福特汽车宣布关闭Argo AI业务,落地慢成自动驾驶发展命门
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10月27日,自动驾驶独角兽Argo AI的内部会议上宣布公司将关停清算。同估值大幅缩水但成功上市的Mobileye相比,Argo AI的结局更像是一出悲剧。
正如Mobileye背后有英特尔这棵参天大树,Argo AI背后也站着福特与大众两大巨头。只不过,相比于英特尔和Mobileye的步调一致,Argo AI与背后两大金主却没有达成统一。据了解,福特与大众最初希望通过投资Argo AI补齐其在自动驾驶领域的短板。然而,随着两家公司电动化转型压力的陡增,他们也开始转变原有的计划。
日前,福特在一份声明中表示,他们需要投资短期内更容易实现的驾驶辅助技术,而不是Argo AI所追求的完全自动驾驶目标。在福特首席财务官John Lawler看来,Argo AI对完全自动驾驶的投资至少还需要五年多的时间才能看到回报,而这也意味着福特仍需向其投资数十亿美元。然而,从目前福特的发展侧重来看,电动化转型的优先级明显高于自动驾驶。
总的来看,福特关闭Argo AI业务,发展策略调整只是表因,更深层次的原因还是在于L4级自动驾驶技术实现商业化存在困难。诚然,建立在L4级自动驾驶技术上的Robotaxi业务目前已开启商业化探索,但是其要想实现大规模应用仍需要投入大量的资源,解决包括技术和法律在内的多重问题。
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