南非13年不遇高通胀，正诱发港口大罢工！

如今由高通胀引发的危机，正让“罢工潮”在全球不少地区蔓延！10月6日，南非全国运输联盟开始无限期罢工。而到了10月10日，南非运输和联合工人工会成员也开始启动大罢工。截止10月11日上午，载着来自中国、欧洲、南美和美国货物6艘集装箱船、18艘散货船、1艘多用途船、3艘油轮和2艘运输船正在南非港口等待卸货。到了10月13日，南非工会拒绝了Transnet关于“提高工资”的提议，并誓言要继续罢工。

▲图源网络，侵删中国卖家们要密切关注南非此次罢工活动对货物带来的延误，以免带来不必要的损失！如今南非国有港口和铁路运营商Transnet的两大主要工会发起的罢工，据直击跨境了解已持续了近一周，这样导致了其运营的港口积压的船舶和集装箱越来越多。在南非拥有的7大港口的码头运营商Transnet，被持续的罢工搞的“焦头烂额”，其港口的大量货物不是在码头等待，就是滞留在港口的船只上。

▲图源网络，侵删这次Transnet旗下的七大港口码头持续数日罢工，导致港口大量货物积压，正在诱发南非进出口商品供应链中断危机。以Transnet旗下运营的德班港口，作为南非第一大集装箱港口目前处理着南非65%的集装箱运量。
这次南非港口持续的大罢工，或将对南非的经济造成毁灭性的影响。据南非货运代理协会数据统计，正在南非爆发的港口罢工活动引发的物流延误，每天将导致南非经济损失为1亿至10亿兰特，而总经济成本“每天可能会达到数十亿兰特”。

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此次南非港口罢工最根本的因素，是员工因高通胀面临的生活成本压力，向港口运营方提出的涨薪要求和相关福利待遇未被满足。当然了，工会代表对于资方提出的任何低于目前7.6%的通胀率涨薪提议，将拒绝接受。而此前，工会要求工人的年收入增加12%。

近日，南非央行副行长芬迪表示，目前南非存在着高通胀失控的风险。

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那么南非高通胀到底有多严峻呢？

据南非统计局本月24日公布的数据显示，南非7月份通胀率从6月份的7.4%升至7.8%，创下13年来新高。

而国家统计局表示，当下高通货膨胀已让一条白面的价格涨到现在的17.84兰特（1.05美元），而一年前为15.57兰特（0.91美元）。

当下南非CPI飙升的最主要因素是南非燃料、国内运输、食品和非酒精饮料、住房和公用事业等价格快速上涨。

要知道今年南非燃料价格较去年同期上涨了56.2%。

除了南非外，今年整个欧洲和美国的高通胀已达到了几十年以来的峰值，而卖家们感受最深的是当下欧洲“罢工上瘾”，已让自己运营成本上升不少。

全球罢工潮何时休？

英国top1、top2港口罢工潮已让卖家损失惨重。

不过这还没完，因薪酬等争议，11.5万名英国皇家邮政员工又将开启为期19天的罢工活动。

11.5万名皇家邮政工作人员从10月13日当天凌晨4时开始进行24小时罢工行动，开启为期19天的“有间断”罢工行动。

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10月14日最新消息，英国媒体13日报道，11.5万名皇家邮政工作人员因薪酬问题，从13日当天凌晨4时开始进行24小时罢工行动。

据直击跨境了解，这次11.5万名皇家邮政员开启的“有间断”罢工行动，将持续19天。

这意味着，又有大量的包裹将被延误。

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大家还记得上个月底，英国最大集装箱港口费利克斯托港为期8天的罢工吗？该港口的第一次罢工活动已导致了英国约8亿美元或更多的贸易损失。

如今在欧美多国高通胀、外加全球经济寒冬将至的大背景下，全球罢工活动想要真正停止，还是要看俄乌冲突、欧洲能源危机、及欧美高通胀、及欧美诱发的全球地域政治走向。