David M. Jones的奇遇

David M. Jones是Doolittle Raid的5号机组成员。他在这次行动中的表现，并无特殊之处。所谓奇遇主要指的是他在欧洲战场的表现。

离开中国之后，David M. Jones于1942年9月，被派往北非战场。很快，当年的12月4日，他在战斗中由于飞机被击落而被俘。接着被关押到Stalag Luft III集中营。该集中营主要用于关押盟军的飞行员。

集中营的生活是丰富多彩的，比如下图：

再比如下图：

上图是Tweedy女士的养鸡场的示意图，呵呵…

好吧，其实它是Stalag Luft III集中营中的一个营区的示意图。（集中营比较大，这样的营区有很多个。）

作为不甘寂寞的飞行员，David M. Jones参与了越狱行动，他负责带队挖地道。

地道挖掘很成功，甚至越狱也部分成功。（计划逃走200人，但第77个人被看守发现了。）然而，和《Chicken Run》的结局不同，战俘们漏算了一件事情：荒郊野岭，夜晚零下的气温，如果不想冻死，只有投降德国人。

最终，越狱成功的只有3人，其余战俘多数又主动投降了德国人。

应该说Luftwaffe（纳粹空军）的声誉还是不错的，Stalag Luft III集中营里的很多人都是越狱惯犯，倘若放在SS管辖的Sobibor，早都被枪毙了。如果是日本的集中营，即使不跑也有很大概率被枪毙。

本来这次被抓，也许就和之前的情况类似，大家继续玩猫和老鼠的游戏。然而，这次事情太大，惊动了元首。元首大笔一挥，处决了其中的50人，即使戈林求情也没用。

David M. Jones没有越狱，所以活到了苏联人解放集中营的时候。凭借着在战俘中的威望，他被苏联人任命为盟军战俘的负责人，并很快回国。

他的事迹被Paul Brickhill改编为小说《The Great Escape》（大逃亡），并于1963年和1981年两次被改编为同名电影。

好莱坞似乎对美国空军拯救世界情有独钟，类似的情节在《Von Ryan’s Express》（战俘列车，1965年）和《Chicken Run》（小鸡快跑，2000年）中反复出现，男一号都是美国飞行员。

注：Stalag Luft III的看守，战后遭到审判。然而由于他们遵守了日内瓦公约，基本都被无罪释放。很多看守甚至和战俘成为了终生的朋友。

Sobibor的故事可参见《Escape from Sobibor》(1987)

笕桥英烈传

《笕桥英烈传》由台湾中央电影事业股份有限公司于1977年出品，是以烈士高志航故事为主轴的著名抗日战争电影之一，民国六十六年七月七日首映。

影评人指出，全片以沈崇诲和阎海文二人的有关片段处理颇为悲壮感人，但是戏的本身表现则差强人意，如失诸镜头处理过份凌乱，感情描写过份浮面化，刻板化，缺乏一股能够叫观众由衷共鸣的感染力。笕片的缺点其实与丁善玺的《八百壮士》（1976）颇为近似，两片都不是集中全力描写一位主角（如1975年《英烈千秋》中的张自忠），而是将笔触分散，颇为可惜。

然而，以此指责导演水平差，却实在是站着说话不腰疼，真实的历史远比电影惨烈悲壮的多，英雄何止高、沈、阎三人。

现将部分英烈名录如下：（包括姓名/生卒年月/牺牲地点）

张锡祜，1911～1937.8.14，江西临川，飞机事故。张伯苓之子。

阎海文，1916～1937.8.17，上海。

沈崇诲，1911～1937.8.19，上海。与敌舰对撞。

王天祥，1906～1937.8.22，上海。

刘粹刚，1913～1937.10.25，山西高平，飞机事故。击落日机11架，战绩最高。

高志航，1907～1937.11.21，河南周口。追赠空军少将。

乐以琴，1914～1937.12.3，南京。中国空军首位王牌飞行员。击落日机8架。

李桂丹，1914～1938.2.18，武汉。击落日机5架。

巴清正，1916～1938.2.18，武汉。

吕基淳，1914～1938.2.18，武汉。

陈怀民，1916～1938.4.29，武汉。与敌机对撞。

梁添成，1913～1939.6.11，四川涪陵。

黄新瑞，1914～1939.11.4，成都。击落日机8.5架。

邓从凯，1913～1939.11.4，成都。与奥田喜久司大佐（追赠少将）同归于尽。后者是抗战期间被中国空军击毙的日本海军航空队军职最高者。

岑泽鎏，1912～1941.3.14，成都。击落日机5架。

郑少愚，1911～1942.4.22，驼峰航线。

周志开，1919～1943.12.14。湖北长阳。击落日机6架。

张大飞，1918～1945.5.18。河南信阳。

“将军百战死，壮士十年归”，也有英雄活到了战后：

柳哲生，1914～1991。击落日机11.33架，但军委会只认定9架，为战时官方公认的头号王牌。我们可以在一张日本当年空战照片下面的注解中，真实体会到日军飞行员对于这位中国王牌飞行员的惊恐，注解上写道：“从编号上看，这架来袭击我的伊—16战斗机驾驶员是中国空军著名‘荒鹫’柳哲生，死里逃生，真是幸运啊！”

高又新，1916～1948。击落日机9架。

王光复，1917～2008。击落日机8架。王光复兄妹十人，其中妹妹王光美是刘少奇的妻子，弟弟是王光英。

臧锡兰，1917～1988。击落日机7架。

陈其光，于1937.8.21，击伤三轮宽飞机。后者迫降到了一片麦田中，被附近闻讯而来的老百姓乱棍打死。

陈瑞钿，1913～1997。美籍华人，“九一八”之后，回国参战，击落日机5.5架。美国二战首位王牌飞行员。

以上仅为中国空军中较为杰出者。实际上，以中国空军装备、训练之差，牺牲的英烈不下千人，又岂是一部电影或者电视剧所能备述？

上述英烈表中，没有1940年牺牲的人。实则1940年是抗战最为艰难的一年，汪伪政府就是当年3月成立的。而中国空军以高志航为首的第一批飞行员，至此几乎损失殆尽。余者也陷入无机可开的境地。

当时空军为了激励士气，规定击落一架飞机可领奖金一万元。只是，那时通货膨胀很厉害，奖金拖延不发，拿到时一万元只能买两条香烟而已。不过，当时大家只求打垮日本，都不在乎金钱。

814空战胜利80周年涂装

《人工智能不能代替人》节选

清华才女刘慧凝

2017.12

人工智能在做选择的时候，基于的是计算，它们凭借超强的计算能力和记忆力去模仿人，但恰恰是人，人的选择是很难被模仿、被计算的。

在抗日战争初期，我们的国家有这样一群人。

他们有些清华毕业，有些是名门子弟，有些是归国华侨，用现在的话说他们颜值还挺高，就是这么一群很帅的小伙子，做出了一个相同的决定：

他们在充满硝烟的蓝天里集体赴死，把平均年龄只有23岁的生命留在了一架战斗机里。

他们当中有一个人叫刘粹刚，刘粹刚对她心爱的女孩说：“我们的人生是不能被计算和计划的，我爱你，但是我不敢爱你，因为我要随时做好准备和敌人同归于尽。”

在战争年代，只有我们敢于斩断自己的未来，才有可能给心爱的人留下未来。这就让我想起了那句诗，叫做：生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，二者皆可抛。

刘粹刚在死前，对他新婚只有一年的妻子说：“如果有一天，我以身殉国，只是尽了我的天职，但是你，一定要用最聪明的脑瓜和理智去思考，不准为我牺牲自己。”

你觉得他傻吗，他什么都懂，他聪明的不得了，可就是这么一个聪明的男孩，却选择和他的队友们，一起做出这种“愚蠢”的决定。

他们明知日军的飞机很多，新型的机器层出不穷，他们明知自己力量薄弱，寡不敌众，他们明知这是一场不归之路，有去无回，但还是会选择在危机的时刻，做出那种自杀式的飞行模式——直接相撞，同归于尽。

因为他们有一个誓言，叫做誓死报国不生还。

你以为他们不懂得计算吗，不会人工智能的那一套，他计算过，这就是他的公式，他觉得用一个人的生命去换得更多人的生命，去换得国家和民族未来的希望，他觉得这种算法比较值。

《冲天》（英语：The Rocking Sky）是一部纪念抗战胜利七十周年，描述1937年到1945年的八年对日抗战期间中华民国空军的纪录电影，该片耗时一年半制作，横跨中国大陆、香港、台湾三地拍摄，摄制组访问了近四十位当年曾经参与作战的飞行员与其眷属，从不同以往的人性角度来重新回顾这场战争。

片头及海报名称与书法节选自国父孙中山赠予杨仙逸的亲笔手书“志在冲天”。

风云际会壮士飞，誓死报国不生还

我们的身体，飞机和炸弹，当与敌人的兵舰，阵地同归于尽。——笕桥中央航校校训

如果没有战争，他们中的很多人都会有不错甚至精彩的人生，因为那时中国的飞行员，就算不出身富贵，也算的上小康之家，普遍都接受过良好的教育。明天对于他们来说是鲜艳的，光明的。

可侵略者的铁蹄侵犯国土时，他们就将自己的明天交出去了，他们要用自己的明天去换这个民族的未来。

片中航校第八期的学员金英曾回忆起那批同吃同住的人，一时哽咽。一期学员，朝夕相处，亲如兄弟的147人，一场仗下来只剩下3个。

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豆瓣评分9.0/风云际会壮士飞，誓死报国不生还

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那些年，为国捐躯的富二代们

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这群中国的富二代、官二代完全颠覆你的认知！

《巨流河》是一本2010年10月由三联书店出版的图书，作者是齐邦媛。

辽河，古代称句骊河，清代称巨流河。

齐邦媛（1924～），女，汉族，辽宁铁岭人，国立武汉大学外文系毕业，1947年到台湾，1968年美国印第安纳大学研究，1969年出任中兴大学新成立之外文系系主任，1988年从台湾大学外文系教授任内退休。