

如果说五菱宏光MINIEV走的是“娇小可爱”的路线的话，那这款车就是展示力量和肌肉，有一说一，外观还真像那么回事，很高的离地间隙，妥妥一个电动版吉姆尼。

目前来看，实车谍照图与官方图大体保持一致，唯一美中不足的就是车轮，与之前预告的花瓣式轮毂完全不一样。

精致感全无，再加上轮胎尺寸较小，看上去十分廉价。在融入较为凌乱的环境后，衬得这款车更显低端，使得不少网友吐槽“也太像老头乐了”。

好在车顶行李架还在，先不管用不用得上，只要装在这款车上，哪怕装饰也很搭。

由于是测试车，所以这些细节都有改动的可能，如果最终结果跟之前曝光的效果图保持一致，还是挺让人期待的。

从多方报道，以及车辆本身封闭中网来看，新车是一款纯电动车型。官方并未公布具体动力信息，但网传新车动力系统总功率或高于50千瓦，搭配32kw.h容量的电池组，CLTC标准下的续航里程预计在300km左右。

还有传言称，该车有望配备前后双电机实现四驱布局，但鉴于五菱一贯控制成本的个性，极果君觉得KiWi EV那样的后置后驱布局可能性会更大。

总的来看，这款车是一款走复古外观路线的硬派纯电SUV，可玩性方面差了些，但“小而精”的外观，完全击中当下消费者的审美点。当然，目前这些只是猜测，说不定到时候会有惊喜。

纵观这几年中国汽车市场，硬派越野风盛行，不仅热爱自驾游的人变多，甚至更多消费者买越野车只是冲着样子好看，像坦克300、坦克500，以及国产大G的BJ80等，都是热度颇高的选手。

但是 这类越野车油耗大，价格高，没法成为更多人的选择。后来，铃木吉姆尼来搅局，小型越野车深得人心。但随着铃木退出中国市场，目前国内在售的平行进口版本价格达到30万元，让人望而却步。

不过这类小型硬派SUV，依旧是国内汽车市场的“稀罕物”，而宝骏这款国产“吉姆尼”的出现，有望填补市场空白。有消息称，该车预计明年年初发布。不得不说五菱是真懂人民所想，既然吉姆尼不在国内销售，那就给你造一个出来。

但就像前面说的，这只不过是一款电车，要真把它当做一款便宜实用，能够翻山越岭游玩的车型，估计还得老老实实上燃油发动机，再不济也是类似于五菱新车那样的2.0升发动机外加电动机的混动组合。

话说回来，哪怕不具备真正意义上的越野性能，凭借个性化设计，它也能成为一款很受欢迎的车，但前提是定价要足够香。就当下来看，这类小众产品定价并不便宜，像同样主打个性化定位的五菱宏光MINIEV敞篷版，一上市就来到十万级的卖价，失去了亲民属性。

所以，这款国产纯电“吉姆尼”高于10万的话，对用户来说就是徒有其表，反之10万以内，估计有望成为下一个爆款。如果是你，会为它买单吗？