聚焦两会车企代表提案 车轨级芯片、自动驾驶、安全等成关键-品玩

聚焦两会车企代表提案 车轨级芯片、自动驾驶、安全等成关键-品玩

聚焦两会车企代表提案 车轨级芯片、自动驾驶、安全等成关键

9分钟前

2022年全国两会于日前闭幕，纵观今年两会关于汽车产业的提案，智能网联汽车的发展依旧是重点聚焦领域。各项提案也反映出了当前我国汽车数字化、智能化转型进程中的要点、难点，如数据安全与隐私保护问题，智能网联汽车软件应用生态建设问题等，这些提案对产业未来的进化方向具有重要的参考意义。

两会热议：推动自动驾驶落地 加强智能汽车数据保护

2022年全国两会，10 余位人大代表和政协委员就汽车产业发展提出了30余份提案，涉及智能网联汽车发展的提案超过80％。繁荣智能网联汽车软件应用生态；弥补车规级芯片缺口；推动自动驾驶技术早日商业化；强化智能网联汽车信息、数据安全保护等问题被多次提及。

在智能网联汽车软件应用生态建设方面，长安汽车党委书记、董事长朱华荣提出，要通过政府引导、法规保障、标准统一等手段促进智能网联汽车行业合作，打破数据壁垒。哪吒汽车董事长方运舟则建议相关部门可以统筹智能汽车操作系统生态的各个企业及研发者等共建生态系统，并吸纳非汽车行业技术，继而推动中国智能汽车的发展。

在推动自动驾驶技术落地方面，上汽集团党委书记、董事长陈虹提出在《道路交通安全法》中，明确自动驾驶系统的合法地位，并制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”（车企、零部件供应商等）的责任划分标准规则和处置机制等建议。广汽集团董事长曾庆洪则也提出了在《道路交通法》中增加并明确“机器驾驶人”的定义，为未来我国智能驾驶汽车上路的合法性做好前瞻性的立法铺垫的建议。

针对芯片短缺问题，长城汽车总裁王凤英，给出了短期优先解决“缺芯”问题；中期完善产业布局，实现自主可控；构建产业人才的引进与培养机制，实现长期可持续发展的建议。上汽集团党委书记、董事长陈虹则建议，国家牵头设立专项资金，鼓励芯片企业、汽车企业共同参与，加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。

在近年备受关注的智能网联汽车安全方面，长安汽车党委书记、董事长朱华荣提出合理制定汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道，在满足数据安全要求的同时，进一步促进智能网联汽车发展的建议。中国工程院院士邓中翰则提议，依托国家标准、利用信源国密加密技术，防范化解汽车视音频数据安全风险、保障相关数据依法合理有效利用。

附两会汽车行业提案/建议

强化产业协同 满足智能网联汽车发展需要

建设智能汽车操作系统生态、弥补车规级芯片缺口、推动自动驾驶落地、保障智能汽车网络安全，两会代表提出的这些目标代表了当前汽车企业的共同关切和发展需求，而实现这些目标离不开前沿信息技术的支持，互联网科技企业和汽车企业需要进行更加紧密的产业协同合作。

例如，在建设智能汽车操作系统生态方面，需要将汽车作为一个全新的移动智能终端来看待，根据智能汽车不同的发展阶段和使用场景来设计更加流畅、易用的车载应用软件，同时需要更加开放的软件生态平台，来促进车载应用市场繁荣。

在这一领域，互联网企业拥有更加成熟的技术和丰富的实践经验。例如腾讯的TAI生态车联网，通过和车企合作，将微信、QQ音乐、微信小程序等成熟的移动互联网应用，针对车载场景做了适配化的开发，实现了互联网应用的快速上车，未来300w+的小程序生态都可以通过云端车载小程序的方式轻量化快速上车，有效扩展车载服务生态，受到了终端用户的广泛好评。就拿微信车载版来说，目前已经成为了长城、长安、广汽等自主品牌旗舰车型的标配，同时也逐步出现在宝马、奥迪等豪华品牌车型中。

另外，在推动自动驾驶落地方面，当前各大车厂基本上都已经完成了基础的软硬件架构，让技术走出实验室瓶颈之一，需要有足够多的测试里程来保证自动驾驶的安全性，而这需要借助云的能力，对海量的道路交通数据进行存储、处理，支持大规模仿真验证的展开。事实上，不光是自动驾驶，随着汽车数据的爆发式增长，汽车的设计、研发、生产、销售、售后等环节也越来越离不开云的支持。

云，本身就是伴随着互联网发展而来的。如今掌握了大量云服务资源的互联网企业开始用自身的技术和实践经验反哺实体经济。腾讯也面向汽车行业推出了覆盖汽车产业全链路的汽车云解决方案。在自动驾驶研发方面，面向研发者提供高效、低成本的数据储存方案；高度自动化的数据标注能力和仿真场景自动化构建能力；能够支持每日1000万公里的高并发仿真测试，助力自动驾驶技术加速落地。

在保障智能网联汽车网络安全方面，汽车的智能网联化功能越丰富，暴露的网络攻击点就越多。同时，智能汽车还是重要的数据生产和使用主体，其中不仅包括用户个人隐私数据，还包括许多涉及国家安全的重要地理信息数据。过去一年来，国家颁布了《个人信息保护法》、《数据安全法》等相关法律法规，明确了数据的合规使用和保护。防范网络攻击，保障数据合规、安全已经成为车企智能化转型过程中必须要解决的难题。

作为网络安全方面的“新兵”，和安全积累更加深厚的互联网企业合作，是车企的普遍做法。例如，上汽和腾讯合作组建网络安全实验室，在部分车辆智能座舱的设计和研发早期，就融入全面的安全防护能力。在云安全方面，腾讯也为上汽打造了以「云镜+御界+天幕」为框架的安全纵深防御体系，能够对网络入侵进行全方位监测；提供云上主机资产管理、安全基线等多项安全防护；并且实现对网络安全攻击的自动化阻断和网络安全事件响应的闭环处理。

一年一度的两会，各人民代表、政协委员关于汽车产业的提议，代表了未来的发展方向。近两年，来自互联网科技行业的代表开始更多的关注汽车产业，传统汽车行业的代表也将各种互联网特色的词汇挂在嘴边，产业融合已经成了不可逆转的趋势，也一定会创造更美好的未来出行。