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东南亚跨境导航上线了！获取更多东南亚出海相关资讯，请点击dny123.com DNY123获悉，益普索印尼公司最近在东南亚六个国家进行了超级应用排名调查，结果显示Grab平均得分最高，其次是Shopee和Lazada。 在此次调查中，益普索将超级应用定义为提供3种以上数字服务的应用，如交通（叫车）、电子商务、支付、食品配送、杂货店购物等。基于社交媒体的应用不包括在此次调查中。 基于这些标准，益普索选出了以下每个国家的超级应用名单： 印度尼西亚：Shopee、Tokopedia、Lazada、JD ID、BliBli、Bukalapak、Grab、Gojek、Traveloka 马来西亚：Shopee、Lazada、Grab、Touch n Go eWallet、AirAsia 新加坡：Shopee、Lazada、Grab、Zig 菲律宾：Shopee、Lazada、Grab、Gcash 泰国：Shopee、Lazada、Grab、AirAsia、Lineman 越南：Shopee、Lazada、Grab、Gojek、Be 益普索根据用户体验、参与度、认知度和实用性4个主要指标，列出了每个国家的最佳超级应用排名： Grab在六个国家的平均得分最高，为63分。Shopee 占据了第二位，平均得分为 52 分。 随后依次是Lazada（42）、Gojek（22）、Tokopedia（14）、Traveloka（12）、AirAsia（10）、BliBli、BukaLapak和JD.ID（各10）、GCash（8）、Touch n GoeWallet（7）、Lineman（6）、Be（5）和Zig（3）。 每个主要指标的调查结果如下: 用户体验 用户体验指标考察的是应用程序的用户体验和可用性。 在这个评分中，Grab的表现超过了其他超级应用。排名第二的是Shopee，其次是Lazada和Gojek。 参与度 参与度指标显示了哪个超级应用被使用得最多，其得分是基于BUMO（最常使用的品牌）得分，以及用户满意度和服务质量。在这个指标中，Shopee排名第一，其次是Grab，然后是Lazada。 认知度这个指标决定了哪个超级应用更受数字应用用户的欢迎或了解。 Grab作为最受欢迎的超级应用位居榜首，Shopee位居第二，Lazada位居第三。 有用性 对于这个指标，益普索测量了三个属性；1个月内的使用频率，1个月内使用的数字服务数量，以及用户在超级应用上交易的评级。Shopee在这个指标上排名第一，Grab紧随其后，然后是Lazada，排名第三。 "根据每个指标的平均总分，Grab取得了较高的总分，因此Grab在东南亚最佳超级应用中排名第一，"益普索印尼经理Soeprapto Tan总结道。 编译✎   玛丽/DNY123声明：转载本文不得修改标题及原文，并保留来源以及原文链接。

AMZ123获悉，据外媒路透社报道，沃尔玛旗下的印度电商Flipkart将其IPO估值目标上调了三分之一，至600-700亿美元，并计划在2023年上市，而不是原定的今年。 据报道，早些时候，Flipkart将其IPO估值目标定为500亿美元。 据两位知情人四透露，上市计划延迟是Flipkart的内部计划，其正在专注于发展两个新领域，即在线医疗和旅游预订服务，计划利用新项目提高估值。 另外两名熟悉Flipkart计划的消息人士称，俄乌战争引发的全球市场持续动荡，也是迫使Flipkart延迟上市的原因。 AMZ123了解到，Flipkart在2021年收购了印度旅游网站Cleartrip，并在本周推出了一个“健康+”应用程序，以提供药品和其他医疗保健产品和服务。消息称，随着疫情的缓和，印度旅游行业开始服务，并显示出巨大的增长迹象。因此Flipkart认为IPO估值目标有上升的空间。 消息人士称，Flipkart计划在2023年年初至年中，在新加坡注册成立，然后赴美上升。 据悉，沃尔玛在2018年以160亿美元收购了Flipkart约77%的股份，并在当年晚些时候表示，Flipkart很有可能在四年内上市。在2021年，Flipkart在最新一轮融资中筹集了36亿美元，估值达到376亿美元，大大增强了Flipkart的财务状况，使其拥有足够的现金进行扩张。 沃尔玛首席财务官Brett Biggs曾在2021年12月表示，Flipkart的业务表示符合发展预期，IPO指日可待。但是，具体上升时间还有待商定。小编✎  Nicole/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载

AMZ123获悉，根据The Intercept审查的亚马逊文件，亚马逊讨论了从亚马逊为员工开发的内部消息应用程序中屏蔽“工会”一词和其他相关关键字的计划。被禁止的词包括“工会”、“火灾”、“补偿”、“种植园”、“奴隶劳动”、“多样性”、“机器人”、“申诉”和“不公正”等词。这一消息距亚马逊纽约工人通过投票组建工会创造美国历史上首次成功的组织工会只不到几天。 据Intercept报道，该应用程序的试点计划将于本月晚些时候推出，旨在作为一个内部社交媒体程序，员工可以在其中赞扬同事的表现。创建目的是增加工人的幸福感，以减少人员流动损失。开发人员创建了一个“坏词自动监视器”以防止工人发送不适当的消息，同时还屏蔽组织和工作场所条件相关词。 亚马逊表示：“我们希望倾向于限制可以发布的内容，以防止负面的员工体验。我们一直在思考为员工创建一个增加交流的新渠道，但是这个计划还尚未获得批准，可能会发生改变，甚至根本不会启动。如果该应用程序启动，可能只会屏蔽“冒犯性或骚扰性”等字眼，以此保护我们的亚马逊团队。”小编✎Estella/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载

品牌方舟获悉，日前韩国运动休闲品牌MULA（慕拉）宣布今年1月和2月累计销售额与去年同期相比增长了34%，呈现利好态势。1月份增长了21%，到2月份跃升至51%。预计3月份的销售将增长30-40%，今年第一季度有望实现全面增长。 过去几年，MULA一直在通过深入DTC渠道来增强后劲。截至目前，其官网DTC Mall的独立访客人数超过100万；截至2月份，DTC Mall的销售额同比增长了43%。 除此之外，该品牌的海外成绩也十分靓丽。其海外销售额在短短一年时间里飙升至超200%，两个月累计增长257%。今年，MULA计划选择与韩国偏好相似的亚洲市场作为战略目标，以新加坡、日本、中国为中心，着力通过线上线下联动提高销量。 截至今年第一季度，男士产品的销售额上涨了约160%。羽绒服的销量在年初尤为爆发，销量同比增长高达655%。在女装产品组中，运动休闲单品的增长速度也很显着。以慢跑裤为主的长裤销量同比增长940%，创下历史新高。罩衫T恤和剪裁T恤也呈现500%的高增长率。 MULA以其强劲的业绩增长打响了今年的开门红，其代表Cho Hyun-soo表示：“我们的目标是达到1000亿韩元销售额，并致力于打造一个走在市场前沿的品牌。未来我们将更加注重全方位投资，以提高客户满意度。同时，我们也在加强其独特产品力、吸引专业人才、提高营销效率等方面，以产生协同效应推动品牌稳健增长。随着DTC Mall的成长、全球销量的增长、男装产品线的推进，短期内业绩将持续向好。 小编✎Irene/品牌方舟声明：此文章版权归品牌方舟所有，未经允许不得转载。

AMZ123获悉，日前，Allegro宣布已为网站引入乌克兰语版本，新语言版本也将很快在iOS和Android设备的Allegro应用程序中可用。Allegro发言人表示，Allegro上的买家可以方便地使用该平台的乌克兰语版本。乌克兰版的网站页面一方面为越来越多留在波兰的乌克兰公民提供了极大的便利，另一方面也为平台超过135,000名卖家提供了支持。Allegro还提供“帮助/联系”部分和帮助中心文章的乌克兰语版本，以为买家提供支持，客户还可以通过电子邮件联系Allegro。由于俄乌战争，一波乌克兰难民正在涌入波兰，目前有数十万乌克兰人留在波兰城市，政治家、活动家和普通公民帮助他们寻找地方居住。值得补充的是，乌克兰语的网站版本已经是Allegro的第三语言版本。就在一个多月前，Allegro推出了英文版本，然后还可以将货币从PLN更改为EUR，这使得在欧盟经营的买卖双方更容易完成交易。小编✎   小朱/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载

AMZ123获悉，距离长荣的“Ever Forward”于3月13日搁浅后已经过去了快一个月，事故发生时，这艘悬挂香港国旗的船正驶往弗吉尼亚州的诺福克。事件发生后，长荣立即启动应急预案，并指派救助人员对船舶进行水下检查，并制定复浮方案。 经主管部门批准，3月20日开始进行疏浚作业。在初步疏浚完成后，救援队于3月29日和30日两次尝试让永远重浮，但均未成功。 目前没有关于船舶或其货物受损的报告。检查也没有发现燃料或污染物泄露到切萨皮克湾。在两次失败的复浮之后，长荣海运发表了声明宣布了这艘130,000吨满载货船共同海损：“考虑到进一步救援行动的复杂性将需要更多的人力、设备和成本，处于警示目的，Evergreen已宣布共同海损并提名Richards Hogg Lindley为GA理算人”。 据悉，共同海损是一项海事法原则，船东和货方共同承担重大事故后的追偿成本。去年，Ever Given被困在苏伊士运河六天时，也做出了同样的声明。 海岸警卫队中士发言人Cynthia Oldham周三下午称：“他们仍在准备设备，以便移除集装箱。但设备架构需要几天的时间。一旦起重机和驳船就位，工作人员可以在本周末或下周初开始拆除集装箱。船上预计有5000个集装箱，但是预计只能卸载几百个集装箱，预计会在15日左右完成集装箱卸载任务。” AMZ123了解到，Evergreen Line敦促所有相关的货方和合资船位用户按照GA的调整规则提供保证金和必要的文件，以便在船舶获释并抵达未来卸货港后提货。 3月16日亚洲集装箱货运巨头长荣海运提议将其实收资本削减60%，这将是该公司历史上的首次减资。董事会批准将长荣海运的实收资本从目前的新台币529.1亿元（合18.5亿美元）削减至约新台币211.6亿元。此举仍需在今年晚些时候得到股东的支持。 随后，长荣海运将流通股数量减少60%，同时相应增加每股价值，以保持公司的整体市值不变。长荣海运总裁谢惠全表示此次减资旨在调整公司资本结构，提升股东回报。 分析师表示，以托运人2021年每股净利45.57新台币计算，减资及相应减股将使长荣海运在2021年的每股收益增至113新台币以上。由于需求旺盛和运费上涨，全球航运业前景看好，在实收资本减少后，长荣海运的每股收益可能在2022年达到新台币150元甚至更高。 长荣海运是全球第七大集装箱货运公司，拥有201艘船舶，其中62%为公司自有，装载能力为151万标准箱。2021年，长荣海运营收创纪录达2390.1亿元新台币，同比增长880.98%，每股净资产增至新台币61.76元。销售额增长136.34%，达到新台币4894.1亿元。 AMZ123了解到，长荣老总谢惠全对2022年该行业的前景持乐观态度，表示“做梦都会笑醒”，称由于货运能力不足和港口拥堵挥之不去，运费可能会走高。2022年前两个月，长荣海运的综合销售额为新台币1121亿元，同比增长93%。小编✎Estella/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载