美国创企推出4D成像雷达芯片，今年就将量产上车

美国创企推出4D成像雷达芯片，今年就将量产上车

据外媒报道，美国数字雷达创企Uhnder将成为第一家批量生产汽车级4D数字成像雷达芯片的公司，以支持下一代高级驾驶辅助系统、自动驾驶车辆和其他高级移动应用。

据了解，Uhnder是一家为汽车和下一代移动应用开发4D成像雷达技术的公司，将率先量产完全符合汽车标准的4D数字成像雷达芯片，同时新芯片将于2022年在量产的乘用车上亮相。

越来越多的雷达公司开始与汽车产业链的相关企业达成合作，这或许表明雷达将成为汽车行业的下一个风口。

一、雷达将在4月发布 感知物体更多

今年4月，Uhnder将发布其用于量产的汽车级4D数字成像雷达芯片。但在此之前，它需要完成严格的汽车安全认证，包括ISO 26262汽车安全完整性等级(ASIL-B)评级、汽车电子委员会(AEC)Q104认证、生产部分审批流程(PPAP)认证及其第一个一级汽车客户麦格纳国际的检验，才能为汽车制造商生产雷达。

据了解，Uhnder的雷达芯片将被用于麦格纳的ICON数字雷达的制造，并于今年首次在车辆上搭载。

麦格纳国际首席执行官Swamy Kotagiri表示：“Uhnder是数字成像雷达的领导者，也是带来最佳创新的值得信赖的合作伙伴。我对这些年来取得的进展感到兴奋，并准备好让整个生态系统意识到数字雷达是下一代ADAS的发展基石。”

Uhnder负责人则表示，装配在汽车安全系统和自动驾驶车辆上的Uhnder数字雷达芯片和传感器模块功能更为强大，可以感知到传统模拟雷达、摄像头、激光雷达和人眼错过的物体，尤其是在弱光条件下，感知能力更为强大。

二、车辆感知全覆盖 夜间分辨能力强

据介绍，Uhnder开发的数字雷达将成为ADAS和自动驾驶车辆目标检测和安全确认的关键传感器，它可以检测和跟踪成千上万个物体，同时，雷达也将用于车辆安全系统，如自动紧急制动(AEB)。

之所以这样说，是因为对于汽车应用来说，雷达是车辆传感器套件的关键组成部分。而对于ADAS和自动驾驶系统来说，数字雷达通过与摄像头、激光雷达相结合，可以完成360度感知全覆盖，让自动驾驶汽车的导航更加安全可靠。

除此之外，和邮票大小差不多的Uhnder雷达芯片还可以提前检测到道路上的轮胎或砖块等物体，发现危险时，即使在高速行驶时，也能尽快通知车辆系统进行换道或刹车。

同时，Uhnder数字雷达还能探测到与较大物体相邻的较小目标，例如汽车旁边的骑行者，然而这对于一些传统的雷达传感器来说是很困难的，但是即使在夜间，Uhnder数字雷达也能探测到并分辨两者。

在更复杂的路况下，Uhnder的数字雷达还能识别出横穿马路的行人、从停放的汽车旁边进入街道的小孩，或者护栏旁边的骑行者。Uhnder负责人表示，这些都是模拟雷达系统无法达到的精度水平。此外，数字雷达还能在全天候和光照条件下工作，受其他雷达的干扰较小。

结语：雷达公司正成为汽车产业链的重要组成部分

未来，Uhnder的数字雷达将被安装在由电动汽车创企Fisker和麦格纳国际联合打造的全电动Ocean SUV上，目前麦格纳国际正在奥地利制造此款汽车。

随着汽车制造商和消费者对车辆感知能力的要求增多，同时自动驾驶应用场景愈加复杂，当代汽车逐步配备了用于ADAS和自动驾驶的雷达和激光雷达等电子设备，而像Uhnder这样的雷达公司正在成为嵌入式组件的重要供应商，而后这些组件将装配在一级供应商为全球汽车制造商大规模生产的产品中。【责任编辑/庆华】

来源：车东西

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