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GameLook报道/随着新能源汽车热度的持续升温，今年9月，索尼和本田宣布成立合资企业Sony Honda Mobility。当然，这并非索尼首次宣布造车。2020年的CES展会上，其就曝光过同Magna合作打造的一款概念车Vision-S。

索尼的 Vision-S 01

据外媒11月21日报道，目前索尼和本田不仅计划打造拥有音乐、电影和游戏等娱乐功能的电动汽车，甚至明确表示要将PS5“塞”入其中，以对抗特斯拉等行业内其他公司。

此前，在推出2021款Model S和Model X时，特斯拉官方曾在宣传中，让相关车型的中控屏直接显示《巫师3》《茶杯头》等游戏界面，引发外界热议。今年2月，马斯克继续在推特上表示，“正在研究让Steam 游戏在特斯拉上运行的项目。”

目前，特斯拉车主已经可以通过Tesla Arcade，在特定车型上体验《茶杯头》、《索尼克》等游戏。但《巫师3》、《赛博朋克2077》等曾被官方承诺或用于宣传的3A游戏，依然无法在车内体验到。

今年10月，宝马效仿特斯拉，宣布同游戏平台AirConsole合作，为新车带来一系列单人和多人游戏，并将在明年的宝马 7 系上正式推出。显然，除了技术上的比拼外，汽车制造商们开始集体往娱乐内容等方面发力。在此大趋势下，索尼果断拿出了自己的王牌。

原索尼AI机器人业务负责人、Sony Honda Mobility合资公司社长兼COO川西泉（Izumi Kawanishi）在接受英国《金融时报》采访时提到，将PS5整合到他们的汽车中，在“技术的角度来看是可行的”。

他进一步表示：“索尼拥有可以打动人们的内容、服务和娱乐技术，我们正在调整这些资产以适应移动出行领域，这是我们与特斯拉竞争的优势。”的确，光是索尼强大的一方游戏阵容，足以在娱乐内容上领先其他厂商。

不过，玩家想要真正在车内体验《战神5》等大作还需要一段时间。本田汽车业务负责人、Sony Honda Mobility合资公司会长兼CEO水野泰秀（Yasuhide Mizuno）表示，他们的目标是2026年在北美正式推出还未公布名称的首款车型。

值得一提的是，索尼选择高举PS5这张王牌，并非只是单纯模仿特斯拉聚焦车载游戏。水野泰秀指出，双方的计划是“将汽车作为硬件来开发，以满足我们想要提供的娱乐和网络需求”。这个角度来说，合作目的更像是打造一个带轮子的内容消费设备。

众所周知，为了保障乘客安全，目前车内游戏只有在汽车停止行驶时才能体验。而为了实现上述目标，索尼和本田需要面对的最大难题自然是——全自动驾驶。

“要享受车内的空间，你必须把它变成一个你不需要开车的空间，”川西泉如是说。而他也承认，要做到这一点还需相当长的时间。这同样是双方合作的另一个关键原因：索尼不仅能够带来娱乐和软件，还能提供自动驾驶所需的传感器和技术。以赶上其他汽车制造商，如特斯拉领先的全自动驾驶系统。

而涉及自动驾驶后，其性能对于各类游戏的运行而言自然不是问题。再度让人联想起那段有关中年人的互联网段子：开车下班回到车库后，中年人往往要在车里待上一段时间，享受属于自己的时间。此时在车内玩一把PS5，不仅能对身心释放有着事半功倍的作用，也不用额外占据家里的空间。

显然，打造具备泛娱乐功能的电动车无疑是未来主流趋势，面对该赛道，就不得不提起另一位重磅选手——苹果。

从2014年成立团队以来，苹果的造车路途几经波折，团队负责人多次发生变动，原定于2023年问世的苹果汽车也被拖到了2025年。近日，苹果分析师郭明錤透露，Apple Car团队将重启工作，并可能在今年年底前对该部门进行改组。

作为这家公司真正的下一个“大赌注”，不难推测，苹果未来很可能将整个App Store 塞进Apple Car，以确保自身竞争优势。结合今年兴起的露营热可以想象，届时人们转战户外体验3A大作、端手游将不再是奢望。

而在此趋势下，除了车辆本身的性能外，车主能否在车内玩游戏，也将成为今后用户考量的重要指标。