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零跑汽车正式登陆港交所:上市首日股价一度跌超41%

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零跑汽车正式登陆港交所:上市首日股价一度跌超41%

ic-2.png2022-09-29 12:48:21  作者:文聪 来源:柒闻网 

9月29日,零跑汽车(09863.hk)上市首日开盘即破发,开盘报41港元/股,较48港元/股的发行价跌14.6%,总市值达468亿元。

随后,零跑汽车盘中继续震荡下跌,盘中一度触及28.05港元/股的最低点,较发行价跌超41%。截至上午收盘,零跑汽车报30.3港元/股,跌37%,总市值为346亿元,较开盘时已蒸发超122亿元。
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据零跑汽车此前发布的招股书显示,其此次公开发行股票净筹资60.57亿港元,募集资金将用于研发、提升生产能力、扩张业务以及运营资金等。

收入方面,2019年至2021年,零跑汽车分别实现营收 1.17亿元(未标识,均为人民币)、6.31亿元和 31.32亿元,对应的净亏损分别为7.30亿元、8.69亿元和 28.68亿元。

今年第一季度,零跑汽车实现营收19.92亿元,同比增长超6倍,对应的净亏损为10.72亿元,同比扩大1.69倍。

资料显示,零跑汽车的纯电动车型包括(中大型轿车)C01、(中型SUV)C11、(微型车)T03以及(轿跑)S01四款。

2019年至2020年,零跑汽车的交付量分别为1037辆、8050辆,而由于T03(2020年5月推出)以及C11车型(2021年9月推出)的相继推出及销量增加,其在2021年车辆交付量达4.37万。

今年上半年,零跑汽车交付5.2万辆电动汽车,同比增长443.5%。其中,S01交付2729辆、C11交付2.28万辆,T03则交付7.92万辆。

值得注意的是,作为撑起交付主力的T03车型,主打低端市场,价格在7.95万元至9.65万元之间。

以价换量的方式,虽令零跑汽车的营收大涨,但其毛利率仍处于亏损之中。今年第一季度,零跑汽车的毛利率为-26.6%,而同期蔚来、小鹏、理想的车辆毛利率分别为18.1%、10.4%、22.4%。

除所售产品多为低端外,零跑汽车的销售成本也在持续增加。2019年至2021年,零跑汽车的销售成本分别为2.29亿元、9.51亿元以及45.2亿元,占同期总营收的比重分别为196%、151%以及144%。

今年第一季度,零跑汽车销售成本达25.21亿元,同比增长5.07倍,占同期总营收的比重为126.56%。

股东方面,上市前,零跑汽车创始人朱江明通过直接或间接持股11.89%,第二大股东傅利泉及其配偶持股19.12%。

同时,浙江大华技术股份有限公司、杭州国舜领跑股权投资合伙企业、杭州绿色领跑创业投资合伙企业、红杉资本等51名其他股东,持有零跑汽车68.99%的股权。

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