3
赚吆喝 VS 赚日元，比亚迪进军日本市场真实目的
source link: https://www.eefocus.com/automobile-electronics/526001
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
赚吆喝 VS 赚日元，比亚迪进军日本市场真实目的-汽车电子-与非网
9月13日，据日经亚洲报道，中国电动汽车巨头比亚迪将于明年开始在日本销售三款电动汽车。不出意外，根据早前消息，这三款纯电动车型应分别是：海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元 PLUS）。
需要明确的前提是，比亚迪目前选择进入日本市场的时机精准，早前日本政府宣布要在2050年实现碳中和，与之对应的是日本纯电汽车不足1%的市场占有率。
再来看看此次比亚迪选择出海日本的车型，据知乎网友咣当咣当分析，对比DMi去日本卷丰田本田混动的话本质上还是复刻中国市场的攻擂挑战，EV去日本完全是进攻蓝海市场，是先驱树立标杆的机遇。
身为混动先行者丰田本田的大本营，日本确确实实在混动市场有比中国更多的积累，但它的混动占比已经在两成的瓶颈卡了很多年了。
真正拉开差距的是日本的纯电。
原创声明：本文为与非网原创内容，著作权归与非网所有。未经与非网书面授权，不得以任何方式加以使用。
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK