“以后蔚来每年开发一部新手机！”在当下智能化时代背景下，手机厂商造车、汽车厂商做手机，互相跨界已然形成了趋势。早在2021年，吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业，并成立手机公司——星纪时代。到2022年中，星纪时代便拿到了魅族科技79.09%的控股权，如今手机业务正如火如荼地进行着。

在此挑战下，蔚来也下场造手机了。8月4日，蔚来移动科技有限公司”已经正式成立，注册资本1亿美元，公司注册地址位于上海市嘉定区。对着造手机这件事，蔚来汽车创始人李斌还举了一个很贴切的例子——“如果不造手机，相当于自己家的车钥匙在对方手上。”消息曝光后，有蔚来车主表示：“必须买”，还有的网友连蔚来新机的名字都想好了，调侃道干脆和初音联名叫“初音蔚来”算了。

不仅如此，此外李斌更是放下豪言说每年造一款旗舰手机，就像苹果一样。说实话，目前的蔚来造车都没能十拿九稳，这下造手机还要奔着苹果来，那么它的底气到底在哪呢。

从官方给出的介绍来看，目前蔚来移动科技有限公司法定代表人为秦力洪，他也是蔚来汽车的联合创始人，并在蔚来多家公司担任要职。

并且根据资料显示，蔚来移动科技有限公司的经营范围除了移动终端设备销售，还包括通讯设备销售、人工智能硬件销售、智能车载设备销售等，以后蔚来有可能在制造手机的同时还会制造手机相关的配件和周边产品，从而形成一个生态。

其实关于造手机这件事蔚来很早就开始布局了，根据媒体报道，今年2月，原美图手机总裁尹水军已经加盟并牵头负责蔚来的手机业务，并抛出了大量关于该项目的招聘公告，大家就已经开始猜测蔚来想要进军手机行业。

随后一个多月过去，蔚来对造手机一事作出了回应，创始人李斌在一个视频访谈中，透露了蔚来有造手机的规划，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机。
同时也表明了蔚来为什么要造手机，李斌曾给出过蔚来车主的手机数据，华为在被打压之前，蔚来有 50% 的用户用苹果，40% 的用户用华为。现在华为下去了，这部分车主只好转用苹果手机，他们没有选择其他的安卓厂商，这就给蔚来手机很大的空间了

再加上蔚来汽车跟苹果手机的适配非常的一般，就像蔚来主推的 UWB（超宽带数字钥匙），但苹果不开放接口，所以蔚来车主们无法享受这个主打的功能，种种原因的促成，加快了蔚来想要造手机的速度。
于是到了7 月 28 日，蔚来创始人李斌在接受相关采访时再度谈到了蔚来手机，并表示 " 蔚来手机的事正在推进，我们和现在卖一亿部手机的公司肯定比不了，现在造出手机不难，造出好用的手机还是有挑战的。"

7月31日，博主“碳粉说电池不胖”在微博爆料，在常州蔚来车主面对面活动上，蔚来创始人李斌透露了蔚来手机的更多细节：7000元以上的旗舰机型，非曲面屏的直板机，会是和匹配度最好的手机，预计一年后上市。

再到现在，蔚来移动科技有限公司的成立，让做手机这件事终于有了突破性的进展。

在特斯拉、吉利之后，造车新势力蔚来的做机之路就这么打开了，那么问题来了，蔚来的造手机战略和特斯拉一样是直接自己干，打造一个专属的品牌，还是要靠收购来完成呢?
据目前知情人士的爆料显示，蔚来手机部门最近动作很多，各种岗位都在招聘，工作地点在深圳前海卓越。蔚来的手机业务已经确定要做，项目正处于最开始的调研阶段，基本上可以排除贴牌的可能性，大概率是自己下场做手机，而且手机会与蔚来汽车有交互功能，比如手机&车机文件、AR、VR资源投影。

在手机定位上，李斌也已经表示了只做旗舰机，以此来匹配蔚来汽车打造完美的设备交互体验。
甚至按照李斌的想法，蔚来手机将会是苹果和华为手机的“平替”，产品立足于高端价位或许在5000以上，高配版价格或将接近7000，这也是目前安卓旗舰的主流价位。

对此，手机行业业内人士也发表了看法，前OPPO手机副总裁沈义人认为，蔚来造手机是为了取悦用户。
他在微博中点评道，“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”

尽管当前我们还暂不清楚，蔚来会给手机行业带来怎样的惊喜，蔚来造的手机最后总还是要靠配置、参数和极致体验来尽所能来吸引消费者。

既然蔚来造手机已经是板上钉钉的事实了，那么免不了以后要和同为跨界造手机的吉利所竞争，但是就以目前双方汽车的销量实力来看，吉利明显更胜一筹。
根据数据显示，吉利汽车2021年累计销量为1328029台，同比增长0.59%，虽然最终取得的成绩距离全年销量目标153万辆有一定差距，但仍稳居中国品牌乘用车年度销量第一。而对比一下， 蔚来在2021年累计交付91429辆，这样来看“财大气粗”的吉利明显更有造手机实力一点。

而且同样是车企跨界造手机，吉利和蔚来还选择了两条不同的道路，吉利收购魅族，强强联合；而就当前的情况推测来看，蔚来是要单打独斗，更是难上加难。
那么接下来再看看，对于蔚来而言研发一款手机到底要花多少钱？咱们参考一下其他厂商便知，2018年华为集团整体研发投入为1015亿人民币；2019年，小米花费了九个月时间，投入研发费用40亿打造出了小米9；2020年，华为余承东曾在发布会后结束后接受采访时透露，华为Mate40系列耗资5.6亿美元打造，还不包括海思麒麟9000，折合人民币37.5亿元。

可以看出，即便是专业的手机厂商，研发手机成本也要40亿左右。而现在的蔚来一切都是从零开始，需要自己建立全新的团队，从头建立自己的数据库，成本可想而知。
而且还有更重要的一点，据外媒报道，中国手机出货量将跌至 10 年来最低...这个数据不算很很意外，手机发展这么多年，性能配置已经十分饱和了，想实现新的技术突破，没那么容易。在手机市场如此惨淡的背景下，蔚来却宣布入局造手机，的确是迎难而上。

虽然造手机前路并不明朗，不过荣耀掌门人赵明还曾表示十分欢迎吉利、蔚来的入局，也友情提醒道：“手机行业是一个复杂的系统，对初学者的一个建议就是，千万不要认为拿行业内的解决方案就可以简单地打造出一部手机。硬件对于很多厂家来讲不是问题，但是要从消费者体验的角度打造出真正让消费者满意的手机则要付出巨大的努力。”
那么你呢，你是否看好蔚来做手机的前景？