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威马递表港交所：去年亏损超80亿元，百度持股近6%
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威马递表港交所：去年亏损超80亿元，百度持股近6%
2022-06-02 16:53:49
作者：文聪 来源：柒闻网
日前，智能电动汽车威马控股有限公司（下称威马）向港交所提交招股说明书，海通国际、招银国际、中银国际为其联席保荐人。
资料显示，威马成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。目前，威马拥有EX5（包括EX5-Z）、EX6、W6、E5（包括E5Pro）及M7 5款车型。
2019年至2021年（也称报告期），威马的收入逐年增长，可对应的净亏损也在逐年扩大。报告期内，威马分别实现营收17.62亿元（未标识，均为人民币）、26.72亿元以及47.43亿元，对应的净亏损为41.45亿元、50.84亿元以及82.06亿元。
资料显示，威马成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。目前，威马拥有EX5（包括EX5-Z）、EX6、W6、E5（包括E5Pro）及M7 5款车型。
2019年至2021年（也称报告期），威马的收入逐年增长，可对应的净亏损也在逐年扩大。报告期内，威马分别实现营收17.62亿元（未标识，均为人民币）、26.72亿元以及47.43亿元，对应的净亏损为41.45亿元、50.84亿元以及82.06亿元。
就收入而言，威马在2018年推出首款智能电动汽车车型SUV EX5时，开始获得车辆及部件销售的收入。此外，其亦通过向传统汽车公司销售汽车监管积分获得收入。
具体来看，2021年，威马的汽车及部件销售业务贡献出42.99亿元的营收，同比增长72.1%，占总营收的比重达90.6%，是威马的第一大收入来源。
同期，威马的汽车监管积分销售业务实现营收3.81亿元，同比增长超2倍；其他产品及服务实现营收0.62亿元，同比下滑11.4%。
截至2021年12月末，威马自2018年9月推出首款车型以来，已累计出售8.35万辆电动汽车。去年，威马电动汽车的销售量为4.4万辆，同比增长近1倍。
虽营收出现大幅增长，可威马的销售成本也在水涨船高。由于汽车销量的增长，2019年至2021年，威马的销售成本分别为27.88亿元、38.35亿元以及66.9亿元，分别占同期总营收的比重为158.3%、143.5%以及141.1%。
此外，2021年，威马的销售及营销开支达9.85亿元，同比增长6.9%，占同期总营收的比重为20.76%。
另外，招股书显示，威马一直大力投资产品的自主技术研发。而报告期内，威马研发费用分别为8.93亿元、9.92亿元及9.81亿元，约占同期总营收的比重分别为50.7％、37.1％及20.7％，研发投入占比逐年下滑。
值得注意的是，招股书披露，截至最后实际可行日期，威马作为被告与浙江吉利控股集团有限公司（下称吉利集团）存在若干正在进行的诉讼。
其中，在一项向上海市高级人民法院提起的诉讼中，吉利集团指称威马汽车侵犯其商业秘密，申索赔偿约21亿元及其产生的相关诉讼费用（商业秘密纠纷）。
在向上海知识产权法院提起的其余诉讼中，吉利集团主张拥有威马汽车所持有的27项注册专利及两项专利申请的所有权，并向威马汽车申索赔偿约116万元及其诉讼费用（知识产权纠纷）。
截至最后实际可行日期，商业秘密纠纷及知识产权纠纷的一审审理均已结束，判决可能随时作出且截至最后实际可行日期预计将于2022年底作出。
另外，IPO前，威马创始人沈辉及其妻子王蕾持股30.82％，雅居乐集团控股有限公司持股6.46％，百度公司持股5.96％。
具体来看，2021年，威马的汽车及部件销售业务贡献出42.99亿元的营收，同比增长72.1%，占总营收的比重达90.6%，是威马的第一大收入来源。
同期，威马的汽车监管积分销售业务实现营收3.81亿元，同比增长超2倍；其他产品及服务实现营收0.62亿元，同比下滑11.4%。
截至2021年12月末，威马自2018年9月推出首款车型以来，已累计出售8.35万辆电动汽车。去年，威马电动汽车的销售量为4.4万辆，同比增长近1倍。
虽营收出现大幅增长，可威马的销售成本也在水涨船高。由于汽车销量的增长，2019年至2021年，威马的销售成本分别为27.88亿元、38.35亿元以及66.9亿元，分别占同期总营收的比重为158.3%、143.5%以及141.1%。
此外，2021年，威马的销售及营销开支达9.85亿元，同比增长6.9%，占同期总营收的比重为20.76%。
另外，招股书显示，威马一直大力投资产品的自主技术研发。而报告期内，威马研发费用分别为8.93亿元、9.92亿元及9.81亿元，约占同期总营收的比重分别为50.7％、37.1％及20.7％，研发投入占比逐年下滑。
值得注意的是，招股书披露，截至最后实际可行日期，威马作为被告与浙江吉利控股集团有限公司（下称吉利集团）存在若干正在进行的诉讼。
其中，在一项向上海市高级人民法院提起的诉讼中，吉利集团指称威马汽车侵犯其商业秘密，申索赔偿约21亿元及其产生的相关诉讼费用（商业秘密纠纷）。
在向上海知识产权法院提起的其余诉讼中，吉利集团主张拥有威马汽车所持有的27项注册专利及两项专利申请的所有权，并向威马汽车申索赔偿约116万元及其诉讼费用（知识产权纠纷）。
截至最后实际可行日期，商业秘密纠纷及知识产权纠纷的一审审理均已结束，判决可能随时作出且截至最后实际可行日期预计将于2022年底作出。
另外，IPO前，威马创始人沈辉及其妻子王蕾持股30.82％，雅居乐集团控股有限公司持股6.46％，百度公司持股5.96％。
对于此次募股集资的用途，威马招股书中显示，其将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车；用于扩大销售及服务网络、品牌推广活动；用于偿还银团贷款等。
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