多项F1技术下放，全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首发

9月21日，全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首发。新车采用了AMG家族凶猛运动的外观风格。动力方面由一部位于前轴的纵置2.0T四缸涡轮增压发动机、一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成。

外观方面，全新C 63 S E PERFORMANCE传承诸多AMG经典设计元素，AMG车型家族标志性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片尽显凌厉风范。首次以AMG的家族徽章取代了传统的三叉星徽，它也是首款采用这一设计的梅赛德斯-AMG车型。前保险杠以空气动力学考量的造型烘托出极强的运动感。

车身侧面线条简约流畅，翼子板上的标识彰显其身份。黑色包裹的侧裙板、带有大型扩散器的后裙板、两侧梯形造型的双排气尾管和车尾的扰流板，不仅优化了空气动力学表现，更加将运动感瞬间拉满，车尾“C 63 S”字样采用E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌，也同样预示着其不俗的实力。

车内设计兼顾运动及科技感。竖置的中控大屏尺寸得到提升，MBUX智能人机交互系统拥有专为AMG车型和混合动力车型设计的显示元素，营造浑然一体的运动风格。第二代AMG高性能座椅采用全新设计的布局和造型独特的对比色缝线，侧边支撑的开口提供更加优异的轻量化和通风效果，同时为驾驶者在弯道时提供有力支撑。

动力方面，全新C 63 S E PERFORMANCE是梅赛德斯-AMG C级车家族首款搭载AMG自主研发的、源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力系统的车型，发动机与电机可独立工作，更可相互配合，带来高达500千瓦（680马力）的综合输出功率和1,020牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅需3.4秒。

全新C 63 S E PERFORMANCE搭载全球性能最强的四缸发动机——M 139 2.0T发动机，其秉承“一人一机”理念打造，峰值功率达350千瓦（476马力）。在此基础上，全新C 63 S E PERFORMANCE应用了F1的电动废气涡轮增压器技术，将电机集成在涡轮增压器中，有效减少涡轮迟滞，即使在怠速状态下涡轮也可快速响应。

后轴搭载的电驱系统由电机、双速变速箱和电控限滑后差速器组成，150千瓦和320牛·米的强劲动力可直接作用于后轮，在启动、加速或超车时额外提供助力；当后轴打滑时，也可通过完全可变的全时四轮驱动系统增强版，为前轮输送更多的牵引力；在全扭矩区间内，电机都可提供强劲输出，令车辆在任何条件下都能迅速启动；双速设计保证车辆在高速行驶时拥有更加优异的电耗表现。

由阿法特巴赫自主研发的AMG高性能电池，其技术理念同样来自F1赛车，兼具高功率与轻量化的优势。400伏高压电池容量达6.1千瓦时，以仅为89千克的低重量实现了1.7千瓦/千克的极高功率密度。此外，电池应用了源自F1的高压电池直接冷却技术，每一颗电芯均可单独得到冷却，确保电池始终处于稳定的工作温度。

此外，全新C 63 S E PERFORMANCE搭载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，提供“纯电”、“舒适”、“电量保持”、“运动”、“运动增强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”共8种驾驶模式，使驾驶体验更加丰富多样。