身处产业变革前夕，魏牌如何成为先行者？

来源：魏牌官方

作者｜苏鹏

编辑｜李欢欢

长城汽车的转型大幕，正被魏牌徐徐拉开。

短短几日，魏牌CEO李瑞峰怒怼增程式电动车的话题愈演愈烈，并成功挑起汽车行业关于插电混动和增程式混动技术差异的“学术之争”。 

在这样的背景下，“魏牌CEO李瑞峰开撕华为余承东”一度成为坊间热议的话题。

魏牌旗下多款产品均采用长城柠檬混动DHT系统，今年正值魏牌的“产品大年”，魏牌CMO乔心昱对未来汽车日报透露，今年下半年魏牌除了推出拿铁DHT-PHEV之外，还将推出涵盖中大型SUV、MPV和复古车在内的4款全新车型。

在这样的时间节点怒怼增程式电动车，这让外界认为李瑞峰此举意在为品牌造势，也为自己营造人设。

“我没有‘人设’，我的‘人设’就是长城汽车。”近日，李瑞峰在接受未来汽车日报的采访时回应道。在李瑞峰看来，汽车行业没有所谓的新旧势力之分，未来的竞争是核心技术的竞争，是新能源和智能化的赛跑。

“技术不能秉承‘够用就好’的想法，只有持续地完善和迭代，才能在未来的竞争中时刻保持领先位置。”李瑞峰认为。

来源：魏牌官方

行业变革的车轮滚滚向前，作为传统SUV领域的强者，长城汽车在新能源赛道的转型难度更大。一方面要打掉过去的固定思维、包袱和消费者的品牌认知；另一方面，长城汽车也要建立起一套新的规则与新的体系。

作为长城汽车高端化的试验田，魏牌的一举一动也代表着长城汽车对行业最新的洞察。

在产品方面，魏牌正结合长城汽车的战略规划以及整个汽车行业的新能源转型变化做出快速的迭代和进阶。“不管是MPV系列、复古系列、轿车系列，共同品类的定位就是0焦虑智能电动，并且智能化将成为旗下四大品类的标配。”李瑞峰表示。 

与产品技术一同被产业变革颠覆的，还有营销模式。李瑞峰也承认，向高端新能源转型的同时必须先给自己一个更努力地姿态向新势力学习。

为了帮助魏牌能够更快地转型，拥有强烈危机意识的长城汽车董事长魏建军亲手帮助魏牌撕下传统车企、自主品牌的标签。

“魏董事长对于魏牌的支持很多，品牌在各个方面都在向造车新势力学习，比如渠道模式、用户运营，包括我们的组织架构、产品、技术，很多东西都在落地。”乔心昱表示。

乔心昱告诉未来汽车日报，在营销方面，魏建军向魏牌下发了两道任务：其一是魏牌必须直面用户，车主在魏牌APP上有对产品或者服务的疑问，魏牌员工在一小时内给到反馈；其二是魏牌每周要开反思大会，充分听取消费者的意见，并进行总结与改善。

站在产业变革前夕，长城汽车这头大象进行着一场声势浩大的转型。转型过程中，魏牌既是试验田，也是引领者。“只有魏牌冲高成功，才能带领长城汽车各个细分品牌向上突破。”李瑞峰说。

未来汽车日报

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